Uvala Krivica Lošinj

[Vinta]

Evo iz prve roke.V uvali Krivica so danes položili preko 30 boj za privez in še jih polagajo. Cena 250 kun na dan za vsa plovila neglede na dolžino.

[EL CAPITANO]

Se ne sekiram preveč, ker je neugodna za sidranje in burjo .
Te niso normalni 250 kun
Sem se pa letos po dolgem času ustavil tam in so napovedali polaganje boj .
Tudi barka od gospoda iz Lj , ki je vsako leto par mesecev zasidrana v zalivu je zapustila zaliv .

Prijetno preseneče v Brguljah na Molatu ni več boj .
Tudi letos sva z lakoto preživela brez boj . Problem je samo , da je zmeraj manj varnih zalivov za sidranje

[Matej123]

Je treba mal "pojamrat" in da popust Ravnokar placala 150kn.

[kr en]

Boje so definitivno predrage. A za to niti niso krivi koncesionarji, temveč država.
Letos je poteklo veliko koncesij in so se podeljevale nove preko javnega razpisa. Tokrat za 10 let.
In zop je podražila koncesnino. Sedaj znaša 3kune/kvadratni meter. Tu pa se pojavlja še en problem, kot posledica. Zaradi visoke cene prostora, vsi vzamejo minimalno površino in znotraj prostora namečejo ogromno boj, čisto skupaj. To pa je pizdarija. Namesto, da bi bila na bloku težka veriga in nato dolga špaga, je samo štrik naravnost do boje. In ob najmanjšem vetru pridejo sunki direktno na korpo morto.

Niso pa boje čisto mimo. OK, za nas že. Ampak na tisoče neznalcev na čarter plovilih, komaj čaka, da zagleda bojo. Zamislite si, da bi ves ta folk sidral prosto po zalivih! To bi bla šele kalvarija.

[Roberth1]

..... pa za vezanje metali štrike na pomol (še v vezu)...., se sidrali s petimi vozli naprej,....

[Daki]

Spet pretiravajo z cenami
Vse bi bilo ok, če bi bili realni.

[JulesVerne]

Pogoji koncesije bi morali vsebovati tudi varnostne standarde: razdalje med bojami, minimalne tehnične pogoje in način izvedbe vezov, zavarovanje odgovornosti itd. Saj morebiti to je notri (nisem videl razpisnih pogojev).

Cena mora biti taka, da pokrije stroške izvedbe in kvalitetnega vzdrževanja, višina pa je seveda stvar trga... čeravno gre tu za javno dobro in bi bilo prav, da se določi maksimum.

Boje v globokih zalivih in zalivih s kamnitim dnom so super, če so prav narejene. Tam se itak ne moremo sidrati.

Saj vem da večina tu zagovarja sidranje. Ampak resnici na ljubo v množici neizkušenih charter navtikov tudi sidranje ne nudi varnosti. Ljudje se ne znajo sidrati, vržejo sidro čez moje sidro, se sidrajo tik pred menoj da svojega ne morem ven dobit v kolikor se ne umakne. No ko bolje zapiha pa vsakega tretjega odnese. Lani ob prehodu hladne fronte je v Artatore pri ML bilo zelo živahno. Jadrnic kot mravelj, vsaj petim pa je odneslo sidro. Pri čemer tudi pri ponovnem poskusu sidranja niso bili uspešni ... če prvič ni držalo 20m sidra pri 15m globine tudi drugič ne bo ... na srečo je vse neslo mimo mene .

[pešekan]

Vsake toliko imate čez čarteriste. Videl sem dosti nesreč na morju a v glavnem so lastniške barke. Na olib vsako leto vrže kakšno barko na obalo a večinoma lastniške. Že dvajset let plujem pa nisem imel problemov z čarteristi. Z prepotentnimi frajerji ki imajo dva dinarja več kot ostali pa sem videl kar dosti sranja. Sem mnenja da polovica lastnikov plovil ne zna kdove kaj sidrat in se niti ne upa v malo slabšem vremenu sidrat.

[motorni]

Malo pa tudi vpliva velikost sidra. Videl sem več lastniških bark z dobrim, pa dovolj velikim sidrom, kot pa čarterskih. In če imaš gor eno igračko namesto sidra, boš raje šel na bojo.

[EL CAPITANO]

Vsake toliko imate čez čarteriste. Videl sem dosti nesreč na morju a v glavnem so lastniške barke. Na olib vsako leto vrže kakšno barko na obalo a večinoma lastniške. Že dvajset let plujem pa nisem imel problemov z čarteristi. Z prepotentnimi frajerji ki imajo dva dinarja več kot ostali pa sem videl kar dosti sranja. Sem mnenja da polovica lastnikov plovil ne zna kdove kaj sidrat in se niti ne upa v malo slabšem vremenu sidrat.

Na Olibu jih zbija na pomolu !
Koncesjonar pa jih veselo zavezuje čeprav ve , da ni varno .Važno je da pokasira.