Pomoc hr.registracija

[habibi Vll]

Da ti malo olajšam, sem namreč pred kratkim preregistriral barko na HR.Na naši kapetaniji poveš, da bi barko odjavil zaradi preregistracije, v roku pol ure imaš papirje v rokah, zraven dobiš tudi dokument, ki ga neseš na Furs, davek na plovilo se vseeno plačuje pri nas.Ne plačuješ davka na Hrvaškem, tam plačuješ le pomorsko pravo in svetlarino.
Na HR greš najprej na davčno(porezni ured), da dvigneš OIB(davčno številko), nato moraš dobit nekoga, ki bo sprejemal tvojo pošto in greš z nijm k notarju(punomočnik), da ga uveroviš, ker on bo prejemal tvojo pošto, plačaš 43 kurajberjev(kun), nato greš s papirji na svojo kapetanijo in tam sem plačal (kao)tehnični pregled 320kun(dobiš položnico in jo greš čimprej plačat) in kapitanu daš kak wiski za dobro voljo.
Meni prevoda izpisa iz SLO niso zahteval, enim ga, ne vem kako bo pri tebi, je čisto odvisno od volje kapitana na Kapitaniji.
Nov vpisni list sem dobil že naslednji dan.Lahko ti ga pa pošljejo po pošti, še bolje če ga sam ali kdo osebno dvigne.Evo tako je bilo pri meni s to zadevo, brez problemov.Je pa tudi še enostavnejši način, papirje pošlješ na Kapetanijo v Opatijo in v 14-tih dneh dobiš po pošti nove dokumente.Seveda prej malo potelefoniraš kaj bi rad.Ti pa priporočam, da je najbolje imeti registracijo tam, kjer boš imel privez.To je za tiste domačine in okolico(kapetanijo) precej pomembno, v tvoje dobro.

[debelalignja]

Da ti malo olajšam, sem namreč pred kratkim preregistriral barko na HR.Na naši kapetaniji poveš, da bi barko odjavil zaradi preregistracije, v roku pol ure imaš papirje v rokah, zraven dobiš tudi dokument, ki ga neseš na Furs, davek na plovilo se vseeno plačuje pri nas.Ne plačuješ davka na Hrvaškem, tam plačuješ le pomorsko pravo in svetlarino.
Na HR greš najprej na davčno(porezni ured), da dvigneš OIB(davčno številko), nato moraš dobit nekoga, ki bo sprejemal tvojo pošto in greš z nijm k notarju(punomočnik), da ga uveroviš, ker on bo prejemal tvojo pošto, plačaš 43 kurajberjev(kun), nato greš s papirji na svojo kapetanijo in tam sem plačal (kao)tehnični pregled 320kun(dobiš položnico in jo greš čimprej plačat) in kapitanu daš kak wiski za dobro voljo.
Meni prevoda izpisa iz SLO niso zahteval, enim ga, ne vem kako bo pri tebi, je čisto odvisno od volje kapitana na Kapitaniji.
Nov vpisni list sem dobil že naslednji dan.Lahko ti ga pa pošljejo po pošti, še bolje če ga sam ali kdo osebno dvigne.Evo tako je bilo pri meni s to zadevo, brez problemov.Je pa tudi še enostavnejši način, papirje pošlješ na Kapetanijo v Opatijo in v 14-tih dneh dobiš po pošti nove dokumente.Seveda prej malo potelefoniraš kaj bi rad.Ti pa priporočam, da je najbolje imeti registracijo tam, kjer boš imel privez.To je za tiste domačine in okolico(kapetanijo) precej pomembno, v tvoje dobro.

Super hvala za odgovor dobis za pivo

Sem gledu tale davek od plovila.. za 6.9 m z 10KM motorjem bi bil cca 35 eur? Mam prav?sam tok da nisem cist kiksnu?
Kolkr vidim ni davek odvisen od vrednosti na kupoprodajno pogodbi?
Hvala za vso pomoc
Lp

[AEgir]

nato moraš dobit nekoga, ki bo sprejemal tvojo pošto in greš z nijm k notarju(punomočnik), da ga uveroviš, ker on bo prejemal tvojo pošto

To greš lahko sam, rabiš samo podatke nekoga, ki je državljan s stalnim prebivališčem v HR.

Overi notar tvoj podpis ker ti daješ nekomu punomoč oziroma ga pooblastiš. Zato njegova prisotnost ni potrebna.

[habibi Vll]

Pri meni, sem moral imeti punomočnika s seboj, ker se je moral pri notarju podpisat, da se strinja s tem.

[AEgir]

Pri meni pa ne. Sem pa trajno punomoč overil pri javnem bilježniku Željku Krajini v Umagu dne 22.3.2019.

[Savo1953]

Pri meni, sem moral imeti punomočnika s seboj, ker se je moral pri notarju podpisat, da se strinja s tem.

Tudi jaz sem moral imeti opunomočenika s seboj, da je podpisal soglasje, sicer bi si lahko kar zmislil nekoga in bi se zakompliciralo kasneje pri pošti. No z mano je bil pri "bilježniku" in na kapetaniji, pa se ne spomnim točno kje je moral podpisat, mislim pa, da na kapetaniji. (Urejal sem v Labinu in Rabcu)

[stangarbojan]

Egir ima prav,sam greš lahko overiti njegov podpis,le redkokje pa ne zahtevajo prevodov v Hrv.

[AEgir]

Men so na kapetaniji rekl, da rabim ta dokument overjen in da morm prpelat čoln. Niso omenjal, da moram koga za rokico in peljat še tja. Glede na to, da je oziroma bi bil to kar bistven podatek in ogromen logistični zalogaj za dve osebi iz popolnoma drugih ozadij in to med delovnikom, dvomim, da bi pozabili na ta detajl.

Sploh pa pooblastilo mora overit pooblastitelj, ne pooblaščenec. Od pamtiveka je že tako, ne vem zakaj bi bilo pa za to kaj drugače.

[Primoz1]

Ok, veliko je napisanega glede papirjev kaj rabimo in kako.
Srečujem se z malo drugačno situacijo... čoln je trenutno registriran v Nemčiji. Tam naj bi ga lastnik odjavil, da ga bom potem jaz lahko prijavil na hrvaškem.
Zdaj mi pa vsi govorijo, da potrebujem APOSTILLE.

Definicija apostilla: Apostille je potrditev resničnosti podpisa, funkcije podpisnika listine in žiga ali pečata na listini. Opravi jo pristojni organ države izvora listine, ki se bo uporabljala v drugi državi in se ne navezuje na vsebino same listine. Potrditev oziroma apostille se na listino odtisne, pripne ali priveže. Apostille lahko izda le pristojni organ države, ki je listino izdala, za uporabo v drugi državi članici haaške Konvencije o odpravi legalizacije tujih javnih listin z dne 5. 10. 1961.

Pišem v Nemčijo na urad in mi rečejo, da je to samo za javne listine, kar pa odjava plovila iz registra ni. Kdo je zdaj tu bolj pameten in kdo ima prav?! Ali je to res potrebno, oz.kako naj pridem do tega vraga?

Hvala

[AEgir]

Vsi se otepajo apostileta ampak brez v hrvatiji po novem ne bo šlo.

Reč švabu naj ti naredi apostile odjavo naj ti da pa zravn. Apostile je posebej dokument in da bi ga dobil švabo rabi zgolj osebno izkaznico.

[Primoz1]

Lastnik je Slovenec... Vprašanje je, kam naj zdaj oni to naprej pošlejo... Načeloma te papirje urjeja Moto Nautika, tako da mislim da bi morali oni to zrihtat, če hočejo čoln prodat, mar ne?

[AEgir]

Pa že.

[val]

Lastnik je Slovenec... Vprašanje je, kam naj zdaj oni to naprej pošlejo... Načeloma te papirje urjeja Moto Nautika, tako da mislim da bi morali oni to zrihtat, če hočejo čoln prodat, mar ne?

Primož me je že kontaktiral.

Če bo imel še kdo težave z Apostillom naj me kontaktira.

Ene kapetanije zahtevajo Apostille druge ne,pri HR nikoli ne veš,danes me je kontaktiral naš član in je dejal da v Zadru zahtevajo T2L obrazec pri prenosu iz SLO zastave na Hr.

[Primoz1]

Ok, naslednje vprašanje..
Na Lučk kapetaniji Rabac mi pravijo, da se 2t motorja ne da več vpisati...
Odpišem mail, če res ni varainte, da je na čolnu vpisan motor. Mi odgovorijo da ni variante.
Potem pa kličem, pa pravijo, da če je že vpisan na čolnu, lahko.
Zdaj pa ne vem kaj naj si mislim...

[val]

Če je motor v EU že bil vpisan potem bi ga morali vpisat.