Če bi bili poznani vhodni podatki kot so:
- diagram vrtljaji/moč na gredi
- diagram vrtljaji/navor
- premer propelerja
- dejanski, ne natisnjen propelerjev korak
- morebitni potisk na mestu, a ni ravno potreben
- slip pri nekaterih hitrostih
bi se dalo precej natančno določit dinamični potisk do kakih 30 vozlov. Za naprej bi morla biti podana oblika lopatice. Je progresivna, degresivna, linearna, kupirana in bi tudi šlo.
V bistvu je zelo podobno kot računanje potiska v oplaščenih aksialnih ventilatorjih, le slip je treba ločit na tistega zaradi vpadnega kota profila lopatice in tistega, ki pomeni čisti zdrs curka v primerjavi z hitrostjo čolna. Prvi da čisti hidrodinamičen vzgon (več ga je, bolje je), drugi je pa klasika akcija/reakcija (manj ga je bolje je) kot pri vodnih skuterjih.