6,5 - 7 metrov barka

[Galex]

Fantje res ni bilo moje vprašanje namenjeno medsebojnemu dokazovanju. Zato sem tudi napisal "dobronamerne" ter da bom o vsem že presodil sam. Zato res ne bi rad da se tema sprevrže v dokazovanje kdo ima prav. Vsak gleda in ima izkušnje na svoj način in izkušnje in prav te me zanimajo.
Kar se tiče izvenkrmnih motorjev poznam vso zadevo ker imam takšne motorje že vrsto let. Če bi kupoval čoln za vozit domov bi sigurno vzel izvenkrmnega. Ker pa bo čoln pol leta v vodi in vidim da je večina na notranjih motorjih mi je dalo mislit. Kolega ima na Antaresu 680 izvenkrmni motor in letni privez...Ima kar nekaj dela in težav, ker motor po vsakem aktivnem vikendu spira s sladko vodo...itd..eni bodo spet rekli, da pametno, drugi da je nesmisel...dostopanje na čoln in iz njega je zaradi vezanja na premec oteženo...itd
Moj budget za naslednji čoln je 30 000 € tako da ne kupujem neke stare zjahane kište s 500 urami, ker jih delam cca 100 na leto ampak dobro ohranjen čoln.
Na Saverja recimo zadostuje recimo 200 KM motor... na Mano marine 22,50 z notranjim je ekvivalenten recimo kakšen Mercruser 4,2 ??

Najbolj me načeloma zanima kaj se bolj obnese, če imaš čoln v Marini. Nisem videl veliko čolnov z zunanjim motorjem vezanih v marini na krmo...predvidevam da zaradi možnosti da ti razbije motor če gre kaj narobe...
Pa priklopi za elektriko so na zadnji strani in potem se podaljške vleče po čolnu...itd

A razmišljam pravilno ??

[AEgir]

Ne, ne razmišljaš pravilno. V tujini kamorkoli greš vsi vežejo na krmo in ogromno je izvenkrmnih motorjev. Moj je bil 9 let vezan na krmo v marini in mu nič ne manjka.Na jadranu je nek fetiš na vezanje s premcem naprej ampak ko se pogovarjam z ameroti o tem je prvo vprašanje v čem je fora takega vezanja.

Da skratimo priču za stanje v vodi skozi leto je tvoja dilema irelevantna. Peto lahko potrgneš v enem priimeru iz vode v drugem pa ne. To je vse iz tega naslova.

[kr3mn1]

Kot rečeno, pošlji ZS pa se vsedemo z morjeplovci na kavo pa lahko levo desno vse vprašaš. Tudi možnost probe imaš kot sem že ponudil.

Srečo pri izbiri

[darkojakob]

Pri taki dolžini, kot jo iščeš definitivno zunanji motor...pri večji je pa smiselno imeti notranji, čeprav meni nekako to ne leži.

[Roman 1]

Aegir, kako se to veže čoln z izvenkrmnim motorjem na krmo,in da lahko dvigneš motor iz morja?...pomoje je vsaka pasarela prekratka (ki pa jo jaz in ti verjetno sploh ne voziva s seboj...
Jaz moje honde nikoli ne izpiram s sladko vodo, čoln pa je v morju celo leto, pa motor kljub 900 uram dela bp....

[pajer1]

.

Jaz pa zato vežem premec na obalo, da me vsak qrac, firbec ne gleda, ko si prašnike počoham.

.

[Galex]

To kar je Roman napisal je verjetno res vsaj delni vzrok takšnega vezanja. Če nameravaš spirat motor je dokaj narodno to počet če vežeš na tak način...
Bi se pa vseeno sam odločil za izpiranje, ker če kupiš nov motor za 17.000 ne vem če bi ga pustil celo leto v vodi, ker vem kakšen pride motor po par letih...seveda gledaš pri motorju starem 15 let drugače...

Kot pravim...so plusi in minusi...verjetno bo tudi naslednji čoln poganjal zunanji motor...ali pa me premami kaka druga opcija, če pride dobra ponudba...

Bomo še kakšno rekli na srečanju...letošnja sezona je šla v "maline" tako da je še nekaj časa za miren nakup...

[Galex]

.

Jaz pa zato vežem premec na obalo, da me vsak qrac, firbec ne gleda, ko si prašnike počoham.

.

Payer- Dejansko pameten argument...

[kasaudio]

Še moj vidik:

Na 6.5-7m bi imel izvenkrmnega, pri večji barki pa notranjega - diesel. Ne zaradi porabe, ker razlika je res majhna v primerjavi z bencinom, ampak bolj zaradi varnosti. Spanje na 500L evrosupra mi nekak ne gre v koncept.

[AEgir]

Aja minimalna razlika je če maš not 2 v8 5.7 bencinarja al pa 2 volvo 5 cilindrska turbo dizla? Kje si pa to zvedel če smem uprašat?

Roman1: dec je mel eno navadno hrastovo dilo in to je blo to.

[kasaudio]

Ajde aegir back off. Pejt na dopust spust tistih svojih 17m ketne spij ene 3 pive če ti je še tolk ostal in uživaj. Tečn si u P.M. a maš spet tardečo...

[AEgir]

Čist resno me zanima od kod dobiš navdih za take kolosalne gluposti pisat. Kakšen je thought proces? Kje si ti recimo to slišal al kako si prišel do tega da je razlika pa res majhna?

[Paco]

Mislim da je bilo tu bolj mnenje o potencijalni explozivnosti pri plovilu s 500 l diesla in 500l supra. Kdor je dosti na vodi ve, da se kmalu ali celo večkrat srečas s kakšnimi težavami na rezervoarjih , dovodih, etc in vse tudi ni vidno in dosegljivo brez velikih posegov...Tudi Diesel rezervoarji prerustajo , pa sem ziher da tudi oni bencinski , samo zob časa mora biti pravi...Pa ne zahajajmo sedaj v boljše slabše ...Definitivno pa imajo boljši bencinski čolni, posebno stikalo z vklopom ventilacije prostora rezervoarja z bencinskimi vodi pred samim startom motorja oz med točenjem goriva,; po dolgem stanju na soncu.....da ne razglabljamo dalje v tej smeri če ni nujno.

[AEgir]

Aegir, kako se to veže čoln z izvenkrmnim motorjem na krmo,in da lahko dvigneš motor iz morja?.

Evo našel sliko. Velika večina je tko vezanih in moped iz vode.

[Wisdom]

Eagir, imaš živce se bosti z določenimi osebki. Kapo dol.

Je pa treba enim stvari čisto zares še narisati. Če tega ne znajo, potem so trdno prepričani, da to ne obstaja. Žal tako je in tudi bo.

Še nekaj slik za nejeverne Tomaže.