Peskanje in sanacija osmoze

[pajer1]

Aljoša in njegovi so peskali že veliko plovil in to kvalitetno.Vedo kaj delajo.Ni pa peskanje poceni,ne pa pozabit, da se pri brušenju plovil kljub maski in zaščiti nažreš dreka in utrudiš leeepo vse mišice.Pa peskanje je kvalitetnejše in v vse kote pride tko ,da je fajn ja.No, saj bo še mož kaj napisal,mi pa ostanimo na nivoju in ne posermo še te teme.LP

Ja Iztok, pa si pogledal datume objav?

.

[sasaman]

Ha ha. To je pa dolgcajt!

[igorb]

eno vprasanje kaj pa suhi led za peskanje ali je kdo delal s tem?

[zalesjak]

eno vprasanje kaj pa suhi led za peskanje ali je kdo delal s tem?

Jaz sem prejšnji čoln, je imel 4 nanose AF peskal s suhim ledom.

Je bilo lepo speskano in nič prašno od peska.

Če bi to še kdaj delal bi s suhim ledom.

LPZ

[polanc]

To je super sam zelo drago mislim postrojenje.Vidu datum vidu sam je zanimiva tema pa sem jo zbudil

[AEgir]

Na roke so muke isusove. Kok pa stane peskanje na co2 al pa na pesek recimo za 6 metersko kad? Glede na to da sem jaz to praskal in čaral komplet celih 8 dni porabil ene 100 šajb šmergla, vse zaprašil, požrl zdravilnega prahu na kile, me zanima če manj boli tošel odpret.

[polanc]

Mende majo okol 50 e kvadrat sedaj k je mal konkurence že tud manj..ne vem pa cen preverjeno

[Bo_4]

Leta 2011 sem dal v ladjedelnici Izola zaradi pojava osmoze peskati 10m jadrnico. Izvajalec je bil Navtik.al, peskanje sem plačal 2000€ (na roko). Na vprašanje zakaj je na trupu še vedno več kot 60% gelcoata je bil odgovor, ker je neenakomeren in trd, da pa to nima vpliva na sanacijo osmoze ???
Po pregovarjanju in konfliktu sem ugotovil, da sem zaradi naivnosti in nevednosti zopet potegnil kratko, ter bom moral nadaljevati sam, oziroma bom moral sanacijo naštudirati, organizirati, delati ...
Nadaljevanje je dolga zgodba in jo morda opišem kdaj drugič (če bo koga zanimalo).

[Nikola T.]

2003 sem naredil preventivno zaščito pred osmozo in TAKOJ spoznal, da se gel coata ne da odstraniti s peskanjem. To takoj vidiš po par decimetrih. Gel coat smo nato odstranili s posebnim skobelnikom, kar je po moje edini pravi način, da odstraniš ravno prav materiala, površina pa ostane še dokaj enakomerna in primerna za zanacijo.

Ne bom komentiral izvajalcev bom pa potrdil, da sem bil kot kontinentalec vsaj na začetku navtične kariere NA VEČ PODROČJIH KONSTANTNO deležen napačnih nasvetov za katere ne verjamem ,da so bili posledica neznanja, neizkušenosti ali pomote.

Tudi sedaj, ko sem obnavljal barko sem več let iskal izvajalca za barvanje. VEČINA jih je ven metala take cifre, da se ti zmeša, še posebej v primerjavi s profesionalno lakirnico v Caorlah, kjer so mi skupaj s stroški najema hale za demontažo, profi lakirnico, pripravo in barvanjem ponudili za 30% nižjo CENO OD NAJCENEJŠEGA tazadnjega fušarja v Sloveniji !???
Ko sem se odločil za izvajalca, pa so mi vsi po vrsti rekli "Ja kaj pa nisi rekel, bi ti priporočali tega pa tega..." prej pa so samo gledali kako bi piskrček pristavili, brez dela seveda. Na koncu se je izkazalo, da NIHČE od teh ne opravlja dela kompletno. Vsi so nekaj priklrivali, vsi so lagali in vsi so strašno mutili.

[H2O]

Tudi sedaj, ko sem obnavljal barko sem več let iskal izvajalca za barvanje. VEČINA jih je ven metala take cifre, da se ti zmeša, še posebej v primerjavi s profesionalno lakirnico v Caorlah, kjer so mi skupaj s stroški najema hale za demontažo, profi lakirnico, pripravo in barvanjem ponudili za 30% nižjo CENO OD NAJCENEJŠEGA tazadnjega fušarja v Sloveniji !???

Kakšna je bila pa cena (na m2), če ni skrivnost? Lahko tudi na zs.

[Gartner]

NT:
Tudi sedaj, ko sem obnavljal barko sem več let iskal izvajalca za barvanje. VEČINA jih je ven metala take cifre, da se ti zmeša, še posebej v primerjavi s profesionalno lakirnico v Caorlah, kjer so mi skupaj s stroški najema hale za demontažo, profi lakirnico, pripravo in barvanjem ponudili za 30% nižjo CENO OD NAJCENEJŠEGA tazadnjega fušarja v Sloveniji !???

Zopet VEČINA, pa FUŠARJI itd. Nimaš jajc povedat kdo je to bil. Mogoče marsikateremu olajšaš odločitev, kateremu obrtniku ni za zaupati!!!

[Nikola T.]

NT:
Tudi sedaj, ko sem obnavljal barko sem več let iskal izvajalca za barvanje. VEČINA jih je ven metala take cifre, da se ti zmeša, še posebej v primerjavi s profesionalno lakirnico v Caorlah, kjer so mi skupaj s stroški najema hale za demontažo, profi lakirnico, pripravo in barvanjem ponudili za 30% nižjo CENO OD NAJCENEJŠEGA tazadnjega fušarja v Sloveniji !???

Zopet VEČINA, pa FUŠARJI itd. Nimaš jajc povedat kdo je to bil. Mogoče marsikateremu olajšaš odločitev, kateremu obrtniku ni za zaupati!!!

Hočeš vedeti?
Vsi domačini, ki imajo registrirane (ali pa jih sploh nimajo) firme na obali. POPOLNOMA VSI !!! Od prvega do zadnjega!!!!

Dela sem zaupal podjetju, ki strokovno obnavlja predvsem velike motorne jahte. Izkoristil sem čas, ko so bili zaradi sezone relativno prosti (avgust) in zato tudi najugodnejši. Mojo barko so prevzeli v delo tudi zato, ker sem sam izvajal kompletno demontažo in montažo palubne opreme. Torej barko je bilo potrebno zbrusiti, pripraviti za barvanje in pobarvati. Vsa ostala dela sem delal sam. Ne mislim nikogar poimensko osirat na forumu kajti NITI EN SAM DOMAČIN NI DAL POŠTENE PONUDBE !!!!!!!!!! ČISTO VSI SO ME HOTELI PRINESTI OKOLI.
Praktično vsi katere sem prosil za ponudbo ali pomoč pri iskanju bi dela tako ali tako samo prevzeli in verižno oddali naprej. Na koncu bi plačeval pol Izole, brusil bi pa Slobo za majhne denarje, ki je edini, ki je zares garač in vajen delat, ni pa podkovan za barvanje. Za pošpricat pa najamejo avtoličarje iz notranjosti, ki na fuš pridejo za jurja in manj pihnit barko. Eden takih biserov mi je dal ponudbo za 23k€ !??

Najbolj me je razjezilo, ko so dotični katere sem prosil za ponudbo, pomoč, kontakte... za poštrihat jebeno plastiko, ne za izgradnjo atomske centrale, izvedeli kdo bo izvajal dela so bili vsi pametni in mi vzbujali slabo vest in rekli, ja ta bi ti naredil pa boljše, ta drugi bi ti naredil kvalitetneje, ta ima boljše reference, ta bi bil cenejši, jaz ti nisem hotel dat ponudbe, ker si že unga prej vprašal... !"#%%&/%$ Obnašali so se ko eni primitivni smrkavci. Še dobro, da nisem dal delat kakšnemu od teh. Sedaj točno vem za tri izvajalce, ki zares delajo dobro ampak te informacije ne dam javno na forum. Kogar zanima več se lahko obrne name.
LP Iztok

[Kariera]

Zopet VEČINA, pa FUŠARJI itd. Nimaš jajc povedat kdo je to bil. Mogoče marsikateremu olajšaš odločitev, kateremu obrtniku ni za zaupati!!!

Jaz npr. sem dal sanirat osmozo na moji bivši barki na "old school"" način...Odpiranje vseh mehurčkov ( cca. 300kom; 0,5-1cm mehurčki ), sušenje, spiranje, konstantno merjenje vlage,..zapiranje, GC, AF... To je bilo 5 let nazaj...barka je bila 10 mesecev zunaj. Delal mi je g. Slobodan iz Izole. Kar se tiče storitve vse bp, cena vrhunska. Nimam pojma če še dela, ker že takrat ni bil najmlajši. Če kdo potrebuje kontakt lahko na ZS.

[Bo_4]

Iztok popolnoma se strinjam s tvojim zapisom, domačinom v Izoli ne zaupam !!
Leta 2008 sem motor (Yanmar 3GM30C pri 1300h) dal servisirat pooblaščenemu serviserju g.Okretič-u (evo konkretno) in po menjavi olja in filtrov ugotovi (brez meritev !?), da je potrebno menjati injektorje, jaz naivnež pa se strinjam in plačam. Kasneje ugotovim, da pri polnem gasu iz izpuha prihaja črn dim (do takrat tega nisem NIKOLI videl), po reklamaciji pa seveda, da ima motor že precej ur, da je verjetno trup obraščen itd...
Za sanacijo osmoze sem po grobem brušenju s kotno brusilko (po peskanju !) trup leto dni sušil in izpiral s toplo vodo (ne preko zime). Nato sem se za pomočnika dogovoril s pokojnim Brezovarjem iz Ljubljane. Pomoč pri brušenju, tem.premaz, kitanje 3x, epoksi premaz 7x, zaključno kitanje in brušenje ter primer vse v roku 10 dni sem plačal 600€ in pijačo, material skupno cca 1900€, pa še dvigalo, premikanje in ladjedelnico (1800€).
Zaključek neskončno utrujen, bogatejši za nekaj izkušenj in srečen da ponovno jadram

[NAVTIK.AL]

Pozdravljeni
Evo mene po dolgih letih spet na forumu.
Priznam in vem da ni bila vsaka sanacija osmoze opravljena 100%. Pred leti nismo imeli se merilnika vlage v laminatu kateri je obvezni clen za sanacijo osmoze. Res je tudi da konkurence je ogromno. Nobenega ne bom komentiral ker vsak dela tako kot ve.
Moje mnenje je da za opravit pravilno sanacijo osmoze je potrebna odstranitev Gelcoata. Zadnja leta vsaj mi to delmo na tak način, je pa postopek kr drag ker so potrebne dve fazi dela.
1. Faza je peskanje
2. Faza je frezanje
Peskanje je potrebno zato ker antifauling paca nože od freze.
Ok
Zaenkrat to.