YAMAHA F-4

[NOVI FOSIL]

Imam problem z motorjem Yamaha F-4. Motor je star 3 leta. Redno servisiran. Prestavna ročica je tako trda da jo komaj premikam. A je kdo imel enak problem in kako ga je rešil.

[solatko]

Na Yamahi 6 ,sem imel isti problem.Naspricaj WD 40 okoli prestavne rocice.

[francelj]

Enak motor, enak problem.
Opazil in popravil je Habibi, ko mi je lani spomladi menjal semeringe v peti. Sezono pred tem je še dobro delal.
Menda je pogrel in premikal, pa še enkrat pogrel.... in na debelo namazal. Se bo mogoče sam oglasil in povedal.

Hm, ni enak motor. Moj je starejši, dvotaktni.

[Daki]

Pri teh motorjih je problem mazanja, ker nima nastavka pri ročici prestav. Edina rešitev, ki jo jaz poznam je, da se prestavna ročica sname, očisti, namaže, ter sestavi nazaj. Je pa kar nekaj dela.
Me pa zanima ta sistem od Habibi-ja, če je zadevo rešil samo z segrevanjem, ne da bi vse skupaj razstavil.

[NOVI FOSIL]

Na Yamahi 6 ,sem imel isti problem.Naspricaj WD 40 okoli prestavne rocice.

Šprican, nič ne pomaga.

[Bavarko]

Po treh letih že trda ročica?? To je pa precej hitro.
Težava nastane, ker oksidira aluminij med ohišjem in plastično pušo. Ta oksid stisne plastično pušo, katera stisne prestavno ročico.
Če boš hotel naredit delo za prav, bo treba mašino dol, da prideš do ročice. Takrat boš snel ročico, plastično pušo, vse počistil in nazaj sestavil.
Potreboval boš novo tesnilo motorja in mogoče še plastično pušo, če jo boš poškodoval pri demontaži. Pri sestavljanju uporabi silikonsko mast.

Tu se vidi kako to zgleda:
http://www.marinepartsplus.com/catalog/ ... 350820014/

[NOVI FOSIL]

Po treh letih že trda ročica?? To je pa precej hitro.
Težava nastane, ker oksidira aluminij med ohišjem in plastično pušo. Ta oksid stisne plastično pušo, katera stisne prestavno ročico.
Če boš hotel naredit delo za prav, bo treba mašino dol, da prideš do ročice. Takrat boš snel ročico, plastično pušo, vse počistil in nazaj sestavil.
Potreboval boš novo tesnilo motorja in mogoče še plastično pušo, če jo boš poškodoval pri demontaži. Pri sestavljanju uporabi silikonsko mast.

Tu se vidi kako to zgleda:
http://www.marinepartsplus.com/catalog/ ... 350820014/

Najlepša hvala za izčrpno poročilo in tvoj trud. Na Delti so mi rekli da je puša mesingasta oziroma bronasta. Bo velik strošek. Samo tesnilo motorja košta 35 €. Rabim še pušo in o ringe. Res slaba reklama za Yamaho. Ko se bo motor podru bom videl kaj vse potrebujem. A mogoče veš kje dobiti poceni silikonsko mast.

[mamaMicka]

Za mast ti bom dal pa jaz en nasvet. Osebno ne bi kupil najcenejse, ker tvegas, da ni dobra. Za primer dam mast v spreju, ki sem jo kupil v Leclercu in ni bila kaj prida.

Za tvoj namen ne bi kupoval v spreju, ampak v tubi ali skatli.
Mast dobis v vsaki trgovini z avtodeli. Cene so okoli 10€, lahko malo cenejsa ali malo drazja.

[Daki]

Jaz jo uporabljam od Valvolina. Cena podobna. Najbolj pomembno je, da je vodoodporna, da se ne spere.

[NOVI FOSIL]

Jaz jo uporabljam od Valvolina. Cena podobna. Najbolj pomembno je, da je vodoodporna, da se ne spere.

Hvala Daki. Si bom umislil mazalico, kot jo je imela predzadnja generacija 4 taktnih motorjev.

[Daki]

Če se že vse podere, je to res edino smiselno. Drugače bo kmalu spet isto.

[NOVI FOSIL]

Če se že vse podere, je to res edino smiselno. Drugače bo kmalu spet isto.

Me pa malo skrbijo stroški, za popravilo 4ke. Kupil sem nov cestni motor na kredit.

[Daki]

Če si tehnični tip, znaš sam kaj narediti in boš rešil celo osovino ročke prestav, potem bo tvoj edini strošek dva o-ringa in tesnilo pod motorjem (drago za navadno tesnilo).

[Daki]

No ja. So kar stroški, če moraš menjati tesnila, osovino, pušo... Pa še delo. Meni ni nič čudno, če kupiš nov motor s kreditom in ti je potem vsak strošek čisto odveč.

[NOVI FOSIL]

Danes sem podru motor. Dihtunga strgana. Ročica noče ven.