Nakup prikolice

[Primozs]

Trenutno sem v fazi nakupa nove prikolice. Dobil sem dve cenovno enaki ponudbi. In to za prikolico TPV in od Vilija Sustersica. Za slednjega sem slisal tudi veliko pohval. Prav tako pa tudi za TPV. Sprasujem katero bi izbrali vi. Je pa prikolica NDM1800. (cena obeh tocno 2400€)

[Darh]

Problem pri TPV prikolici so “tanovi” modri valcki.
Ali bos imel na valcke ali sani? kolega je kupil TPV in na sani, ker colna nikoli ne daje sam v vodo ampak vedno z dvigalom.
Pomoje je samo v valckih se problem, med katero se odlocis.
Lpd

[jozko]

Kaj pa je problem pri TPV-jevih "tanovih" modrih valjčkih

[dole]

LOK, je vredna vsakega €.

[Primozs]

Coln se bo izkljucno spuscal v vodo z dvigalom. Zatorej ne vem v cem je problem z modrimi valjcki oz sanmi. Kar se pa tice da bom sam nanasal antifouling mi je pa boljse ce ima valjcke. (lazje dostopno) Lok prikolice pa se nisem gledal cen.... Je kaj drazja?

[Darh]

Pretrdi so, ker so plasticni in ne gumirani, pa se Widmann je poskodoval coln na teh valckih. Kaj in kako nevem, se bo ze sam oglasil, povedal je pa to tudi v temi ko je KANCLER prodajal te modre valcke.

[habibi Vll]

Če daješ čoln v vodo le z dvigalom, potem daj sani, čoln tudi stabilneje sedi na prikolici med vožnjo.Pri antifoulingu pa nekoliko dvigneš eno polovico čolna, pobarvaš in nato še drugo.Tako delam tudi sam pa je barka 7.6m in kar težka.Dvigujem pa s hidravlično dvigalko.

[Primozs]

Super. Zelo ste me prepricali v sani. Se v akcijo koliko to podrazi ceno prikolice. Upam da ne...

[gs nautica]

LOK, 150%!

[pinosat]

jaz ti še nekaj predlagam...tudi sam dajem čoln v vodo le z dvigalom, če kupuješ, reskiraj tistih nekaj eur, no ja, ni malo ( kot da so iz zlata ), pa naj ti dajo nastavljive stranske nosilce, po višini...ker nikoli ti ne trofijo čolna na mm isto pozicijo in lahko stranske valčke lepo nastaviš...na prikolico ga da lepo na gredelj, pol pa samo na strani dvigneš koleščka ali pa sani do dna čolna...

[habibi Vll]

Sem mnenja, da pride z valjčki dražje, ker mi je logično, da je izvedba sani enostavnejša in cenejša kot valjčki.Apsolutno pa je za čoln bolje, da so sani, že zaradi točkovnega pritiska na dno čolna in udarci med vožnjo, od valjčkov so bolj točkovni na dno.Sploh pa še, ko je treba med vožnjo imet plovilo privezano na večih krajih, se pritisk valjčkov na dno še precej poveča.Ni vse to, ja dvig je drag in stane toliko in toliko, a ko ti po peri letih valjčki zjebejo dno, pol pa solze na oči.Pa tudi pri spustu na navozu, ko se čoln spušča in, ko se prevaga, je celotna teža čolna na tistih parih valjčkih in dno močno trpi, zato pride tudi do pokanja dna in samega gelkota.Toliko, malo komu tudi v razmislek.

[AEgir]

Jaz sem dobil lani še s črnimi valjčki tvjko ampak po naročilu. Mogoče se še da dobit s črnimi.

[Marcel_Mastnak]

Sani so zakon itak. Ampak mi ni jasno kak na dvigalo dvigneš čoln. Kam daš gurtne? Jaz nikol nisem imel težav pri spustu v vodo iz sani.

[Darh]

Sani so zakon itak. Ampak mi ni jasno kak na dvigalo dvigneš čoln. Kam daš gurtne? Jaz nikol nisem imel težav pri spustu v vodo iz sani.

Ja sam potem moras zapeljat v vodo toliko, da ze coln skoraj zaplava?
Za gurtno sem pa videl, da ali imajo malo krajse sani, ali pa vmes ven izrezan les, da gre lahko cez gurtna.

[jozko]

Možno je tudi rahlo dvignit čoln z gurtno tam, kjer ni sani in namestit gurno na pravo mesto - med čoln in sani