Morjeplovec.net

alesjo - brez barke na vodi, jader nad njo in kakega trnka za njo itak nisi čisto zdrav... In In ker brez motorja ne smeš (reglci, drugače najbrž bi ) s priveza, ti je poleg ostalega najbrž še ostajalo časa, ki bi ga sicer prebil pod jadri in pri trnku, pa še mirno spati najbrž nisi mogel 'brez morčka', kot bi napisal polanc.

Jasno da se potem zadevna mašinerija (motor in pritikline) v tvojih rokah pri nadaljevanju predelave in dodelave obrača skoraj tako hitro, kot se bo potem propeler med plovbo

Le posnemi štart

Kot vedno lahko pride do nepredvidljivih težav. Alesjo ima težave s pumpo sladke vode. Ima premalo obratov pa še v napačno smer se vrti. Gruntamo kaj narediti.

A obstaja pumpa ki se vrti v ta "pravo" smer

aleks09 napisal/-a:A obstaja pumpa ki se vrti v ta "pravo" smer

Centrifugalne se vse vrtijo v desno, jaz rabim levo, bo pa kmalu rešeno
Moram še povedat, da sem včeraj motor zagnal in dela kot urca švedska

Nikola T. napisal/-a:Kot vedno lahko pride do nepredvidljivih težav. Alesjo ima težave s pumpo sladke vode. Ima premalo obratov pa še v napačno smer se vrti. Gruntamo kaj narediti.

Bo potrebna večja odgonska jermenica. Pa še večja objemna pot jermena.

Pozdravljeni
Moje mnenje je,da pumpa Daihatsu ne bo opravljala svojega dela.Avtomobilske pumpe ne delajo kot impelerske.Mogoče bi moral dati impelersko na slano vodo ,to je moje mnenje.se motim?

Leonardo napisal/-a:Pozdravljeni
Moje mnenje je,da pumpa Daihatsu ne bo opravljala svojega dela.Avtomobilske pumpe ne delajo kot impelerske.Mogoče bi moral dati impelersko na slano vodo ,to je moje mnenje.se motim?

Ja, saj impelerska itak poganja morsko vodo skozi izmenjevalec, kareri hladi antifriz ki kroži skozi motor z centrifugalno pumpo, je pa obnova zaključena in kmalu gre motor v barko. Moram pa še izpušni lonec zamenjat in še nekaj postorit v motornem prostoru, to pa je že druga tema

pozdravljam projekt predelave hlajenja,kolikor sem razbral iz slik je montirana impelerska pumpa za kroženje morske vode ,oziroma hlajenje antifriza v izmenjevalcu in to je v redu.Avtomobilska pumpa je čisto v redu za kroženje ,oziroma hlajenje antifriza v izmenjevalcu.sam sem imel problem z odzračevanjem sistema .Alesjo samo tako naprej,Nikola Tesla pa tudi ve kaj dela.L.P.

Obnova motorja je zaključena in stroj, ki je 36 let pridno poganjal barko je na ogled v moji domači morski puščavi, kot sem jo poimenoval l.p.alesjo

Lepo, stroj naj počiva v miru in burja naj nebo premočna .

Kj zda alesjo.. a si rešu motor in klmari že letijo ven al je treba še kaj modificirat

aleks09 napisal/-a:Kj zda alesjo.. a si rešu motor in klmari že letijo ven al je treba še kaj modificirat

Če bo vse ok gre motor v ponedeljek v barko in barka v torek v morje, ah kaj čem razlagat, komaj čakam

Na koliko časa pa je pričakovati zabit izmenjevalec (vodni kamen na slani strani) in kako imaš rešeno v primeru pregrevanja, mogoče kak alarm?
Drugače pa v nulo porihtano.
Lp

Prijatelj ima mariniziran dizelski motor z izmenjevalcem in po 16ih letih je le ta popolnoma čist, ker se vodni kamen sploh ne ustvari, ker je tam prenizka temperatura, kar se alarma tiče pa to ni problem saj je za to senzor temperature, ki ima tudi zvočno opozorilo. l.p. alesjo