Yamaha 100 regler

[Kovaks]

Imam Yamaho 100 konjev. Motor v odlični kondiciji ečeprav je 2001 letnik.
Največja težava je regler. Ta zadeva pa crkuje za p....
2 leti nazaj sem kupil novega original in naredil z niim cca 70 ur ( malo ) in je spet fuč. Segrva se na polno in ne neha polnit baterije (enistavno jo sežge).
Ko se mi je prvič to zgodilo so mi mojstri rekli da naj ga pač odklopim in da to ni nič narobe. No je skuril sem bord compjuter ki pa ni poceni in svetujem da tega ne delate.
Zanima me če ima kdo kakšne izkušnje s tem in kako je rešil to.
Hvala.

Lp.

Jernej

[LUNA557]

Meni se je stopil v nulo zalitje zadaj ,zamenjal za oeiginal mislim da (270e je pa bil vecji od starega).Mojstri so rekli da je starejsi se pregreva ker je pac mansi z novim pa da bo ok.in do prodajw motorja je delovalo(5 let).

[Kovaks]

Na žalost ni tako. Jaz imam novega velikega in je isti problem zdržal je cca 70 ur in ja drag je ko pes za teh 70 ur.

Lp.

Jernej

[LUNA557]

Odstrani,ce se nisi zascitno plastiko nad reglerjem naj se max.hladi.V kaksnem stanju je aku.koliko imas amh je aku?

[Kovaks]

Ko sem kupil nov regler sem kupil tudi akumolator 75 ah,
Katerega je sedaj sežgal.
Kupil sem ponovno novega in na žalost voltaža samo raste.
Skoraj na 18v ga polni.
Preventivno sem vse skup dal na suho (
Resnično razmišljam dat vse skup sosedu ki rastura elektroniko in bi vdelal avtomobilskega.

[LUNA557]

Tukaj je naj pogleda tvoj sosed , drugace bo sel se kak regler in aku.lahko je pa se kaj hujsega.

[Kovaks]

Na podlagi tega sem 2let nazaj skuril glavno enoto v sloveniji stane 1200 eur na Yamaha servisih.
Se pravi sem kupil reglar in bord computer vse novo vse certificirano z strani yamahe in sedaj ponovno isti problm.
Motor je odličen močan zelo ohranjen in non stop servisiran, a vedno je zadi nek hudi...
Res me znervira ko človek naredi res vse da bi speljal teh 14 dni zavoljo družine a ne gre.

[Marcel_Mastnak]

Klasika na japoncih(tudi motornih kolesih) sploh honda in tamaha. Če ne kuri reglerja pa kuri stator. Lahko je 10x original pa ga scvre. Jaz bi na tvojem mestu razmislil o avtomobilskem. In to takem ki ima akomulator vsaj tolk močan kot ga imaš na čolnu. Ali pa še več. Jaz sem ga mel na starem mercu ki ga original sploh ni mel od tomovinkoviča za 60€ in je delal ko šus.

[mato]

Avtomobilski alternatorji so drugačni od teh na izvenkrmnih motorjih.
Avtomobilski regulator ne bo deloval.
razmišljaj v smeri motorja oziroma Tomo Vinkoviča.
pa stari mercruserji 3.7 litra so imeli isti princip alternatorja. tu je bil regler hlajen z vodo.

[kr3mn1]

Kaj pa od motorja, bo najbrž presvoh? Mam doma en kup reglerjev, ker če voziš ducatija in jih imaš več v garaži je to že skoraj mus. Lahko ti dam kakega, samo mislim da so nekje 35A. Kolk pa Yamahin ven daje?

[kr3mn1]

Sem pogooglal pa je isto 35A regulator. Daj mi priklope slikaj

[Kovaks]

Dobro jutro
Hvala vsem za napisano.
Kar vam lahko povem, da ko je motor nad 5t vrtljajev daje ven 19v za A ne vem.
Kako zaboga pa slike pripopam?:)

[Kovaks]

Sam slikal pa ne znam slik na ložit tu gor:))

[kr3mn1]

Po tehničnih podatkih ma F100 35amperski regler, kar je isti pes kot na cestnem motorju.

[Kovaks]

Zna bit.
Da vam povem da imam glavna kabla iz akomulatorja do motorja debela 1cm in da oba postaneta kot čigumi.
Tega jaz še nisem videl nikjer.