Prikolica - sprememba dovoljene mase

[Rafter]

NDM.

?? Prevod prosim

Največja dovoljena masa. Se pravi,če ima avto NDM 2000 kg in priklopnik NDM 2000 kg, potrebuješ E+B, tudi če voziš prazno prikolico.

[goahead]

Pozdravljeni,

Zanima me kako lahko znižam NDN prikoice iz 2500kg na 1900kg? Vem, da moram dobiti dokument od proizvajalca in novo tablico, potem ta zadeva nekako gre. V preteklosti sem to že opravil. Sedaj imam pa težavo, da proizvajalca prikolice ni več (Zidar). Kako lahko elegantno to rešim,....ima kdo kak pameten nasvet?

[jozko]

Z ozirom, da proizvajalca prikolice ni več, smatram, da nebo ravno enostavno. Bi se pa vseeno obrnil na pristojno organizacijo in povprašal še pri njih

Po obilo sreče

[OGORAZD]

Sem hotel enako kot to, si zmajšati ndm iz 1900 na 1800, ker ni več proizvajalca ( Zidar ) ni možno dobiti izjave in ni možno spremeniti ndm-ja. (sem klical na LPP na homologacije), žal

[goahead]

No saj to sem ze preveril......rabim kako finto, ma najbrz ne bo nic s tega in jo bo potrebno prodat.

[BOJA]

NDM.

?? Prevod prosim

NADMORSKA VIŠINA

[moro12345]

Jaz sem imel isti problem pred leti...pa sem kupil prikolico od 1300kg homologirana pa je na 750/1000. Drugace pa nebi se upal z njo do hrvaske...uporabljam jo lokalno enkrat letno..
Drugace pa imam tudi prikolico za furat oljke in grozdje..4x2m...imam pa iste številke sasije...tako da placujem eno furam dve..sam tablico zamenjam..saj obe so na 3i tablici

[polanc]

Jaz se s tem nebi tkole javno bahal,če bi bil pa moderator bi pa vse take nezakonite ideje na forumu napisane sprot brisal.

[jozko]

Jaz se s tem nebi tkole javno bahal,če bi bil pa moderator bi pa vse take nezakonite ideje na forumu napisane sprot brisal.

Se popolnoma strinjam

[Pozejdon]

Nazadnje, ko sem to urejal sem prikolico iz 1300 kg spustil na 750 kg. Greš na teh. preglede kjer opravljajo homologacije in če je prikolica narejena po standardih ne bo nobenih težav. V Ljubljani je to LPP. Na zgubi si le zaradi teže prikolice saj so te večje tudi težje. Enostavno ti po pregledu novo skupno težo napišejo na homologacijski kartonček, ki ga pa že moraš imeti. Ploščice ne rabiš menjat saj jih zanima le št. šasije. Lahko je vsekana dirkt v ogrodje prikolice ali pa na ploščico, ki je ponavadi netana na ogrodje. Policaja zanima le potrdilo o opravljenem teh. pregledu in homologacijski kartonček kjer je zabeležena nosilnost. Preko šasije lahko preveri vse podatke o prikolici ne pa tudi o dejanskem lastniku le te saj ni registrirana. Pazit moraš le, da ne presežeš 750 kg. Pri teži nad 750 kg je že registrirana, zavarovana s svojo reg. tablico in znan je lastnik.

Čez par let sem enak postopek ponovil in prikolo nazaj homologiral na prvotnih 1300 kg. Je pa strošek cca. 15-20 EUR za homologiranje. Na popravljen kartonček se čaka max. 3-4 dni.

To je pa malo za šalo malo zares ...
Na štajerskem oz. v Mariboru pa sploh ne bo težko homoligirat saj tam določeni to naredijo na lepe oči. Tik pred vstopom Slovenije v Schengen sem kupil avto, ki je bil pripeljan praktično nov (8 mesecev) iz Italije. Avto je bil ukraden jaz pa oškodovan za lepe denarce. Homologiran je bil v Mariboru še isto noč, ko je bil ukraden v Italiji, Slovenije pa še videl ni!
Jaz sem na mino naletel šele ob podaljšanju registracije na upravni enoti ...

[goahead]

@@Pozejdon......tocno ta postopek sem naredil na homologacijah in so me gladko odpikali. Sem klical na LPP, zadeva enaka. Brez proizvajalcevega spricevala ne mores nic!

[moro12345]

Jaz se s tem nebi tkole javno bahal,če bi bil pa moderator bi pa vse take nezakonite ideje na forumu napisane sprot brisal.

hujse kot v komunizmu.....ne vem kako je gor pri tebi doma pri nas v kopru nimamo take omejitve v glavi

[polanc]

Ja pr men,u moji familiji in tle okol smo pošteni ljudje ,ki nam ne hodi na misel se s prikolicami z nosilnostjo 1300 kil vozit na tretjo tablico,ker mi spoštujemo zakone.Tudi nimamo želja na eno prkolo natolčt iste cifre ,kot jih imamo na drugi ,da bi se izognili plačilu 30 e na 4 leta...

[Pozejdon]

@@Pozejdon......tocno ta postopek sem naredil na homologacijah in so me gladko odpikali. Sem klical na LPP, zadeva enaka. Brez proizvajalcevega spricevala ne mores nic!

Zanimivo!
Jaz sem ta postopek (nazaj na 1300 kg) opravil 06/2015, ko sem prodajal prikolo samo z obiskom LPP-ja in homologacijskim kartončkom.
To je še en dokaz več, da v naši državi iz danes na jutri ne veš več kaj je prav in kaj ne.
Žal, namen je bil dober. Upam, da urediš sebi v prid.

[moro12345]

Ja pr men,u moji familiji in tle okol smo pošteni ljudje ,ki nam ne hodi na misel se s prikolicami z nosilnostjo 1300 kil vozit na tretjo tablico,ker mi spoštujemo zakone.Tudi nimamo želja na eno prkolo natolčt iste cifre ,kot jih imamo na drugi ,da bi se izognili plačilu 30 e na 4 leta...

zakaj pa je bila stavka vceraj? ker ocitno elita misli da je nad zakonom. kaj je toliko napačnega če 2 prikolici (ena se uporablja na 2 leti 50km) in druga enkrat na mesec....zdaj moram delati 2 homologaciji, 2 zavarovanja, po kakšni logiki?
danes prikolice imajo samo eno tanko tablico kamor je izpisana st šasije in nič več.

kaj bi jaz moram povedat da tu na forumu 3/4 morjeplovcev si izdeluje doma prikolico....pa tisti ki jih proizvajajo so ovce? jaz če bi delal prikolice in bral da tu na forumu delajo propagando in pomagajo ljudem pri izdelavi le teh....pa če ti praviš da spostujes zakone....pol bi moral ta forum žer zdavnaj zapreti