Zanimivi linki, video posnetki in slike

[UrbanBatic]

Očitno nekaj ni bilo kos nalogi, če odmislimo zavarovalniške prevare, kar pa je velika verjetnost. Jahta je potonila na varni razdalji od obale, tako da je reševanje posadke z vsemi sredstvi bilo hitro in učinkovito. 500m pa je tudi primerna globina, da nihče ne bo vohljal, kaj je bilo z jahto narobe. win win. Vsi živi, tošl full.

Treba je vedeti, da v teh časih, ko so tudi takim plovilom skočile cene, zgoraj napisano ni ravno praksa. Res pa nikoli ne bomo za sigurno vedeli.
Taka jahta se gradi kakšno leto-2 v normalnih dobavnih rokih. Tisti, ki ima denar in bi jo imel jutri, da več tudi za rabljeno. P&I clubi in same zavarovalnice pa pri takih vrednostih (glej M/Y Yogi) tudi ne mečejo denarja kar v hrbet. Četudi ga oškodovanec nekaj iztrži, so to nekaj-10% vrednosti glede na neamortiziran del... Kakorkoli, za počakati je na poročilo.

[evovii]

Ok. Če vas že skrbi, da se bo barka potopila... in namontirate ne vem kolk bilge pump. Pol pa reskirajte pa dajte še akumulator pod strop, da vam ne zmanjka štroma. Vsi imamo akumulatorje na najnižji točki plovila, da ga itak prvo zalije tko, da potem lahko pa samo še na roke guraš kalužno...
Mislim, da HR, Najad in podobne jadrnice imajo to tako rešeno, da je ločen akumulator nekje na višjem nivoju samo za pumpe in vhf

[Marchi]

Mislim, da HR, Najad in podobne jadrnice imajo to tako rešeno, da je ločen akumulator nekje na višjem nivoju samo za pumpe in vhf

Pa še to je bolj komercialna fora, kot dejanska uporabna vrednost.

[Darh]

Ce imas akuje pod stropom, vse razdelilke pa varovalke pa nekje na sredini plovila, ti spet ne pomaga prav veliko. Bolje je, sam……
Resitve vedno so, pa po vojni je tud vedno polno generalov,………

[Grega295]

Amel naj bi imel večino napeljav pod stropom, da je v primeru vdora vode, barka dalj časa operativna.

[H2O]

Očitno nekaj ni bilo kos nalogi, če odmislimo zavarovalniške prevare, kar pa je velika verjetnost. Jahta je potonila na varni razdalji od obale, tako da je reševanje posadke z vsemi sredstvi bilo hitro in učinkovito. 500m pa je tudi primerna globina, da nihče ne bo vohljal, kaj je bilo z jahto narobe. win win. Vsi živi, tošl full.

Treba je vedeti, da v teh časih, ko so tudi takim plovilom skočile cene, zgoraj napisano ni ravno praksa. Res pa nikoli ne bomo za sigurno vedeli.

Mogoče pa bomo...

Preiskovalci menijo, da je bila jahta potopljena namerno.

[UrbanBatic]

Mogoče pa bomo...

Preiskovalci menijo, da je bila jahta potopljena namerno.

Zanimivo, da noben drugi medij ne poroča o kakršnihkoli preiskovalcih, ki menijo, da je bila jahta potopljena namerno.
Pa tudi zapisana vrednost je prepisana od M/Y Life Saga, ki je 65m Heesen. Potopljena M/Y Saga je bila vredna koli 20mio.

[H2O]

Če koga zanima nakup barke za 1€

[alesjo]

Če koga zanima nakup barke za 1€

Tega bo vedno več, tudi v IT je bark, ki ti jih šenkajo kar nekaj, samo, da jih umakneš z stojala, ker to košta trenutno bi lahko zastonj dobil eno 45ko jadrnico za 0 eu je pa treba imet vsaj 20 taužnt jurčkov za obnovo in še eno leto dopusta

[Grega295]

Plinovod prijateljstva, nemška dokumentarna oddaja
https://365.rtvslo.si/arhiv/tuji-dokume ... /174860334

[Grega295]

Mal za sanjat:
https://www.mornar.net/Show/boat.asp?ID ... 20-%202006

[Nikola T.]

Ena še malo večja in še bolj našpičena tekmovalna jadrnica je bila lani prodana za praktično simbolično ceno glede na nabavno!
Bomo videli, če jo bodo uspeli renovirati.

[H2O]

Če renovacija stane toliko, ali celo več, kot bi stala dobro ohranjena podobno velika in stara barka, se jo za dosti več, kot simbolično ceno težko proda.

Vsi, ki se napalijo na nizko ceno zjebane barke, bi se morali pred nakupom pozanimati, koliko jih bo koštala obnova. Pa ne pri nekom, ki se še nikoli ni lotil obnove barke in nima pojma, koliko to stane

[evovii]

Mal za sanjat:
https://www.mornar.net/Show/boat.asp?ID ... 20-%202006

Videti je raketa. Ker jih ni bilo narejenih veliko me zanima kako je kaj z kvaliteto pri teh barkah? So narejene kot se zagre ali je bolj polizdelek?

[H2O]

Z vsako barko so problemi in okvare. Večja kot je in več kot ima opreme, večja je možnost okvar in dražja so popravila.

Bogat Rus je kupil novega Shipmana in se je pritoževal zaradi okvar na barki, ki košta več, kot milijon €

Pa so mu pojasnili, da je na milijon + € vredni barki dosti več možnosti okvar, kot na barki za par sto jurjev, ker ima pač več opreme.

Ponavadi se najprej pokvari oprema. Ta je pa na večini jadrnic podobna in ni odvisna od proizvajalca plovila.