Iskalnik je našel 155 ujemanj
Običajno do nekje 25% nagiba povečuje vodno linijo in zato poskušamo s posadko balansirat in pri slabem vetru bolj nagibat jadrnico pri močnem, pa jo ravnat. No ja, iz tega sem pač (očitno napačno) povzel, da je cilj imeti barko nagnjeno za 25°... Ja, pri amaterskem jadranju, ki ga večina nas izvaj...
@Echo Sprašujem se, kako ti uspe recimo E340 v bonaci nagniti za 25°? Idealni nagibi pri plovbi so nekje med 10 in 30°. Če je več kot toliko, je bolje krajšati/menjati jadra. Torej, zakaj menim, da je 25° v rahlem vetru preveč nagiba? Zato, ker pri tem kotu zgubimo 10% površine jader, torej projecir...
@Echo Ne spomnim se, da bi kje zasledil, da se nagib izraža v %, zato te prosim za razlago 100% nagiba. Pri šibkih vetrovih je nagibanje barke veliko bolj pomembno zaradi oblikovanja pravilnega profila jadra kot pa povečanja vodne linije, se pa oba efekta (pozitivno) seštevata. Torej, le če barko do...
- So Okt 19, 2013 07:41
- Forum: Jadrnice
- Tema: Full/half batten v roll
- Odgovori: 8
- Ogledi: 2650
Večanje omočene površine vedno veča upor. Kot je @Grega295 pokazal se z nagibanjem pri nekaterih ta povečuje, pri nekaterih pa ravno obratno. Pri določenih tipih jadrnic se lahko z nagibanjem zaradi same oblike realno podaljša tudi dolžina vodne linije (sicer le nekaj %), kar pa lahko pozitivno vpli...
@Marjan Kazati IMOCA60 jadrnice je, kot da bi se nekdo spraševal, kako voziti 200 km/h z avtom, potem pa bi mu prilepil Formulo 1 in rekel, saj ni problema, celo 300 km/h gre brez težav :roll: Prav tako ni resnična trditev, da te jadrnice glisirajo v praktično vse smeri. No ja, praktično vse... Pri ...
Vse jadrnice (enotrupci) imajo (v pravilu) kobilico in balast. Pri jadranju z vetrom je to pogosto le odvečni upor, a vendar, načeloma nikoli ne jadraš popolnoma z vetrom (polare, fizika itd.), pa še navidezni veter se z večanjem lastne hitrosti pomika proti premcu, tako da še kako potrebuješ kobili...
Ne smemo pozabiti, da so jadrnice zelo različno grajene. Na eni strani imamo racer-cruiserje, kjer je poglavitno udobje, pri regatiranju pa se te zanašajo na čim boljši handicap. Te barke že v osnovi nimajo predispozicij za glisiranje, saj so pretežke. Na drugi strani pa imamo racerje, ki pa se prec...
- Če Sep 26, 2013 16:27
- Forum: Jadrnice
- Tema: Primerjava med jadrnicami
- Odgovori: 17
- Ogledi: 6820
- To Sep 24, 2013 17:06
- Forum: Jadrnice
- Tema: Primerjava med jadrnicami
- Odgovori: 17
- Ogledi: 6820
- Po Sep 23, 2013 19:10
- Forum: Jadrnice
- Tema: Primerjava med jadrnicami
- Odgovori: 17
- Ogledi: 6820
@Echo Menim, da je First 35 hitrejši tako od E340, kot tudi od E350, vse dokler ta ne izglisira, za kar pa je potrebno imeti tako posadko kot tudi vsaj 20 vozlov vetra. Standardni ugrez pri F35 je 2,2m in ne 1,8m... Elanke iz Biograda (prepričan sem, da tudi tvoja Echo) imajo vsaj 6k kg, kar je veli...
Sam sem bil letos izredno presenečen nad First 35, ki ima 104% flok v primerjavi z E340, na katerem sem navadno jadral in ki ima 130% genovo (ne me držat za točne procente...cca.). Dejstvo je, da gre First MNOGO bolje v veter. Skoraj nisem mogel verjeti, da je to mogoče. Je pa res, da so na Firstu b...
- Če Jul 04, 2013 17:38
- Forum: Pravila in zakoni
- Tema: Vinjeta in popisi posadke po vstopu RH v EU
- Odgovori: 392
- Ogledi: 107100