Yamaha F80 - težko vžge potem pa brez problema

[peterv6i]

Živeli,
ena "čudna" stvar se mi pojavlja na Yamahi F80 (karburatorji).. Ne vem še v čem je težava ampak ko pridem na čoln in sputim motor in hočem "zaverglat" motor je kot bi bil akumulator na pol prazen (kot bi ga sesedlo).. Občutek je kot, da zaganjač nima dovolj moči, da obrne motor..

Potem pa ko enkrat vžge motor in ga vgasnem in še enrkat kresnem pa vžge brez problema..

Najprej sem mislil, da je problem v akumulatorju ker je bil star ene 5-6 let.. potem sem kupil novega 75Ah.. in ta se približno isto obnaša... Torej simptomi so kot bi
1.) bil nekje slab stik (klemena, glavno stikalo?, kontaktor v motorju?)
2.) nekaj zaribano?!? (ma to dvomim)
3.) kakšne težave z zaganjačem?

če je že kdo imel podobne težave naj mi kar napiše..

lp
Peter

[MareC]

Pero
jaz sem imel podobno težavo pri Evinrudu, je bil problem na zaganjaču, sem ga dal razdret, očistit in zamenjat mislim, da krtačke, potem je vžigal BPje pa res, da sem imel 75Ah akumulator ampak premalo zagonskega toka, potem sem kupil 100Ah in mislim da 900 zagonskega pa je bilo tudi bolje, a na koncu sem popravil zaganjač, ker je to hecalo celo stvar, ko je bil motor topel je delal super

[kocka]

Glavno stikalo tudi rado nagaja!

[Marcel_Mastnak]

Bencin ti iz fergazerjev stece v motor in nabije kompresijo dokler ga ven ne pihne cez izpuh... idealno za kako ojnico zvit.

[kasaudio]

Bencin ti iz fergazerjev stece v motor in nabije kompresijo dokler ga ven ne pihne cez izpuh... idealno za kako ojnico zvit.

Uf, to bi pa vse po bencinu smrdelo, bencin bi moral teči od povsod... na vodi bi bil bencinski madež zelo velik, da bi bilo to kar ti razlagaš.

MareC je podal dobro izhodišče.

[mile]

Nekaj podobnega sem že imel na SUZUKIJU. Mislim, da sem zadevo rešil zdaj po sezoni. Preglej kleme in vse stike do zaganjača. Če so kleme oksidirane, ne pride dovolj toka na zaganjač in ta trokira. Ko par krat probaš, se zaradi toplote vzpostavi stik in vžge normalno. Jaz sem do zaganjača povezal bajpas in je kresno kot mina.
Loti se zadeve sistematsko. Sicer ni izključeno, da je treba tudi zaganjač obnoviti, kar pa tudi ni tako velik strošek in ti ga lahko zrihta vsak avtoelektričar.
Nisem električar, zato sem opisal problem tako kot sem ga sam doživljal, zato naj stroka popravi moje izraze.

[peterv6i]

Ne bencin ne more biti... Sicer imam v planu to zimo zamenjati komplet tesnila , dize in plovce v karburatorjih (kiti za to so se kar pocenili).

Mogoče je res kaj na glavnem stikalu, ker sem v jeseni imel problem pri zagonu (ni zagnalo motorja), potem sem glavno stikalo še dvakrat dobro "podrmal" in je šlo..

Bom najprej zvezal kabel direkt mimo glavnega stikala..

[peterv6i]

Evo sem še posnel.. eliminiral sem glavno stikalo ampak je isto..
Bom probal krajše kable in dati akumulator čisto zadaj pri motorju za probat, če so morda kaj kabli slabi? Nek mehanik mi je omenil, da znajo kabli oksidirati!?! in da potem tudi težko vžge.. bu..

Za enkrat vztrajnik lahko obrnem z eno roko.. tukaj je video:
https://www.youtube.com/watch?v=_hrECh9JdP8

lp
Peter

[AEgir]

Mal težko obrača. Probaj s klemami direktno na štarter priklopit poln akumulator. Če obrne bistveno bolj energično pol imaš probleme s kontakti ali zanič akumulatorjem. Če tudi takrat ne obrne bolj energično je zanič štarter.

[mile]

Točno tak sem jaz naredil in je kresnil kot mina.

lp

[peterv6i]

Bom priklopil ja direkt na kontakte na motorju.

[habibi Vll]

Glavno stikalo je treba odpret, ker je zakovičen, moraš nete povrtat in kasneje dat vijake, notri je bakrena ploščica in feder.To dobro sčisti, malo namaži in zloži nazaj.Ker pa vidim zobnik štarterja precej rjav in nete na vstrajniku, mi je mal sumljivo, da ni bil kdaj motor preveč moker (morje), zato bi snel štarter in ga podru, verjetno notri ni vse kot je treba.Znajo bit mal zapikane krtačke in zapacan kolektor, kjer laufajo krtačke.

[peterv6i]

Pri tem videu ni glavnega stikala. je direktno kabel na akumulator... Rja.. mogoče ker je čoln od 2005 konstantno v morju.. pa je v zraku tudi sol.. da bi ga morje zalivalo pa ne

[habibi Vll]

Potem pa se spravi na štarter, tudi notri pride vlaga.Po popravilu, ko bo ponovno sestavljen, ga pobarvej s Phantum Black barvo v spreju, ki jo dobiš pri Yucci in je odlična barva narejena za barvanje pete in propelerjev.S tem boš preprečil ponoven vstop vlage v štarter.

[polanc]

Mi smo imeli en problem eno pomlad na prijateljevem gliserju..Je bil meter od akuja minus kabel malo zarezan in je tam volk požru baker do te mere, da je kooomaj še zavrtu se motor.Torej, poglej cele kable ,ne samo konektorje..Če je kje kabel odebeljen,minus ali plus, je tu not težava,pa čeprav je na oko izolacija ok.