Slovenski prodajalec plovil AS boats d.o.o. je za svoje kupce plovil odprl posebno telefonsko številko, na katero lahko kadarkoli pokličejo za nasvet, napotke za upravljanje s plovilom in morebitno asistenco. To potezo široko pozdravljamo, saj je žal pri nas veliko prodajalcev, ki jih zanima le prodaja čolna, kasnejša podpora pa ne. Glede na to, da so naša morja polna svežih morjeplovcev, lahko pameten nasvet v pravem trenutku reši marsikateri sivi las, denarnico in v skrajnem primeru tudi življenje.

Junijsko srečanje Morjeplovcev smo organizirali v šentviški gostilni Jelen. Udeležba je bila dobra, debata pa je večinoma tekla na temo prve skupinske rute, ki se bo odvila med 25. in 28. junijem. Sedaj je v primeru lepega vremena fiksno dogovorjena pot, ki jo bomo prepluli v štirih dneh. Enako je dogovorjeno tudi že vse o postankih, navodila in sprotne detajlne informacije pa tako kot vedno najdete na forumu.

V podjetju AS boats d.o.o. si že lahko ogledate popolnoma nov model plovila iz njihove serije Yacht line. Novi Drago 710 dopolnjuje serijo modela 22, ki velja za najbolj prodajan model tega proizvajalca. Od modela 22 je 5 cm daljši, nekaj nižji – športnejši, ter z vso serijsko in opcijsko opremo, ki jo potrebujete za varno in udobno bivanje na čolnu. Novost je odprt krmni del s preklopnim ležiščem, iz katerega si lahko naredite veliko površino za sončenje, kar je izredno priljubljeno med kupci.

Podjetje RAV Yachting iz Izole vam poleg prodaje plovil znamk Crownline, Intermare, Mano marine in Yacht & Co. nudi tudi kompleten servis plovil in zimovanje. Tako bodo vaše plovilo pripravili na prihajajočo sezono, enako pa bodo zanj poskrbeli na koncu sezone. Delo lahko opravijo v njihovih prostorih v Izoli ali na terenu.

Tokrat smo zapluli s poldeplasmanskim plovilom lepega ženskega imena Adriana 44, ki je v celoti plod hrvaškega znanja brodogradnje, proizvodnja pa teče v zadrskem podjetju SAS-Vektor. Zasnova "lobster" izhaja iz retro ameriških plovil, ki so jih v Atlantiku uporabljali za lov na rake. Danes je seveda vse precej drugače in taka zasnova je namenjena predvsem užitkom in dopustovanju, zelo malo lastnikov pa bo to barko uporabljalo tudi za kakšno delo. Kljub temu pa lahko pravi ribiški navdušenec z Adriano zapluje tudi na kakšen "big game" ribolov tun in podobnih velikih jadranskih rib.

V soboto 16. maja 2009 je v akvatoriju slovenskega morja med Izolo in Portorožem potekala regata za enotrupne jadrnice po sistemu open v sklopu največjega navtičnega dogodka leta - Marinada 09. Tudi letos se je jadralcem nasmehnilo sončno vreme z nekaj oblački in veter Maestral, iz severo-zahoda s hitrostjo 3 do 5 vozlov. To je prireditelju dogodka BYC omogočilo izpeljavo jadralnega dela prireditve, regato Marinada, kjer so odločale malenkostne in boljše sposobnosti uravnavanja jader in prebiranja sapic na morju.

Spomladanski sejemski čas v naši bližini vsako leto nekako zaokroži še portoroška Internautica. Po podatkih organizatorja so letos v šestih dneh našteli 28.000 obiskovalcev, ki so si lahko ogledali okrog 180 razstavljenih plovil. Organizator je kljub nekaj manjšemu zanimanju razstavljalcev uspel dokaj dobro zapolniti sejemski prostor in s tem narediti za vsakega obiskovalca zanimiv obisk. Rahlo pomanjkanje plovil se je občutilo v vseh segmentih, največ pa pri velikih jahtah. Že tradicionalno je na Internautici precej manj jadrnic kot motornih čolnov in tudi letos ni bilo tukaj nobene izjeme. Vreme je organizatorju letos dobro služilo, saj je nekaj dežja padlo le v petek popoldne, ostale dni pa so obiskovalci lahko izkoristili v celoti.

Danes je svoja vrata odprl največji slovenski navtični salon Internautica 2009, ki letos obeležuje že 14. ponovitev. Prvi dan nas je pričakalo za sejem odlično sončno vreme, vseeno pa to ni privabilo večjega števila obiskovalcev. To je dokaj normalno, največji naval pa se kot vedno pričakuje od četrka do sobote. Letos je sejem malce razredčen, vseeno pa velja pohvala organizatorju, ki je kljub vsemu v veliki meri zapolnil razstavne prostore.

GS Composite razvija, proizvaja in prodaja ultra lahke, hi-tech karbonske ladijske mostičke. Mostički so inovacija v navtičnem prostoru, saj so prvi mostički, ki so izdelani po VARTM sistemu (ang.Vacuum Assisted Resin Transfer Molding). Takšna tehnologija se uporablja predvsem za izdelavo avionskih turbinskih lopatic ter lopatic vetrnih elektrarn. Prav edinstvena tehnologija izdelave omogoča, da so GS Composite karbonski ladijski mostički izjemno lahki (5,2 kg) in konstrukcijsko izjemno trdni. Tehnično dovršenost dopolnjujeta tudi izjemen dizajn in njegova funkcionalnost.

Ciprska ladjedelnica v sezoni 2009 navdušuje s svojim do sedaj največjim, 10,30 metrov dolgim in 3,01 metra širokim plovilom Karnic 2965. Kot vsa plovila omenjenega proizvajalca tudi ta fisherman krasijo prostornost, širok prehod na premec okrog celotnega plovila, visoka ograja ter dobre plovne lastnosti.