Yamaha 70 2 taktni odstranitev oljne pumpe

[mornar22]

Pozdravljeni imam Yamaho 70 2 taktno letnik 1989 odstranil pa bi rezervoar olja in oljno črpalko tako, da bi sam pravil mešanico za motor. A ima kdo kaj izkušenj s tem.

lp, Toni

[jozko]

Pozdravljeni imam Yamaho 70 2 taktno letnik 1989 odstranil pa bi rezervoar olja in oljno črpalko tako, da bi sam pravil mešanico za motor. A ima kdo kaj izkušenj s tem.

lp, Toni

Razlog odstranitve pa je

[mornar22]

Motor imam na privezu pa mi dosti stoji potem s problemi ko izhlapi gorivo in ostane olje v karboratorju pa se to zapaca pa se kup problemov ni prave mešanice mislim da preveč olja prihaja. Če bi odstranil bi sam pravil mešanico in bi to bilo boljše, ker bi tako odklopil dovod goriva in bi motor sam ugasnil po porabi goriva.

lp, Toni

[kr3mn1]

potem bi vsi tomosi in ostala 2T jajca po pristaniscih bila ze na odpadu...

[Fabrizzio]

Pa veš da je autolube narejen ravno zato, da gre skozi karburatorje samo čist bencin? Olje namreč šprica v prostor za karburatorjem in ga meša mešanici bencina/zraka.

Vsaj tako je na moji 3-cilindrski 50ki, pa tudi na ostalih kar sem videl. Če pa je na tvoji kaj drugače pa nevem.

[mornar22]

Ja ok v kolikor jaz vem motor Tomos ne mešat z tem motorjem, ker Tomos nima ubrizga oljne pumpe za mešanje mešanice. Če je doziranje olja preveliko verjetno ne štima. Mene samo zanima, če ima kdo izkušnjo odklopa oljne pumpe in rezervoarja olja.
lp, Toni

[mornar22]

Tu sem zasledil na netu eno povezavo za odstranitev tega pa me zanima če je že kakšen že probal.
https://www.youtube.com/watch?v=jxb1uoS1TVw
lp, Toni

[kr3mn1]

Motor imam na privezu pa mi dosti stoji potem s problemi ko izhlapi gorivo in ostane olje v karboratorju pa se to zapaca pa se kup problemov ni prave mešanice mislim da preveč olja prihaja.
lp, Toni

ja tocno tako dela tomos

[mornar22]

Tomosov motor ima že narejeno mešanico ko mu odvzames gorivo motor lafua dokler goriva ne porabi kar je v karburatorju. Yamahinemu motorju pa ne mores odvzet goriva pa ga pustit da sam laufa dokler je goriva v karburatorju ker bi po porabi goriva črpal samo olje in ne vem kaj bi se zgodilo posledično.

lp, Toni

[kr3mn1]

so ti napisali

autolube brizga olje za mesalno dizo posledicno Nimas olja v uplinjacu. torej tudi ce das stran, bos popolnoma na istem.

[mornar22]

Nisem nek strokovnjak na področju mehanike tako, da vprašam če ima kaksen izkušnje na tem področju zanima me kam pa gre olje. Zakaj motor težje prižge in zakadi ko ga prižgeš mrzlega po dolgem času če nima nobene vloge olje zakadi verjetno ki je nekje olje se nakopičilo ne vem kje ko potem deluje nekaj časa ne kadi več se pa zgodi da če predozira olja ne deluje pravilno. Mešanico če napraviš sam je stoprocentna in lahko po končani vožnji potrošiš gorivo kar ga ostane v karburatorju in imas vedno čist karburator. Nisem pa strokovnjak tako, da mogoče imaš prav ti.

[kr3mn1]

naceloma prazni fergazerji prej crkenjo, ker se Jim opne posusijo in zapikajo

[mornar22]

Ja tako da vedno nekaj ne stima . Na posnetku prikaže kako naj bi odstranil to zadevo ne vem kako pa naj bi se stvar obnesla a bi to delovalo brzhibno brez oljne pumpe to pa ne vem. če bi to delovalo brezhibno bi se verjetno odločil in odstranil.

lp, Toni

[AEgir]

Fergiji na opne so v motorkah..

Mornar22:

Če res hočeš to, najprej senzor za gladino olja zveži tako, da ne bo težil z alarmom za olje, potem porabi olje skoraj do konca in takrat začni delati mešanico. Ko pumpa za olje potegne zrak snami cevko z oljnega rezervoarja in jo zamaši. To je to.

Ne rabiš nič stran montirat, oljna pumpa se bo v zraku lepo v prazno vrtela ali pač pumpala če je membranska in to je to. Pa če boš kdaj prodal lahko tisti za tabo spet omogoči zadeve, ne da dobi kanibaliziran motor.

[mornar22]

Hvala za informacijo me pa zanima zakaj je na posnetku vidno, da vzame iz oljne pumpe tisti rotorček in vzame vse cevke in jih zamasi s čepi.

lp, Toni