Urnik lučkih kapetanij

[EDO]

Jaz govorim o notranjih in ne o teritorijalnih vodah. Jaz grem vedno do Poreča skozi teritorijalne RH ampak obenem ne skozi notranje vode RH in zato nisem v prekršku. Če bi rad šel od Savudrije do Rovinja in ob tem zaplul v Limski kanal bi zašel v notranje vode in v tem primeru bi storil prekršek, ker bi se prej moral prijaviti najkasneje v Vrsarju.

[pajer1]

.

Seveda Edo, zadeva je popolnoma jasna.

Čemu je potrebno toliko pisanja za stvari, ki so popolnoma jasne?

.

[fakinx]

No, zdaj pa vemo...
Po konvenciji ZN o pomorskem pravu iz leta 1982 je dovoljen neškodljiv prehod skozi teritorialne vode vsem ladjam (tudi vojaškim).
Ecola, če torej hočem iz Pirana v Dubrovnik plujem ves čas zahodno od temeljne črte in basta. Nima me kdo kaj vprašat, dokler se ne povežem z dnom ali obalo oz. ne izkoriščam naravnih bogastev (ribe ipd.).
Pa tukaj ne gre toliko za naše barke pač pa za čisto praktične primere prečenja Jadrana "po diagonali" ali pa "po dolgem". Včasih je sobota, pa je treba potegniti po morju še malo naprej...
HR županija nima pri tem popolnoma nobene veze.
To je tudi tisto, kar hrvati trdijo ves čas v primeru arbitraže. Da imajo vse ladje prost prehod skozi njihovo teritorialno morje..... (je pa seveda res da se ne strinjamo kje je meja med njihovim in našim)

[aleks09]

Pa da si/vam dodam, da se 12 milj šteje od temeljne črte (črta med notranjimi vodami in teritorialnemi vodami) ven na odprto morje. In po teritorialnem lahko pluješ tudi cik-cak.. samo v notranje ne smeš zapluti , ker ti sicer takoj "propade" neškodljiv prehod.

Širina 12 milj je pa sicer točno 22 km in 224 m.

Neškodljiv prehod je prehod in ni plutje po teritorjalnem morju.
Po tvojem tolmačenju ne gre za neškodljiv prehod. Kam pa prehajaš?

Res mi ni jasno, kaj ste zapeli za oslovo senco?

.

Sorry pajer1 ma to ni oslova senca... če pišemo v pravila in zakoni in če hočemo tukaj pisati točno naj povem, da se 21.čl. Pomorskega zakonika RH začne tako - citiram (skoraj) čl. 21.
(1) Pod neškodljivim prolaskom plovnog objekta razumeva se plovidba teritorialnim morem RH bez uplovljavanja u neku njenu luku za međunarodni promet, ili plovidba radi uplovljavanja u takvu luku, ili ...
(2) Neškodljivi prolazak strani plovni objekt, mora opraviti najkračim uobičajenim putem bez prekida i odgode.

V tretji točki pojasnjuje vzroke za ustavljanje in sidranje zaradi višje sile, pomoči in podobno.
V četrti pa dolžnost, da se o tretji točki mora takoj obvestiti službo nadzora in upravljanja pomorskega prometa.

[aleks09]

In tu imate še točke, ki delijo notranje in teritorialne vode RH...

Polazne crte Republike Hrvatske

Polazna crta za određivanje širine teritorijalnog mora Republike Hrvatske određena je Pomorskim zakonikom. Prema članku 18. polaznu crtu čine:

crte niske vode uzduž obala kopna i otoka,
ravne crte koje zatvaraju ulaze u luke ili zaljeve,
ravne crte koje spajaju sljedeće točke na obali kopna i na obali otoka:
rt Zarubača – jugoistočni rt otoka Mrkan – južni rt otoka Sv. Andrija – rt Gruj (otok Mljet),
rt Korizmeni (otok Mljet) – otok Glavat – rt Struga (otok Lastovo) – rt Veljeg mora (otok Lastovo) – jugozapadni rt otoka Kopište – rt Velo danče (otok Korčula) – rt Proizd – jugozapadni rt otoka Vodnjak – rt Rat (otok Drvenik mali) – hrid Mulo – hrid Blitvenica – otok Purara – otok Balun – otok Mrtovac – otok Garmenjak veli – točka na Dugom otoku s koordinatama 43°53'12" sjeverne zemljopisne širine i 15°10'00" istočne zemljopisne dužine,
rt Veli rat (Dugi otok) – hrid Masarine – rt Margarina (otok Susak) – pličina Albanež – otok Grunj – hrid Sv. Ivan na pučini – pličina Mramori – otok Altiež – rt Kastanjija.


Ne vem pa edino zakaj ni določena temeljna črta od rta Kastanjija oz. Kostanjija, ki je malo višje od Novigrada, naprej proti Savudriji do izliva Dragonje

[AS]

Jaz sem bil v Umagu 3 krat. Prvič, zadnjič in nikoli več. Tako prepotentnih tipov v uniformah, kot sta bila tipa ob mojem obisku nisem videl niti v JLA.
Ampak od takrat je minilo več kot 10 let. Morda je sedaj bolje.
To kar pravi Pajer je čisto prav razen tisto o županiji - tega jaz v uredbi ne najdem. Če si enkrat v notranjih vodah se moraš prijavit v najbližjem mejnem prehodu. Konfiguracija istrske obale pa ti skoraj onemogoča, da bi prišel v notranje vode, če le ne vijugaš preblizu obale. Od Pule naprej pa je zgodba popolnoma drugačna.

Nič ni boljše v Umagu , po mojem sta kar oba tipa še vedno tam

[Wisdom]

Hoj!

Gledal sem na uradni strani MPPI, da kapitanija Zadar opravlja storitve samo med tednom. Ali mogoče kdo ve, če je med sezono kaj drugače. Hvala za odgovore.

Lep pozdrav.

[kocka]

Lučka kapetanija
ZADAR
Liburnska obala 8
23000 Zadar
Tel.: 023 254 888
Fax: 023 250 235
Lučki kapetan Alen Rukavina
Odjel za inspekcijske poslove Boris Medić, inspektor
Tel.: 023 254 885
Fax: 023 250 235
Pomorski promet,
00-24 Denis Livljanić, voditelj Odjela
Tel.: 023 254 880
Fax: 023 254 876
Odjel Svjedodžbe Mirovinsko / Zdravstveno Upis plovila
Broj telefona 023 254 878 023 301 508 023 254 884
E_mail anita.govorcin@pomorstvo.hr martina.kombura@pomorstvo.hr marin.perica@pomorstvo.hr
Radno vrijeme Pon - Pet / 07:00 - 15:00
Radno vrijeme sa strankama 08:00 - 12:00 08:00 - 12:00 08:00 - 12:00
Utorak i Četvrtak
Odmor: 12:00 - 12:30

Pokliči jih in vprašaj, jaz sem tudi mislil, da ne delajo čez vikend(plovno dovoljenje), pa so rekli samo pridite.

[zlatko83]

Letos sem gledal, vse lučke kapetanije delajo izključno ob delavnikih, v dopoldanskem času (velja za manjše, ne vem kako je Pula, Rijeka,.....).
Očitno šparajo in so jim prepovedali delat popoldan, soboto, nedeljo,....

[kocka]

Za glavne( Pula, Rijeka, Zadar, ...) ni panike, večji problem so manjše izpostave.

[Wisdom]

Hoj!

Kapitanija v Zadru je danes odprta. Info od hčerke, ki je šla danes dvigniti plovno dovoljenje.

Lep pozdrav.