@acrobat: AC Valkanela, Vrsar

@klemzi: Hvala! Bom spomladi mal pokukal v notranjost preko lukenj za termostate in anode.

Če prav razumem je cup pri višjih hitrostih učinkovitejši, ker se čoln višje dvigne iz vode in ima zato vedno manjši koeficient upora. Cup zaradi te razlike v koeficientu upora pri viđjih hitrostih bolj poveča efektivni korak propelerja kot pri nižjih. Prav mogoče je, da pri nas prične smučka delov...

@SR 290: Tisto o 20" je bilo hipotetično za primerjavo, ko sva se menila o cup-u... Če me spomin ne vara je tvoj propeler že malce clever oblike z majhnim rake. Žal so mi ga letos ukradli s spodnjim delom noge oz. peto... :evil: Tko, da najprej rabljena peta, konkreten servis pete (da bo tip-to...

SR 290 Hvala za razlago. Tole je zanimiva razlaga s koti, ukrivljenjem toka zaradi izgub,... torej se lopatici zdi, da se vodni tok ukrivi za 35%. Torej govoriva o neki tangencialni komponenti toka na disku rotorja/propelerja. => tok, ki zapušča propeler ima spiralne tokovnice. In če te prav razumem...

Kot vidiš na Mac Pharsonovi skici porazdelitve vzgona cup ni namenjen zmanjšanju vpadnega kota, temveč enakomernejši porazdelitvi vzgona, zato lahko krilo-propeler učinkovito leti skoz vodo pod večjim vpadnim kotom, oziroma nosi več. (Verjetno oba enako razumeva.) Moje razmišljanje je šlo v to smer...

Našel sem še ene zanimive podatke glede porabe... :wink: Gre pa za tole kombinacijo: Čoln: 170 Montauk Motor: Mercury 90 four stroke (4T) prestava v nogi: 2,33:1 propeler: Laser II 13-1/4x20 Prazna teža: 812 kg Teža na testu: 1000 kg temperatura vode: 19°C temperatura zraka: 20°C Slika propelerja: h...

@SR290: Pri 30 vozlih in 13" premera dvomim, da se dogaja "zvočni zid" in cup po moje še ne preskoči na "trdi" režim. O kakšnem "zvočnem" zidu se pogovarjamo? :roll: Ker o pravem se sigurno ne... V vodi bi bilo to pri nekje 5600 km/h. 20" propeler bi se moral...

@SR 290 Ne, ker cup zares zgrabi šele nad 40 vozli. Ja, Donald M. MacPherson pravi, da je ta meja že pri 30kn: :arrow: Small Propeller Cup: A Proposed Geometry Standard and a New Performance Model Kako si razlagaš pa omenjeno obnašanje v primerjavi Yamaha standard 3x13x19 in Yamaha standard 3x12 5/...

Jah, glede Yamaha Performance 3 in 4 kraki, se mi zdi jako čudno, da se zavrtita popolnoma enako... Iz tega bi sklepal, da imajo kraki različno geometrijo, ki vključuje tudi cup. Mal filozofiram: a ni možno, da ima 3-kraki večji cup (ki prime pri višjih hitrostih) in manjši "osnovni" korak...

Motor: Yamaha F100 DETL Čoln: Anytec 622 SP Masa praznega čolna: 720 kg Skupna masa na testu: 1300 kg http://www.maringuiden.se/images/batguiden/overview/lightbox-bat31968.jpg Rezultati meritev z različnimi propelerji: http://shrani.si/f/31/k9/4nKR0tzP/yamaha-f100-poraba-02.jpg Vir: http://propulse....

@klemzi: ukradli so mi komplet peto. Kovinska cevka ostane v nogi motorja, je pa umaknjena dobrih 5 cm v nogo, tko da se majčken igraš, ko objemko gor daješ. Bom dal slikce.

Kaj si pa natankal v motor, da je čistilo vodi kamen in ni požrlo aluminija?

@mamaMicka: to sem že zrihtal., hvala. Bi mogoče namignil še to, da tistle navoj ni 3/4 cole ampak nek drugi. 3/4, je šel not za ene 2 obrata, potem mi je pa začel dopovedovat, da ne bo pametno, če forsiram naprej... Situacijo sem na brzino rešil tako, da sem tisti mesing nastavek, ki ima na eni str...

Ja sej ga jaz tud ne... Sam a veš kako je: Bolje ispasti glup nego iz aviona... Raje vprašam, kot da je potem neka bedarija oz. caka, ki sem jo spregledal. Ah zamašena je bila pa diza od kontrolnega curka in ni šprical. To sem zdajle zrihtal. "U međuvremenu" mi ni dalo mira in sem ga še za...

Torej imam naslednji problemček. Kot nekateri veste, so mi konec avgusta "gepnili" nogo z moje Yamahce F100 in zaenkrat še nimam druge... In vprašanje kdaj jo bom imel, ker se rabljene ne valjajo za vsakim vogalom. Motor bi pa rad nekako konzerviral. V smislu laufanja, da se odprejo termos...

Dejmo prosim ne spravit tele teme v maloro... 1. Pri vseh stroških, ki jih imam je gorivo še najmanjši. 100 l bencina + olje je VELIIIKO manj kot; Začnite seštevat! zavarovanje 55€ plovno dovoljenje 350kn shranjevanje čolna 150 € Bo dovolj? ... @Bojan5: To nam je vsem jasno, razen tistim, ki še niso...