Prezračevanje bencinskih hlapov

[MKN]

Pod zadnjo klopjo fishermana imam prenosni rezervoar. Več ali manj se vedno rahlo vohajo bencinski hlapi. V garaži imam pokrov klopi malo podprt, da se lepo zrači. Ali se vam zdi potrebno, da bi v steno zadnje klopi namestil zračnike, ki bi omogočali stalno zračenje tudi, ko bo čoln na privezu ali med plovbo. Če je zračnike potrebno namestiti, kakšne velikosti naj bi bili.

Hvala za odgovor,

LP, MKN

[SR 290]

Če kadiš, ali pa imaš iskrivo žensko, se nikakor ne vozi brez kvalitetne čelade in padala.

Daj not najmanjši ventilatorček za prepihavanje motornega prostora-Osculati... in ga namontiraj tam, kjer bo not pihalo. Nekje zadaj imej izhod zraka, ampak ne direkt v motor.

Saj imaš izvenkrmni motor?

[EL CAPITANO]

Jaz bi odpravil napako

[MKN]

SR 290: Imam izvenkrmi motor.

El Capitano: Napake pa po moje ni. Gorivo se vonja že zaradi tega, ker odviješ ventil za odzračevanje rezervoarja. Saj ne da bi imel prostor poln hlapov, samo malo smrdi.

LP, MKN

[kasaudio]

Lahko pa zadevo rešiš tako, da originalni ventil za odzračevanje zapreš in ga ne uporabljaš več. Namesto njega v tank ustrezno montiraš nek "nipl" in preko cevke prezračevanje spelješ ven iz prtljažnega prostora.

Za na drugo stran cevke lahko kupiš posebej narejen element, ki ima odprtino s strani, obrnjeno tako, da onemogoči vnos vode (dežek, špricanje) v rezervoar. Pomoje bolj enostavno pa še skoz funkcionira. Ventilatorsko prezračevanje funkcionira le takrat, ko se slednji vrti.

[cibro]

Sam izreži luknjo in namontiraj mrežico. Meni je pri teh ventilatorjih strah da mi bo lih on iskro naredil za kabuuum

[SR 290]

Pa še prav maš! Not je navaden krtačni speed 600 ali speed700.

[PogachnyK]

Če je namenjen prezračevanju vnetljivh hlapov, mora imeti tako nalepkico

[EL CAPITANO]

Nevem kaj te skrbi , če imaš inštalacijo dobro. Če bi bila potreba bi ga proizvajalec predvidev. Več luken na plovilu posledično pomeni več težav.
Ne poznam nobenega , ki bi imel vgrajen ventilator na plovilu z izvenkrmim motorjem.
Kako pa si stestiral inštalacijo in priklope ?

[MKN]

Testiral nisem še nič. Notri je novi rezervoar, stari prazen rezervoar, ki ni priključen (samo skladiščen čez zimo), separator vode in cev. Če človek pomisli, je res kar nekaj stvari, ki bi lahko povzročale smrad. Čez vikend bom konzerviral motor in bom seveda to preveril.

LP, MKN

[motorni]

Če je namenjen prezračevanju vnetljivh hlapov, mora imeti tako nalepkico

Ni res.
Taka nalepka je predpisana v pravilniku o protieksplozijski zaščiti. Ta pa ne velja za plovila.

[marenostrum]

Lahko pa zadevo rešiš tako, da originalni ventil za odzračevanje zapreš in ga ne uporabljaš več. Namesto njega v tank ustrezno montiraš nek "nipl" in preko cevke prezračevanje spelješ ven iz prtljažnega prostora.

Za na drugo stran cevke lahko kupiš posebej narejen element, ki ima odprtino s strani, obrnjeno tako, da onemogoči vnos vode (dežek, špricanje) v rezervoar. Pomoje bolj enostavno pa še skoz funkcionira. Ventilatorsko prezračevanje funkcionira le takrat, ko se slednji vrti.

Se strinjam. Predelaj pokrov rezervarja. V obstoječo luknjo za prezračevanje, vgradiš nastavek na katerega natakneš cevko. Na drugo stran, montiraš v krmno steno tale ventil:
http://navtikasport.eu/oprema-za-motorj ... -za-gorivo

in ga povežeš z cevo. Samo ena nevelika luknja v zrcalo in to je to.
Vrtino lepo zaščitiš s silikonom, da ne pride voda ali vlaga v "sendvič" zrcala.
Pa fajn bi bilo dobit še en navaden pokrov z enakim navojem za rezervar. Za primer ko greš po gorivo na pumpo.

lp

[admin]

:shock: Pa še prav maš! Not je navaden krtačni speed 600 ali speed700.

Sam tole pa res! Kako je lahko Speed 600 v teh naših blowerjih "spark protected"??? Preko motorja je poveznjena ena gumijasta kapica, ki pa niti slučajno ni plinotesna... Tam je samo zato, da ne vidiš kako nesramno iskrijo krtačke motorja, ko vklopiš blower...

[motorni]

Torej je en 12V ventilator od PC napajalnika bolj varen? Namreč nima krtačk.

[admin]

Torej je en 12V ventilator od PC napajalnika bolj varen? Namreč nima krtačk.

Zagotovo je bistveno bolj varen od vseh marine blowerjev!!! Vsi imajo cheap kitajsko 600-tko montirano in to je to... Pri kaki dražji varianti je razlika samo v tem, da je motor Speed 600 BB, se pravi s krogljičnimi ležaji, haha. Iskri pa še vedno, uffff... Sploh nov je katastrofa, po cca 30 minutah delovanja pa iskri vsaj za 10x manj. Vendar za eksplozijo ne rabiš veliko iskrenja, dovolj je minimalno... Sreča je samo to, da bencinski hlapi niso tako močno eksplozivni in niso tako lahko vnetljivi... Zato potem ne pride do "poletov" v višine. Če bi bil v motornem prostoru z zrakom pomešan acetilen, ne bi nihče od nas bil več med živimi...