kateri aku?

[tomazk]

Zdravo, a je res TAB Motion tabular 2x boljsi od TAB Motion pasted glede na to, da je skoraj 2x drazji? Bo dejansko zdržal 2x dlje?
A je poleg dosti vecjega stevila ciklov se vec prednosti, da je smiselno placati vec?
Nabavljam nova 2x 140 Ah in se odlocam med tema dvema tipoma.
V naprej hvala za pomoc pri odlocitvi.

[Klemc]

Živjo

Kupujem servisnisni akumulato (štartni je Topla Top 85ah - avtomobilski aku), na katerega bomo preko releja priklopili vse porabnike na čolnu- ploter, radio, luči, polnilec za telefon, pogojno hladilno torbo, mogoče kasneje prenosni komp. hladilnik. Čoln je fisherman 6m namenjen za dnevne izlete.


Odločam se med tema dvema:

https://www.akumulator.si/izdelek/Z50%2004%20075/akumulator-varta-professional-dc-75ah



https://www.bartog.si/akumulator-tab-motion-60p-75ah-c20-d-560aen-278x175x190-p-279677.aspx


Omejen sem s prostorom. Mogoče bi lahko notri spravil 90ah močnega. Je to sploh smiselno?


LP

[Nikola T.]

Tomazk: Po številu ciklov je Tubular več kot trikrat boljši od Motion FP. Če je zate vreden duplo več mi ne moremo vedeti, ker je to zgolj in le tvoja odločitev in kaj in koliko ti pomeni barka in koliko časa jo boš še imel.

Klemc: Zakaj ne vzameš 85Ah (c5) Tab pasted? Tab Motion FP je narejen po enaki tehnologiji morda pa je celo Vartin tudi že narejen v Tabu, ker določene modele delajo tudi za Varto.

CENIK IN PODATKI AKUMULATORJEV ZA PLOVILA...
Pri nas dobavljamo čisto sveže ! Cena je pa ista.

[mato]

Klemc: Zakaj ne vzameš 85Ah (c5) Tab pasted? Tab Motion FP je narejen po enaki tehnologiji morda pa je celo Vartin tudi že narejen v Tabu, ker določene modele delajo tudi za Varto.

NT;
Kakšna je potem razlika med Varto professional - poltrakcijski(LFD) in Tab motion pasted
Kateri je boljši?

[Nikola T.]

Kot sem že opisal bistvenih razlik v tehnologiji med tema akumulatorjema ni. Vsekakor sem bolj za Tab, ker Varta ponavadi kje dolgo leži po skladiščih predno pride do nas. Popuste dajejo predvsem na stare akumulatorje, ker se jih morajo čim prej znebit.
Preberite si kaj je sulfatizacija...

[pešekan]

Pred leti sem čakal na bencinski za tankat ,pred mano je točil mozakar z baylinerom 28 in ko je koncal je prizgal kontakt in bum. Razneslo je akumolator in naredilo kar lepo luknjo v barki. Kaj je lahko uzrok?

[tomaz_slo]

Pred leti sem čakal na bencinski za tankat ,pred mano je točil mozakar z baylinerom 28 in ko je koncal je prizgal kontakt in bum. Razneslo je akumolator in naredilo kar lepo luknjo v barki. Kaj je lahko uzrok?

Razneslo akumulator ali je prišlo do eksplozije bencinskih hlapov zaradi iskrenja kot posledice slabega kontakta?

[pešekan]

ne, prav aku je razneslo na prafaktorje in zgoraj nad vodno linijo odprlo vogal barke.

[tomazk]

Nikola, hvala za komentar, barko nameravamo imeti še kar nekaj časa in bi radi problem z aku rešili za več kot le dve leti, kolikor nam je do sedaj zadeva zdržala (šele sedaj nam je jasno, kaj smo delali narobe ).
Kaj pa vzdrževanje preko zime, vedno smo vzeli akumulatorje iz barke in jih priklopili na "hišnika".
Kaj svetuješ za omenjena tipa Tubular in Motion FP, je takšno vzdrževanje ok?

[motorni]

Na prejšnjem čolnu - čoln je stal čez zimo na prikolici pred hišo - sem aku priklopil na en pametni polnilec, mislim da iz hofra. Sicer majhen, polni max 3,2A ampak spomladi je bil aku poln kisline in elektrike. Ko sem pomeril gostoto elektrolita (še ena prednost če ima pokrovčke), so bile vse celice polne in enake med seboj. Pa tudi doliti ni bilo treba nič.

[Grega295]

Mene tudi nekaj zanima v zvezi z akuji. Ko so mi crknili prejšnji servisni akuji so začeli smrdet po gnilih jajcih in se začeli pošteno pregrevat. K sreči se je to zgodilo, ko sem bil na barki. Sedaj imam priklopljene na celico in se skozi filajo. Zdaj so stari že 6 let in najbrž bodo počasi tudi ti šli v maloro in me skrbi, da se bo to zgodilo, ko me na barki ne bo, celica pa jih bo filala. Ali lahko pride, do kakšne štale - recimo eksplozije, posledično požara ali sl.?

Moje skrbi so bile upravičene. Na srečo sem bil na barki. Eden od dveh akujev za bowthruster in sidrni vinč je šel v kratek stik in mi skoraj skuril barko. Bil je že tako vroč, da sem ga komaj v debelih rokavicah odklopil in odnesel ven

Razmišljam, da bi na barko montiral več termometrov - po enega na vsak akumulator, enega v motorni prostor itd.
Če ima kdo kak namig kak termometer vzeti, se priporočam, sicer nabavim kitajčka na sliki spodaj.

[a-lex]

Grega, tak kitajček ti bo uporaben samo, ko boš na barki . Kaj pa ko si doma? Pametno bi bilo imet povsem na GSM in lahko kontroliraš od doma!

[motorni]

Po mojem ni varno, da so akumulatorji vezani paralelno, ko te ni na barki. Če gre ena celica v stik, bo skurila vso energijo iz drugih paralelno vezanih akumulatorjev. Za to pa so akumulatorska stikala.
Sam imam za servisni akumulator dva 6V 270Ah, vezana zaporedno, skupaj torej 12V 270Ah/C100

[1stofficer]

Puščate aku na barki tudi pozimi ali jih je bolj pametno pospravit z mraza nekam na toplo?

[a-lex]

Ja ne vem, če imaš gumarja doma na prikolici, potem vzameš ven akumulator, če pa je barka v vodi in imaš kakšen sončni kolektor, je pa čisto vseeno, če so aku-ji v barki, saj itak na 2-3 tedne kresneš motor in se malo zapelješ