Hidravlika za krmiljenje izvenkrmnega motorja

[AEgir]

In proizvajalec seveda priporoča olje, ki ga nikjer v bližini ne morete kupiti.

V vsakem eurotonu in anetu ga dobiš samo vedet moraš kaj iščeš.

[kr3mn1]

In proizvajalec seveda priporoča olje, ki ga nikjer v bližini ne morete kupiti.

ah dej nehaj buče valit prosim...

https://www.bartog.si/olje-mobil-dte-26 ... 70943.aspx
https://www.bell.si/m-dte-10-excel-15-pla-20l.html

to če se na firmo vzame, košta liter 4 EUR, rabiš pa 2 litra max...

potem se najde še cenejši slovenski proizvod

https://www.olma.si/sl/hydrolubric-vg-15

brez DDV 2,5EUR/litr

ali pa če kupiš "original" prepakirano

za 100 evrov 2 litra...

https://www.muziker.si/volvo-penta-hydr ... o-vg-15-1l

Olje je pa ISO VG15 mineralc. nič posebnega. viskoznost nekih 5W. dejansko ti pa vsak mineraln do 36 more normalno delat, ker ni ne hipoid, ne z aditivi, ni hidrofilen, ni na DU itd...

[pinosat]

Francelj, res ni problem, ne kompliciraj preveč...jaz imam to olje noter... na mojem QS 510 Cruiser je hidravlika Ultraflex zgleda bila serijsko gor, vsaj večina čolnov tega tipa jo ima...

https://www.tabakum.si/product/olje-atf-super-ina2/

[kr3mn1]

ni vsak ATF dober za vse!

ATF ima aditive za vezanje saj, antioksidacijo, da mu tesnila tesnijo (ki niso vedno ista kot na hidravličnih sklopih) itd...prav tako standard mineralno olje in ATF ne mešaš - zaradi aditivov, ker znajo kontra učinek imet. Čeprav je ATF tudi v osnovi mineralno olje. Ker hidravlika dela načeloma tudi z vodo, gre se pa tukaj primarno za:

prava tesnila s pravim oljem
vodo-odbojnost olja
viskoznost olja, da ni volan pretrd ali da ne gre krmilo kar po svoje, če bi bilo olje preredko.

v primeru da hidravlika spušča, in je predvideno drugo olje, je treba sistem temeljito očistit, preverit da so tesnila/sklopi kompatibilni z drugim oljem ter vse skupaj zložit in testirat.

[AEgir]

Atf je vsaj pri mojem baystar sistemu izrecno prepovedan..

[Marcel_Mastnak]

Ja hitro se da sranje naredit z narobe oljem. Tako kot pri kolesu če v zavore daš DOT4 namesto mineralnega olja ali pa pri bmw motorju nad letnikom 2004 v hidravlično sklopko kjer tudi gre izključno in samo mineralno olje. V nasprotnem primeru bojo gumijasti deli začeli svoj konec...

[pinosat]

OK, hvala za informacije o olju...nisem se bogvekaj s tem ukvarjal, vem, da, ko sem čoln kupil pred 4 leti, je bilo to olje not, oziroma je še ... je pa res, da ravno letos menjam cevi, ki so pa stare toliko kot čoln, 12 let, popokane sicer so, ampak samo tam, kjer je sonce in sol zraven, ostali del v čolnu je kot nov...volan pa zaenkrat obračam s prstom, brez zračnosti, pa spušča zaenkrat tudi še ne, zdaj ob menjavi cevi bom poskusil dobit eno od teh predlaganih olj, @kr3mn1...@Marcel, kaj pomeni hitro, ker namreč na svojem DH Giantu imam tudi DOT4 olje v bremzah ...

https://www.tabakum.si/product/olje-atf-super-ina2/i

[AEgir]

Ene bremze za bicikl so na dot4 ene pa ne. Shimano recimo niso na dot4, formula pa so.

[Marcel_Mastnak]

Aegir moje formula so na mineralca. Hitro pa pomeni da so lahko tud u enem dnevu že gumice na batih lepljive in ne bo delovalo več kot bi bilo treba. Sicer ti pa na ročki kjer se olje naliva piše kaj gre not.

[janadino]

Človek sprašuje o hidravličnem volanu na čolnu eni pa spet delate doktorsko disertacijo o oljih, mopedih, avtomobilih, peciklih pa nvm čem vse....
In sedaj ve vse drugo, samo to ne, če je smiselno montirati hidravlični volan. Samo glede na vašo kompliciranje bo verjetno vse skupaj raje prodal in šel na kajak.

[MareC]

Človek sprašuje o hidravličnem volanu na čolnu eni pa spet delate doktorsko disertacijo o oljih, mopedih, avtomobilih, peciklih pa nvm čem vse....
In sedaj ve vse drugo, samo to ne, če je smiselno montirati hidravlični volan. Samo glede na vašo kompliciranje bo verjetno vse skupaj raje prodal in šel na kajak.

itak sami znalci
v temi o Evinrudu tud na koncu reševanje Sveta zaradi izpustov, tankerjev, žvepla wtf

[Fisch]

Pol nisem edini opazil, da je debata malo skrenila iz zacrtane poti

Se mi zdi pa smiselno met hidravliko, ker ce je za zajlo treba snet motor in poci zajla na vodi..... pa tudi volan se ne bo tako trdo vrtel ker hidravliko ostri zavoji nebodo motili tako kot zajlo.

Sem videl, da ma ultraflex tudi rear mount kar mi je vsec.... ali kdo priporoca kakega prodajalca?

[MareC]

Pol nisem edini opazil, da je debata malo skrenila iz zacrtane poti

Se mi zdi pa smiselno met hidravliko, ker ce je za zajlo treba snet motor in poci zajla na vodi..... pa tudi volan se ne bo tako trdo vrtel ker hidravliko ostri zavoji nebodo motili tako kot zajlo.

Sem videl, da ma ultraflex tudi rear mount kar mi je vsec.... ali kdo priporoca kakega prodajalca?

meni je do sedaj www.vrtinc.si zrihtal vse hidravlične volane, imaš možnost nakupa pri njih, seveda različne modele

[Fisch]

Hvala, sem pogledal navtiko vrtinc in so cene veliko ugodnejše. Kako bi pa ocenil kvaliteto Mavi Mare vs. Ultraflex?

[AEgir]

Človek sprašuje o hidravličnem volanu na čolnu eni pa spet delate doktorsko disertacijo o oljih, mopedih, avtomobilih, peciklih pa nvm čem vse....
In sedaj ve vse drugo, samo to ne, če je smiselno montirati hidravlični volan. Samo glede na vašo kompliciranje bo verjetno vse skupaj raje prodal in šel na kajak.

Za hidravlične sisteme gre. Lahko plačaš 100€ za 2 litra olja lahko pa 10€ Ampak pri slednjem, da bi zvedel kaj, boš pa še kakšno bremzo za bicikl umes moral požrt.

Vsak k se sprašuje o smiselnosti hidravličnega volana naj poizkusi vozt čoln z njim pa si bo sam odgovoril. Ni primerjave. Zajla vs hidravlika je k peš hodt pa z letalom se vozt.