konzerviranje 4 - taktnega motorje

[kr3mn1]

prvo kot prvo, boš "namazal" svoje cinke v motorju z antifrizom. Kot drugo, imajo določeni antifrizi sedaj že aditive, in zna pojest kako tesnilo.

lp, d.

[Wisdom]

Hoj!

Torej po izpiranju motorja v nobenem delu ni več vode. Če je to tako, potem res ni potrebe po izpiranju z glikolom.

Torej WestMarine v ZDA dela vse narobe. Kaj 'čmo, tak'le 'majo.

[AEgir]

Hoj!

Torej po izpiranju motorja v nobenem delu ni več vode. Če je to tako, potem res ni potrebe po izpiranju z glikolom.

Torej WestMarine v ZDA dela vse narobe. Kaj 'čmo, tak'le 'majo.

Ne ni vode zaprte nikjer. To zato ker ljudje k to razvijajo imajo možgane in s pomočjo le teh predvidijo tko da gravitacija vodo ven potegne iz motorja. Čudež. Majkemi.

[Daki]

Tako je. Voda sama odteče iz hladilnega sistema.

[bostjan9]

Hvala za odgovor.
Se pravi Ivero Cleaner A v vodo in sprati.

l.p.

[Roman 1]

Boštjan, ne seri! Iverocliner je za čistit kamenc, ne za konzerrvacijo....ti razložim, ko boš rabil kamenc očistit.
Za konzervacijo laufaj motor v sodu, da spereš sol, pol pa sprej za konzervacijo in špricaj po zračnem filtru, da ga zamoriš
Še bolje pa je, če ga lahko vsak mesec zalaufaš......pol ga ne rabiš konzervirat...

[polanc]

A bi blo ok, če bi tak motor potopil v novo motorno olje SAE 12do 55.Čebrica mi je ostala od vinograda in bi šel motor do 15o kojnu not.Tko potopljenga v olje nebi blo tud spirat treba,ker zrak nebi mogel do njega.Čebrico bi mel pa v garaži tako da nebi bila izpostavljena zmrzali...se nebi olje gostilo.Tudi ga nebi blo treba polirati...motor..ker bi se svetu ko satan od olia.Zraven bi pa še namoču lahk ob strani dva Tomosakija zarad boljše izkoriščenosti prostora v čebricah.Sam pa ne vem če bi tomos smel ležati v olju zraven 4 takterja?Kak nasvet?

[Daki]

Odsvetujem

[polanc]

Hvala daki,se mi je zdel da tomos ne sme ležat zravn 4 takterja

[Daki]

Pa veš zakaj? Zato da se Tomos ne navleče rjavine od 4 takterja.

[zalesjak]

Moje mnenje glede konzervacije za čez zimo.

Če je ladja doma, enkrat na mesec vžgat na slušalke in pustit 1 uro na štand gas.

Če je ladja na morju, enako. (pa še lep vikend si privoščiš)

So mi Merca predlanskem konzervirali na servisu v Kopru in mi je lani še en mesec po zagonu kadil kot stari Wartburg.

LPZ

[Roman 1]

To sem tudi jaz napisal 5 postov višje....pa če je možno naj bo peta namočena v sodu z vodo (dokler ne zmrzuje)

[AEgir]

Motor konzerviraš tko kot se zagre in pol pozabiš nanj do nasledne sezone. To pržiganje na mesec je obveznost. Se prav če maš 5 motorjev morš vsak mesec en dan dopusta vzet da vse vžgeš in mal prelaufaš.

[polanc]

In vedno čoln iz garaže pa čebrico pa vodo pa sosede drmat z brrrrrr brrrrr brrrr ne vem no..

[Roman 1]

Polanc, ko sem prejšni čoln, ki sem ga čez zimo imel na suhem, sem ga imel v garaži z premcem naprej. ko sem prišel na Krk, sem odprl garažna vrata in obrnil ključ....sod z sladko vodo je bil ves čas v garaži in peta v njej, ker baje s tem preprečuješ oksidacijo. Nobenih priprav, nobenih posprav....in motor je vedno delal bp.
Sedaj je čoln celo leto v morju in ga ravno tako vsake tolko zalaufam in to je to...zadnje štiri leta in dobrih 500 ur, pa se motor nič ne pritožuje...
Sicer, pa vsak po svoje, nikomur nič ne vsiljujem