Med zimo se spravimo urejat konjenico, ker mi je ena vzmet na ventilu odletela in ker ne vem kdaj so menjana tesnila in ker je na srednjih cilindrih nekaj manj kompresije sem se odločil za "generalko". Kakšen bo obseg se bo dejansko videlo, ko se motor odpre, zaenkrat so kolektorji in vse na to temo kar v slabem stanju, motor pa pred tem, da ga dam ven-neizbežno.
"Momci na dizalici" so me okužili z razmišljanjem, da bi kupil kar nov blok oz. cel motor brez kolektorjev in raznih malenkosti naokoli po motorju naj bi bilo to okoli 3k€. Če seštejem ceno rezervnih delov če bi menjal "vse" kar pri ornk generalki menjaš in s kolektorji vred pa je 4-6k€, seveda je pri temu nekaj še "roka"...
Naj dodam, da imam odličnega mojstra, ki bo odlično vse opravil mu polno zapuam, sigurno me bo še malo vključil v to delo, ampak vseeno se te ideje ne morem znebiti.
Zanima me če kdo ima kak EU vir za te nove bloke, sam sem našel razne ZDA ponudnike, seveda pa je pri 3000 USD treba upoštevati še strošek transporta, carino in seveda to ni kar iz škatlice pa laufa, ampak je treba dodati še kolektorje, rizerje in marsikaj-odvisno od ponujenega.
Nov motor ali generalka-Volvo 5.7
Moderatorji: moderator2, cibro, Marchi, moderator
Nov motor ali generalka-Volvo 5.7
Wellcraft 2600 Martinique
cibro napisal/-a:... cena za generalko samo za material se mi zdi malo visoka
To je cena originalnih delov Volvo, največ kar dobiš ali na tej ali na drugi strani meje ali na spletu je priporočena cena in 10% popusta, nabor pa je kar širok ker gre za vse potencialne dele. Najverjetneje bom rabil obročke, tesnila in seveda vse kar se vode in hlajenja tiče (kolektorji, rizerji...). To pa je cel seznam in količine:
ROTOR Volvo Penta Rotor 1
FILTER GORIVA Volvo Penta Fuel filter 1
FILTER OLJA Volvo Penta Oil filter 1
TESNILO-kolektor in motor Volvo Penta Gasket 2
SVEČKA ( 3.0 GLM-C ...8.2GSIPEFS ) Volvo Penta Spark plug kit 2
JERMEN - alternator Volvo Penta V-belt 1
TESNILA IZPUŠNEGA KOLENA Volvo Penta Gasket kit 1
RAZDELILNA-KAPA DISTRIBUTOR Volvo Penta Distributing cover 1
TESNILO VOLVO-kardan Volvo Penta Seal 1
KABLI SET Volvo Penta Ignition cable kit 1
IMPELER KIT ( PREJ 21213660 ) Volvo Penta Impeller kit 1
VALVE STEM SEAL VALVE STEM SEAL -intake 8
TIMING GEAR COVER Volvo Penta Timing gear cover 1
VALVE STEM SEAL VALVE STEM SEAL - exhaust 8
TESNILO VSISNEGA KOLEKTORJA KI Volvo Penta Gasket kit 1
VOLVO TESNILO GLAVE Volvo Penta Gasket 2
GASKET KIT-karter Volvo Penta Gasket kit 1
ČRPALKA 8V-voda Volvo Penta Circulation pump 1
GUMI DAMPER VOLVO Volvo Penta Rubber coupling 1
VALVE SPRING Volvo Penta Valve spring 16
LEŽAJI OJNIČNI STD 8
IZPUŠNO KOLENO Volvo Penta Exhaust riser 2
BATNI OBROČKI STD Piston ring 8
KOLEKTOR VOLVO Volvo Penta Exhaust manifold 2
CAM FOLLOWER Volvo Penta Tappet 16
Wellcraft 2600 Martinique
Pokliči Hak d.o.o. v Zaprešiče...nazadnje, ko sem bil pri njih so imeli vsaj 4-5 zapakiranih novih motorjev+ imajo skoraj vse za Volvo Penta za bistveno nižjo ceno kot pri nas.
http://www.hak-shop.hr/KATALOG-S19385 2.del so motorji
http://www.hak-shop.hr/KATALOG-S19385 2.del so motorji
Beneteau Antares 7.80
Gartner napisal/-a:Če si hočeš dobro NE pokliči gospoda pri Celju!
Saj No.1 si noče dobro....če ne, ne bi vedno kupil neke podrtije...
On je malo mazohista in se rad mažez šmirom sredi glavne sezone med dopustom.
Naslednji korak, bo nakup motorne barke z 2x OMC kobra
“There’s no point having a boat if you don’t use it!”
-
habibi Vll
- Admiral
- Prispevkov: 4309
- Pridružen: Po Avg 20, 2012 16:41
- Kraj: LJ.Vižmarje
Tale Celjan je dooobr nategnu enga mojga kolega,(tudi finančno) tako, da sem moral podret in zrihtat cel motor 4.3.Drugač pa sem tudi mnenja, da se je dobro pozanimat za ceno novega bloka(motorja), saj dobiš motor komplet z bati,glavami, ki naj bi bilo novo, ali pa tov.obnovljeno.Fedri na ventilih so pa itak za zamenjat po 10-tih letih na Volvu ali Mercruiserju, ki sta v bistvu ista.Če pa ima Celjan tudi nove komplet bloke se je pa za pozanimat, nikol ne veš.
mašinfirer
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 19 gostov