Cestno prometni predpisi, novosti, vleka, etc

[franc5e]

Ja, pa en vikend je doma ostalo pa crkuje po Franciji pa Angliji za še ne 2k na mesec. Pri 50h pa v trugo zarad infarkta. Ostalih 95% slovenskih firm šoferjev pa ne govori slovensko, pa vozi za Jurja na mesec.

Vračajo se kot cunje po 3 mesecih vožnje po evropi predvsem vozniki iz južnih republik, .... mi pa plačujemo izpite za kamion brezposelnim, od njih pa vozi 5% če sploh

[jernejm]

A mi lahko kdo iz prve roke pove kakšen/kateri avto (pickup/terenc/suv/kombi) vozen z B kategorijo vleče največjo možno težo prikolice?
Ker bi bager vozil na prikolici da ne kupujem kamiona oz. pošiljam delavcev na C izpit.

[franc5e]

A mi lahko kdo iz prve roke pove kakšen/kateri avto (pickup/terenc/suv/kombi) vozen z B kategorijo vleče največjo možno težo prikolice?
Ker bi bager vozil na prikolici da ne kupujem kamiona oz. pošiljam delavcev na C izpit.

To smo že predelovali, kombi vleče načeloma 3500 kg NDM prikolice, osebno vozilo... terenec pa do 3000kg NDM v SLO. Za prevoz bagerja, morajo delavci imeti BE kategorijo, če te še kaj zanima, pa napiši....

[jernejm]

Sem malo čudno napisal. B+E kategorija, ampak mi ni čisto jasno kako dobiš NDM priklopnega vozila? Je v korelaciji z vlečnim vozilom oz. je to kje navedeno? Če jaz butl prav razumem, lahko na kombi ki ima NDM 3500 priklopim zadaj še prikolico do NDM 3500.

V kategorijo BE spadajo skupine vozil, sestavljene iz vlečnega vozila kategorije B, ki mu je dodano priklopno vozilo. NDM (največja dovoljena masa) priklopnega vozila ne presega 3.500 kg in taka skupina vozil ne posega v pravila o homologaciji vozil.

NDM skupine vozil ne sme presegati 7.000 kg.

[Darh]

V homologaciji kombija, ti pise koliko lahko vleces zadaj, ne pa avtomatsko 3500 kg! Poglej v papirje.

[franc5e]

V homologaciji kombija, ti pise koliko lahko vleces zadaj, ne pa avtomatsko 3500 kg! Poglej v papirje.

Itak, nimam časa pisat sedaj toliko, ampak oooogromno ljudi preskoči dikcijo.... ne posega v PRAVILA o homologaciji vozil....
Jernej, vse je v papirjih, vzameš prometno in homologacijo od avta in prometno od prikolice, se vsedeš, preštudiraš in kaj ti ne bo jasno, tukaj vprašaš, zato pa imamo skupino CPP....

[kr3mn1]

Kombijev ki lahk vlečejo 3.5 skoraj ni! Mi imamo transporterja z 200KS+ pa 4motion pogonom, pa lahko vleče samo 2.5t! Večina kombijev koristi do Max 3500 svoje kapacitete volumetrično računano in ne da so 7t kompozicije. Kombiji ki lahko vlečejo in peljejo to, so povečini že vozni s C kategorijo.

'osebnih' ki toliko vlečejo ni. SUV - mercedes, BMW, Toyota, KIA, landcruiser, Nissan...spet pogledat v homologacijo. X5 3.0 lahko vleče samo 2.7t, X5 3.5 pa 3.5t - pa sta tako gledana ista avta, ampak kot že 100x napisano in izignorirano s strani brihtnežev tu ki kao z megani vlečejo šleparske prikolice, v bistvu pa pojma o pojmu nimajo - avti imajo močnejše zavore, hladilnike, ventilatorje, silene itd...

S C+E imaš problem rešen. Če imaš samo minibager pa B+E.

[franc5e]

Kombijev ki lahk vlečejo 3.5 skoraj ni! Mi imamo transporterja z 200KS+ pa 4motion pogonom, pa lahko vleče samo 2.5t! Večina kombijev koristi do Max 3500 svoje kapacitete volumetrično računano in ne da so 7t kompozicije. Kombiji ki lahko vlečejo in peljejo to, so povečini že vozni s C kategorijo.

'osebnih' ki toliko vlečejo ni. SUV - mercedes, BMW, Toyota, KIA, landcruiser, Nissan...spet pogledat v homologacijo. X5 3.0 lahko vleče samo 2.7t, X5 3.5 pa 3.5t - pa sta tako gledana ista avta, ampak kot že 100x napisano in izignorirano s strani brihtnežev tu ki kao z megani vlečejo šleparske prikolice, v bistvu pa pojma o pojmu nimajo - avti imajo močnejše zavore, hladilnike, ventilatorje, silene itd...

S C+E imaš problem rešen. Če imaš samo minibager pa B+E.

Hvala za popravek, nisem točno vedel koliko lahko vleče kombi povprečen, za avto pa je Bojan11 napisal, da skoraj ni v SLO z 3500 kg NDM vlečne.
Jaz imam precej dela službeno z vleko priklopnika, pa se včasih moram kar vsesti, vzeti vse dokumente in v miru pogledat kaj gre in kaj ne gre. Je prejšnjič prišel gospod s kombinacijo, kjer je 30kg presegal NDM priklopnika od NDM avta, kaj še lahko vleče.

[franc5e]

[quote="jernejm"]Sem malo čudno napisal. B+E kategorija, ampak mi ni čisto jasno kako dobiš NDM priklopnega vozila? Je v korelaciji z vlečnim vozilom oz. je to kje navedeno? Če jaz butl prav razumem, lahko na kombi ki ima NDM 3500 priklopim zadaj še prikolico do NDM 3500.

Aha zdaj vidim, da ne ločiš NDM samega vozila in koliko NDM lahko vleče, to sta dva podatka ločena.
Torej rabiš:
- prometno dovoljenje od avta in priklopnika
- homologacijski kartonček od avta,

...to so vsi dokumenti, katere rabiš da veš kaj lahko vlečeš in kaj ne, katero kategorijo oz. kodo potrebuješ za vožnjo ...itd

[franc5e]

https://www.freedom-center.si/clanki/re ... -prikolico

[jernejm]

E zdej štekam
Hvala!

[Wisdom]

https://www.freedom-center.si/clanki/registracija-in-voznisko-dovoljenje-za-pocitnisko-prikolico

Dobro razloženo. Vse jasno.

[franc5e]

E zdej štekam
Hvala!

[franc5e]

https://www.regionalobala.si/novica/s-t ... oznje-foto

da bo v arhivu...iz FB

[Galex]

ne bom pameten ampak meni se prikolica ne zdi tako preobremenjena...glede na konstrukcijo in ojačitve je tale prikolica sigurno dizajnirana za več kot 1100 kg...verjetno je služila prej za kak gumenjak in ni bilo potrebe po velikem NDM-ju...potem pa nov čoln...prikolica pa ostane ...
Jaz sem na podobni prikolici vozil saver 590, pa teža ni nekaj bistveno večja pri 620. Je pa seveda tudi vprašanje kaj je bilo v čolnu...mogoče kakšen montažni korpomorto