preverjanje prodajalca

[malar200]

Pozdravljeni!

Iz Velike Britanije bi rad kupil manjši rabljen gradbeni stroj. Ali kdo ve, kako naj preverim prodajalca, oz. firmo. Ne bi rad nakazoval denar kar nekomu. Ali obstaja kaka spletna stran za preverjanje npr. kot naš bizi.si?
Stroj sem našel na ebay.co.uk in na njihovi spletni strani.

[bojan11]

Najprej ga vprasaj za DDV stevilko oz VAT number in ga preveri na VIES. Link do VIES spodaj:

http://ec.europa.eu/taxation_customs/vi ... ?locale=sl

Ce firma obstaja, pa kar hitro avio karto za Anglijo kupit (so v primerjavi z stroji zelo poceni) pa pogledat stvar.

[Rok-11]

Dun & Bradstreet. Dobiš lahko skrajšano verzijo bonitete, ki ti natančno pove koliko je firma zaupanja vredna. Ni pa to brezplačno.

[kr3mn1]

tako kot je bojan rekel, sam tudi vedno ko je kaj takega kupim karto in hop pogledat, ker 300-400 evrov proč vržt ali pa 10.000+, je razlika.

Pa da ne boš presenečen, dvorišča in delavnice firm v angliji so velikokrat iste kot da bi prišel v Zenico v Bosni. O kakšnem DIN standardu na otoku še niso slišal.

[H2O]

[kr3mn1]

samo za L/C je treba plačat, obe banki morata sodelovat, in traja načeloma nekaj časa. Iz lastnih izkušenj ti povem, Indija traja od enega do 6 mesecev, Libanon je bil vedno v 3h mesecih, Iran pol leta itd...

poleg tega povečini za L/C določijo sprostitev dela sredstev pri FAT (to tu ne pride) in/ali pri BoL, kjer ti pa lahko tud prazen kontejner pošlejo, pa se ti pol hecaj z njimi. Ni L/C vedno tako fleten. Sicer določiš od a do ž vse lahko v njem, samo kontrolirat pa ne moreš vedno. Če te en hoče nategnit, te na ta način najlažje. Kjer je možen ogled, greš tja, pogledaš, kupiš naložiš in pelješ.

[H2O]

[kr3mn1]

Halo,

akreditiv za pol miljona ali miljon cenejš kot aviokarta do Anglije? Se ti hecaš? Verjemi mi, smo že zaprli prazne kontejnerje pa poslali, ko se kupec ni zjasnil al bi zelje al korenje. Bill of Lading in čao. Akreditiv, za katerega zaprosi kupec, najprej banka preveri z banko prodajalca, če sploh hoče skupaj delat, pa usklajevanja etc...Če se tu zgovarjamo da kupiš ti nekaj v Evropi, še ni tak problem, pojdi na bližnji vzhod, ali azijo, verjemi mi, da bi marsikatera firma 20% zraven plačala, če bi šel L/C v parih dneh skoz. Včasih traja leto dni, preden se kaj zgodi.

PS: Napisal sem kupiš, ne plačaš. Sam hodim v anglijo po ingotirke, aligatorke in preše, največkrat Nottingham. "Kupit" pomeni, da sediš pol dneva in debatiraš okoli pogojev nakupa, dostave, plačil (kjer je vse vezano potem na posamezne stopnje v procesu izdelave/dobave), greš na južno in zvečer se ga namečeš z istimi kravatarji v lokalnem pubu, s katerimi si cel dopoldne se šel okoli EUR.

PSS: poglej prvi odstavek, odvisno kje kaj od kje in od koga. Marsikatera manjša podjetja se sploh ne bojo šle z L/Cji, ker ne vejo kaj točno je to.

[H2O]

[kr3mn1]

A. Se opravičujem.

Sem pozabil na prvi post in bil z glavo pri naših mašinah.