Zanima me vaše mnenje Suzuki 2.5 Vs Honda 2.3

[Paco]

Zadeva me zanima kot motorček za tender 190 .
Kakšne so kaj vaše izkušnje če ima kdo predmetni motor ?

Hvala za mnenja

p.s.Lažjih mislim da ni trenutno po teži ?

Paco

[Lure]

Jaz sem imel en dopust posojen Honda 2.3, sedaj pa imam dve leti Suzuki DF2.5. Suzuki je predvsem tišji (vodno hlajenje), po teži sta tam-tam. Meni je glasnost kar razlika, ne vidim kakšne prednosti v zračnem hlajenju. Je bila pa Honda starejša (bi rekel 5+ let), tako da je lahko glasen tudi z časom.

[Paco]

Hvala Lure. Še kdo ?

[Daki]

Res sta najlažja. Moj glas gre za Suzuki, ker je tišji in tudi cenejši. Pa pri Hondi me moti centrifugalna sklopka (ko dodajaš gas prestavi)

[Roman 1]

Za tender je pomoje centefugalna sklopka in zračno hlajenje prednost: je enostavnejše za upravljat ker imaš samo gas in ko prideš na obalo v plitko lahko dvigneš motor brez bojazni na poškodbo impelerja.
...za panulo, pa je druga stvar,...tam pa obvezno menjalnik, pa tudi glasnost ni zanemarljiva, če ga drgneš več ur na dan....tam gre glas suzukiju

[Nikola T.]

Dam glas za Suzuki!

[habibi Vll]

Imam Suzukija 2.5 že 6 let na tenderju, uporabljam ga vsakodnevno, letos prvič menjal impeler, stari je sedaj v rezervi, ker je k šus.Motor je res precej tišji in mirnejši.Hondica je pa res legendarnejša in tudi zelo trpežna.Mi pa niso všeč stvari, ko jo je po nekaj letih treba kaj pošraufat.Njavečji problem je, ker če želi sneti motor s pete, so vijaki, ki so spodaj skoraj nad vodno gladino, glavice vijakov zarjavijo in jih je nemogoče odviti, tu nastane težava.Tudi če se pojavi kak problem s cantrifugalno sklopko, ki je pod motorjem, kako odviti te e motorčekevijake.Kdorkoli že ima ta motorček naj te 4 vijake redno maže z mastjo.Drugače je moforček legenda.Dam pa vseeno glas Suzukiju.

[AEgir]

Jaz imam hondo in slabe stvari ste že obdelali, dodal bi še, da fergazer šalčka rjavi od znotraj kar bi za ta denar pričakoval, da ne bo.

Pozitivno pa je pri hondi to, da je sam agregat daleč najboljši tega kalibra, zračno hlajenje pa je super ker motor lahko laufa izven vode poljubno dolgo, nič se ne nabira v hladilnem sistemu in ne rabiš skrbet za impeler. To pride v umazani muljasti vodi še kako prav, tam hondica melje kot palični mešalnik.

Res pa je nekoliko glasnejša ampak tolk hudo spet ni kot pišete nekateri.

Jaz sem zadovoljen z njo in je ne zamenjam za vodno hlajenega ker vedno ko skipam čoln v vodo hondo vžgem še na kopnem kar s suzo recimo nebi bilo možno.

[habibi Vll]

Zato pa je bil tudi Tomos v svojih časih eden najbolj priljubljenih na jadranu in eu.

[Marchi]

Suzuki ima 0,2 konja več. Glih tolk da lahko glisiraš s celo familijo. Mal heca. Imam Suzuki in je vse ok. Ravnokar pa sva se na kolegovo barko srečno pripeljala s Hondico tako da je zgleda tudi ok
Pri obeh pa je pametno imeti kakšen deci benza v tenderju, za vsak slučaj.

[zlatko83]

Jaz sem se 10 let mučil (s tem mislim prelaganje motorja iz barke na tender in obratno) z Yamaho 2,5 4T. Lani sem s svojim križem končno obupal in se znebil kosilnice ter nabavil dober stari Tohatsu 2,5. Peresce v primerjavi z Yamaho.

[Daki]

Ja, slabih 5 kg je lažji. Yamaha 2 2t pa še dobri dve kili od Tohatsu-ja.

[zlatko83]

Meni se zdijo tile 2T Yamaha, Tohatsu, Mercury enaki motorji, teže pa nisem preverjal. Še danes ne vem, zakaj sem se skoraj 10 let mučil s skoraj 20 kg? Tudi Tohatsu me enako pripelje iz barke na obalo in nazaj. Malce pač smrdi

[Daki]

2t imajo prednost, da so lažji in da ni pomembno kako jih postaviš zaradi olja. Je pa potrebno delati mešanico.

[polanc]

eno kantico nardiš pa je za 3 sezone dost...jaz sem imel Evinruda 2,3 konje par let s seboj,sedaj ga pa puščam doma.Na barki tko sam lenarim in se redim ko en odojek...Vsaj tistih 80 m do obale preveslava z mojo.mi ne pride več na misel da bi vleku motor na morje.