Morjeplovec.net

Živio,
ker bi rad svoj gumenjak zavaroval proti kraji sem dobil par ponudb za kasko zavarovanje. Ko prebiram člen okol kraje motorja piše, da vse kar ni permanentno spojeno s plovilom mora biti v času neuporabe zaklenjeno v varovanem okolju.
WTF? Torej je 20km motor pri vijačen na krmo malega a vseeno RIB gumenjaka permanentno spojen?
To sprašujem ker sem žal izkusil krajo motorja na domačem dvorišču in ne bi plačeval mačka v žaklju. Agent mi je odgovoril, da to preveri pooblaščena oseba zavarovalnice. Hmmmm?

V izogib morebitnih kasnejših nevšečnosti, je najbolje, da od zavarovalnice, kjer nameravaš sklenit zavarovanje, pridobiš uradno tolmačenje, kaj je zanje "permanentni spoj"

Tako je! Da boš siguren, dobi od njih nek dopis oz. pisno potrditev. Lahko jim pošlješ fotografije, kako je motor pritrjen na čoln in naj na osnovi tega potem napišejo ali to ustreza zavarovalnim pogojem ali ne. Če nekdo reče, da je v redu, to ne zadostuje, saj je ob morebitni škodi potem vedno pomemben "drobni tisk". Preveri tudi, kako je glede priveza, saj veliko zavarovalnic neko zasebno bojo ali čoln na suhem v kampu ne upošteva kot ustrezen privez in ne izplača zavarovalnine.

RokF napisal/-a:Živio,
ker bi rad svoj gumenjak zavaroval proti kraji sem dobil par ponudb za kasko zavarovanje. Ko prebiram člen okol kraje motorja piše, da vse kar ni permanentno spojeno s plovilom mora biti v času neuporabe zaklenjeno v varovanem okolju.
WTF? Torej je 20km motor pri vijačen na krmo malega a vseeno RIB gumenjaka permanentno spojen?
To sprašujem ker sem žal izkusil krajo motorja na domačem dvorišču in ne bi plačeval mačka v žaklju. Agent mi je odgovoril, da to preveri pooblaščena oseba zavarovalnice. Hmmmm?

ni permanentno spojen, ker v tolmačenju to pomeni da ne moreš odstranit brez da bi čoln podrl, potopil ali kako drugače moral zganjat vragolije. ampak je ena fleksa al pa 17 ključ dovolj in eden lahko na roke to odnese. sicer brez zamere, kasko so se majhni čolni pa skuterji zato vedno zavarovali, da jih je lastnik lahko potopil ali pa sam okradel.

Še vedno čakam odgovor zavarovalnice. Res ne razumem v čem je razlika med 3,5m in 5,5m rib bumenjakom. Tudi večji ima privijačen motor. Res je da je težji a vseeno se da odvijačit ne? Zakaj bi kasko izkoriščali samo lasniki manjših plovil? Razlika v ceni med 25km in 40/50km motorjem je zelo majhna.
kr3mn1: potem ti praviš da je kasko brez pomena za vse tipe gumenjaka?

Ključavnico gor na vijake in ne komplicirajo. Pa poslikaj kako je zaklenjeno, da lahko dokazes. Lahko cez luknje na vijakih žabico, obstaja tudi navtična ključavnica za motor, ki prekrije vijake in onemogoča odvijačenje.

RokF napisal/-a:Še vedno čakam odgovor zavarovalnice. Res ne razumem v čem je razlika med 3,5m in 5,5m rib bumenjakom. Tudi večji ima privijačen motor. Res je da je težji a vseeno se da odvijačit ne? Zakaj bi kasko izkoriščali samo lasniki manjših plovil? Razlika v ceni med 25km in 40/50km motorjem je zelo majhna.
kr3mn1: potem ti praviš da je kasko brez pomena za vse tipe gumenjaka?

živijo

nisem tega rekel, le da je bila 1001 goljufija s temi motorji in malimi čolni.

RokF

Sem hotel nalimat sliko pa ne gre, blokira shrani. sem ti poslal zs.
Lahko ti jo pa na fb forumu prilimam.

Dobil odgovor zavarovalnice. Kasko na vodi velja brez kakšnih omejitev, tudi če je na boji. Sranje se začne na kopnem. Tu moraš dokazat da si storil vse da ne bi prišlo do kraje. Čoln med prevozom, na obali … nima kasko zavarovanja. Odobrijo v primeru da si cel čoln zaklenil v zaprt prostor ali zaprl v ogrado ki ima "močno" ograjo ki je ni moč zlahka preplezati. Motor oz. vse stvari ki niso trajno spojene morajo biti zaklenjene oz. zaščite proti kraji. Torej kasko na vodi ok, na kopnem si pa v milosti oz. ne milosti cenilca/oglednika zavarovalnice. Vedno lahko kaj najde.