Nasvet za motor

[kr3mn1]

mislim da ni barva ampak odlitek se izpareva. Poceni in hitra izdelava s premalo umetnega staranja materijala (naravno ga tako ali tako ne vec)

[abri2]

Se pravi, da se moram pozanimati kako se odstrani "blokada" na Yamahi?

Če kdo ve kako se to naredi bi pa tudi bil zelo vesel

[mato]

A je potrebno vsak motor nekaj frizirat.
Pri teh konjičkih je to razlike par €, kupi kar bi rad pa furaj do onemoglosti.
Tako je narejeno.
Ne pa da se potem jamra, da je crknilo to pa ono, pa zaribal.
Iz zanesljivih virov je znano da so avtomobilski ali tovornajkarski motorji vsaj 20% priprti za uporabo v navtiki. Zakaj že.... obremenitve!

[kocka]

Osebno bi vzel Suzuki DT 6 z dvemi cilindri, stari dvotaktni so zakon in se na 8Km ga lahko odpres. Dela pa kot ura. Je pa res da do 5Km nimas zavarovanja, samo reg. na 5 let.

[mamaMicka]

A je potrebno vsak motor nekaj frizirat.
Pri teh konjičkih je to razlike par €, kupi kar bi rad pa furaj do onemoglosti.
Tako je narejeno.
Ne pa da se potem jamra, da je crknilo to pa ono, pa zaribal.
Iz zanesljivih virov je znano da so avtomobilski ali tovornajkarski motorji vsaj 20% priprti za uporabo v navtiki. Zakaj že.... obremenitve!

mal si ga pihnil. Mercury marine ima 270HP. Cestni pa 225KM. Gre za VW 3.0TDI motor. Tudi 4.2 ima 50HP več navtični, kot uni za na cesto.

[kr3mn1]

Osebno bi vzel Suzuki DT 6 z dvemi cilindri, stari dvotaktni so zakon in se na 8Km ga lahko odpres. Dela pa kot ura. Je pa res da do 5Km nimas zavarovanja, samo reg. na 5 let.

mislim da je govora ves čas o 4T

http://www.suzukimarine.com/product%20l ... 2/df6.aspx

to e štirica ki ima odprt frgazer. 1 cilinder.

[kr3mn1]

A je potrebno vsak motor nekaj frizirat.
Pri teh konjičkih je to razlike par €, kupi kar bi rad pa furaj do onemoglosti.
Tako je narejeno.
Ne pa da se potem jamra, da je crknilo to pa ono, pa zaribal.
Iz zanesljivih virov je znano da so avtomobilski ali tovornajkarski motorji vsaj 20% priprti za uporabo v navtiki. Zakaj že.... obremenitve!

razlike je v ceni 30%

[bulldog]

Pri Rožeju ( navtika ROŽEJ-trzin ) ti vse lepo zrihtajo,sploh če pri njemu kupiš motor.. in ja 5km se da predelat na 6km..

[kondor88]

Osebno bi vzel Suzuki DT 6 z dvemi cilindri, stari dvotaktni so zakon in se na 8Km ga lahko odpres. Dela pa kot ura. Je pa res da do 5Km nimas zavarovanja, samo reg. na 5 let.

do 3m + 5 konjev ni reg.

[mato]

A je potrebno vsak motor nekaj frizirat.
Pri teh konjičkih je to razlike par €, kupi kar bi rad pa furaj do onemoglosti.
Tako je narejeno.
Ne pa da se potem jamra, da je crknilo to pa ono, pa zaribal.
Iz zanesljivih virov je znano da so avtomobilski ali tovornajkarski motorji vsaj 20% priprti za uporabo v navtiki. Zakaj že.... obremenitve!

mal si ga pihnil. Mercury marine ima 270HP. Cestni pa 225KM. Gre za VW 3.0TDI motor. Tudi 4.2 ima 50HP več navtični, kot uni za na cesto.

Ne veliko, poglej VW katalog:

Za izpodrivna plovila imaš 2.5 TDI z max 120 Ks.
http://www.volkswagenmarine.nl/uploads/engines_for_displacing_boats.pdf

za Gliserje pa imaš 2.5 TDI navit na celih 165 Ks.
http://www.volkswagenmarine.nl/uploads/Engines_for_planing_boats.pdf

Torej če je motor namenjen težkemu dolgotrajnemu delu so moči precej nižje.

[kr3mn1]

ta motor drži 500 konj če je treba - en najboljših motorjev kar so jih naredili. Poganjal vse LTje, transporterje, audi 100, prve šestke, volvo jih je imel preden je D5 vn dal, itd....

te mašine 140konjske navite na 170, delajo do miljon kilometrov. Tako da ne bi rekel da so zanič. manj konj pa zaradi manjše porabe in ker ni potrebe po obratih.

in zanimivo, cestni tovorni motorji so bili max 105 (na koncu AVC 120), drugače pa 100 konj, se prav so marinizirani 120, v avtih pa 115 in 140, marinizirani 160

[kr3mn1]

Iz zanesljivih virov je znano da so avtomobilski ali tovornajkarski motorji vsaj 20% priprti za uporabo v navtiki. Zakaj že.... obremenitve!

še enkrat preveri vir

[weta]

s 5 konjev smo prišlli že na 260 in več...mater kakšen prirastek.

za avtorja....sam bi se odločal za motor z največjo kubaturo oz. motor, ki ima po papirjih 5 konjev in ima najlažjo pot za odprtje na 6 ali več, še bolje, da je že odprt.

[abri2]

Weta se popolnoma strinjam s tabo kam smo sedaj prišli iz 5 do "reaktivcev"

Vseeno hvala za tvoje mnenje . Mislim da bom vzel Yamaho 5

[kondor88]

če ti kaj pomaga
tu je kao zmagovalec stari suzuki

http://www.boote-magazin.de/bootsmotore ... 43461.html

2016 suzuki so 1,5kg lažji in kao izboljšani, na zg sejmu sem ga videl, pri nas še ne...

http://www.motonavis.hr/dokumenti/2016_ ... 0verz..pdf

https://www.google.si/search?q=2016+suz ... QCT_q2M%3A