Menjava izpušnih kolektorjev Mercruiser 4,3l

[habibi Vll]

Obratovalne ure niso merilo obrabljenosti(rjavenja), merilo je ČAS, ko je enkrat not morska voda, prične delovati zob časa.Leta so merila.

[LaMike]

Če imaš srečo zdržijo tudi 20 let... Meni so pa ima motor preko 2000 delovnih ur. Priporoča se skrajna menjava na 10 let.

[AEgir]

[habibi Vll]

Eeee to je roba, če imaš namen imeti plovilo 10 in več let, se izplača.

[jozko]

Kje pa je to možno naročit
Kako se obnese, ima kdo izkušnje s tem

Testi naj bi pokazali, da se ne obnese najbolje, saj če se bi, bi obstajala možnost dobave z novim motorjem - prva vgradnja

[AEgir]

http://www.stainlessmarine.com/

Tle lahko mal pogledaš.

Maš pa tega še več;

http://www.custommarine.com/pdf_docs/CMI-catalog-lo.pdf

Tle je možn naročit in opisane so stvari. Kako se obnese pa ne vem.

Pri mercury racing lahko kupiš tovarniško požegnane tele zadeve.

[LaMike]

Problem ne bi bil za prvovgradnjo, če ne bi imeli cene kakršna pač je... Proizvajalec gleda price/performance in največ dobi iz gusnatih. Obsežna debata o tem je že bila.

[Primozs]

Bom kar na tej temi vprasal kjer vidim da je govora o kolektorjih. Imam motor mercruiser 4.3 mpi letnik 2002 in me zanima ali ima ta motor ze dry joint sistem ali ne. Na forumih po vecino pise da naj bi mpi ze imel. Ker je motor ze tak letnik pa cepreav ima samo 150 ur jih bom zamenjal.... Ceprav na zunaj zgledajo skoraj novi. Motorja pa mi je skoda ker laufa kot urca.

[boris1]

Bom kar na tej temi vprasal kjer vidim da je govora o kolektorjih. Imam motor mercruiser 4.3 mpi letnik 2002 in me zanima ali ima ta motor ze dry joint sistem ali ne. Na forumih po vecino pise da naj bi mpi ze imel. Ker je motor ze tak letnik pa cepreav ima samo 150 ur jih bom zamenjal.... Ceprav na zunaj zgledajo skoraj novi. Motorja pa mi je skoda ker laufa kot urca.

Leta 2002 je MerCruiser je uvedel sisteem suhega skupnega izpuha. Poimenoval jo je Marine Exhaust System. Če se kjerkoli nahaja nalepka s tem nazivom potem ta sistem imaš.

[bojan11]

Letniki 2002 so bili nekateri že dry joint nekateri pa ne, ne glede na to ali je MPI ali ne.

Če imaš dry joint boš videl že ko dvigneš pokrov motorja. Dry joint izgledajo kot na sliki spodaj. Samo poglej koleno in če ima ob straneh "fajfice" potem je dry joint.



V kolikor pa teh "fajfic" ob strani nima in je stena kolena praktično ravna pa je wet joint oziroma strejši tip. Slika spodaj.



Lahko pa mi daš tudi številko motorja in bom pogledal v program katere izpuhe imaš. Če boš menjal ima tako stari kot novi tip na zalogi.

[Primozs]

Super. Bom danes popoldne pogledal. Pa se za vsak slucaj bom prepisal serijsko stevilko in javim. Kako pravis da imas ti vse na zalogi?

[Primozs]

A ce imam stari sistem ali lahko montiran dry joint. Se mi bolj varno zdi

[kr3mn1]

Pa se da to zamenjat tud na ostalih modelih?

ker za 7.4 merca vidim da kit ne obstaja, dejansko pa lahko original kolektor zavariš pa odpreš stranske luknje, enkrat porezkaš in bi moral to funkcionirat.

a sem kaj spregledal?

[bojan11]

Super. Bom danes popoldne pogledal. Pa se za vsak slucaj bom prepisal serijsko stevilko in javim. Kako pravis da imas ti vse na zalogi?

Imam na zalogi zaradi tega ker prodajam rezervne dele za motorje Mercruiser in Volvo Penta.

[admin]

Na 7.4 ne gre, ker za njega ni nikoli obstajal tak sistem izpuha...

Za vse ostale pa da, se pravi 4.3, 5.0, 5.7 in 6.2 motorje lahko obesiš gor ali stari ali novi sistem! Seveda je potrebno dati celoten komplet dry joint, ne samo en del izpuha... Vse ostalo je enako, razlika je samo na spoju kolektorja, riserja( če ga ima) in elbowa...
Kot že napisano, tak sistem je bolj varen in se vdor vode v motor zgodi precej redko! Kolektor skoraj nikoli ne spusti na steni temveč vedno na spoju (pri tesnilu) in pri dry joint sistemu spusti na ven in teče morje zunaj po motorju... Ko to opaziš, pač menjaš kose ali pa samo tesnilo brez škode za motor.