Kateri 9.9 KM izvenkrmni motor priporočate

[kocka]

Povežeš krmno steno in zadnji del alu dna, da si sila prenaša tudi na dno in ne trpi gumi vpetje krmne stene. To se naredi z palico ki ima na vsakem.koncu uho, zakrivljeno pod kotom in potem to z vijakom pritrdiš na krmno in dno. Nekateri imajo že tovarniško. Glej pod ojačitev krmne stene pri gumenjaku.

Si se pa dobro odločil, ker boš lahko motor uporabljal tudi na večji gumi, kar bo verjetno kmalu.

[Kuhan_Vinček]

Kocka

bom pogledal malo to ojačitev.

Čeprav iz tvojega opisa sklepam, da bo to zavzelo dodaten prostor v čolnu, ki je že sedaj zelo omejen.

Gumica gre po prevzemu motorja v vpisnik in jo imam namen imeti dokler bo zdržala - glede na to, da je Honwave T30 narejen za 4 odrasle, kategorijo plovce C (prelivi do 8 NM širine) in do 610 kg nosilnosti, bi moralo zadoščati za enodnevne izlete.

Več mi pa ne omogočajo:

1.) finance
2.) avto (Focus hatchback)

Ta gumenjak z motorjem vred namreč z lahkoto spravim na zadnjo klop), kar nama s punco pusti še cel prtljažnik prost za ostalo dopustniško prtljago.

Vsekakor pa ostajam pri zložljivih gumenjakih. Prikolice in nezložljivega čolna namreč nimam možnosti (niti želje) kam spraviti čez zimo.

[kocka]

Tista ojačitev zahteva 5min in izvijač.

[Kuhan_Vinček]

Tista ojačitev zahteva 5min in izvijač.

Verjamem. Tudi mi ni problema zmontirat.

Skrbi me samo prostor v čolnu.

[kocka]

Skrbi me samo prostor v čolnu. [/quote]

Saj sem rekel, da bo drugo leto 4m.

[admin]

Tukaj si malo neinformiran, oziroma si celo sam ugotovil... Suzuki z 10 konji je v bistvu 20-ka! Tako imajo tudi še nekateri drugi proizvajalci kot opcijo in imajo enako EFI! Tak motor NI namenjen gumenjaku, temveč večjim barkam, nekateri nudijo tudi modele high-trust, ki imajo večjo prestavo, večji premer propeleja, močnejšo nogo, itd... Vse to za jadrnico, pasaro in podobno, saj kot si že sam ugotovil je ta motor krepko pretežak za svojo moč. Edini plus je, da ima nekaj večji navor za izglisiranje, samo te bo pa v plovbi peljal scat vsak z navadno 10-ko.

Normalni motor z 10 KM pa trenutno še nihče ne nudi kot EFI, verjetno pa bodo kmalu prešli tudi na teh mopedih na elektroniko in bo konec zastarelih vplinjačev. Kdo bo prvi? Vprašanje, vsi so na istem, 15/20 KM imajo mislim da sedaj že vsi EFI, tako Suzuki, kot Mercury, Tohatsu, itd. Naslednji korak pa bo EFI na modelu 8/9.9 pri vseh boljših proizvajalcih...

[Kuhan_Vinček]

Tukaj si malo neinformiran, oziroma si celo sam ugotovil... Suzuki z 10 konji je v bistvu 20-ka! Tako imajo tudi še nekateri drugi proizvajalci kot opcijo in imajo enako EFI! Tak motor NI namenjen gumenjaku, temveč večjim barkam, nekateri nudijo tudi modele high-trust, ki imajo večjo prestavo, večji premer propeleja, močnejšo nogo, itd... Vse to za jadrnico, pasaro in podobno, saj kot si že sam ugotovil je ta motor krepko pretežak za svojo moč. Edini plus je, da ima nekaj večji navor za izglisiranje, samo te bo pa v plovbi peljal scat vsak z navadno 10-ko.

Normalni motor z 10 KM pa trenutno še nihče ne nudi kot EFI, verjetno pa bodo kmalu prešli tudi na teh mopedih na elektroniko in bo konec zastarelih vplinjačev. Kdo bo prvi? Vprašanje, vsi so na istem, 15/20 KM imajo mislim da sedaj že vsi EFI, tako Suzuki, kot Mercury, Tohatsu, itd. Naslednji korak pa bo EFI na modelu 8/9.9 pri vseh boljših proizvajalcih...

Admin, ne bi se strinjal, da sem neinformiran.

Čisto vse, kar sem napisal drži - Suzuki je še vedno edini, ki pri motorjih z močjo 9,9 KM ponuja EFI.

Da pa je suzuki 9.9 v bistvu 20, pa tudi ne bo držalo. Se ga pa da z malce truda spraviti tja - drug ECU, odstranitev dušilke za dovod zraka, drug propeler.

Tisto z motorji, ki so "high thrust" izvedbe me pa sploh ne zanima, ker imam gumenjaka in ne jadrnice....

Pač res ne razumem tvojih izjav tukaj.....

Suzuki 9.9 B je čisto "normalni" motor - ki je namnjen uporabi na gumenjakih in podobnih čolnih - in ima EFI. Je tudi edini, ki se ga da odpreti iz 9.9 na 20, ker mu to omogoča uporaba istega bloka motorja pri vseh 3. izvedbah moči.

[Darh]

No in? 9,9 je in po prostornini in po tezi ista kot 20-ka in ce jo lahko se odpres je to to.
9,9 je zaprta 20-ka.
Lpd

[Nikola T.]

Marže na trgu ne rastejo z vrednostjo ampak v veliki večini padajo!
Dražje kot je blago manj marže imajo posredniki!

Se ne bi strinjal.

Zakaj?

Preprosto... Močnejši motorji (ali katerakoli stvar) stanejo več že v osnovi (večja kompleksnost). K temu nato dodamo dejstvo, da so za osnovne potrebe plovbe nenujni - torej predstavljajo luksuzno dobrino. Zaradi tega imajo trgovci garantirano na močnejših motorjih večje marže.

Enako kot imajo na dražjih avtomobilih, dražjih jahtah/čolnih, itd itd.

Tisti, ki kupuje Ferrarija, se ne bo oziral na vsakih 100 EUR cene, enako kot tisti, ki kupuje 150 KM motor za njegov 5m + dolg gliser.

Vidim, da nimaš kaj dosti pojma o poslovanju tako kot večina zaposlena v JU!

MARŽA ALI RABAT SE V PRAKSI VEDNO IZRAŽA PROCENTUALNO!
Pri isti stopnji marže ali rabata z višanjem cene absolutna razlika v ceni seveda raste in prav zaradi tega se marža vedno podaja procentualno.
Procentualna vrednost marže pri dražjih produktih realno PADA! Za dražje produkte proizvajalec daje načeloma nižji rabat. Še niikoli nisem videl primera, da bi bilo obratno!?
Procentualna vrednost marže z višanjem količine pa RASTE, ko proizvajalec dodatno nagradi dobrega kupca!

[Kuhan_Vinček]

Nikola, a se tudi doma tako prepotentno pogovarjaš?

Ali samo na forumih?

Ne vem od kod tebi izkušnje, ampak pri motornih izdelkih je pač tako, da imajo vstopni modeli nižjo maržo, kot "premium / močnejši modeli.

Seveda pa je nazadnje odvisno od trgovčeve prodajalske spretnosti, da pravilno oceni kupca, da ve koliko marže si bo zadržal zase in koliko je bo dal naprej v obliki popusta. Če bo finančno močni stranki dal prenizek popust, bo ta morda odšla h konkurenci in na koncu sploh ne bo prodal.

Načeloma se trgovec zaveda, da stranka, ki v osnovi kupuje močnejšo / "premium" zadevo, ima tudi dovolj močno finančno zaledje.

Kot sem prej povedal, nekdo, ki ima vstopni model čolna (3m zložljiv gumenjak) ima verjetno (ni pa nujno) temu primerno finančno situacijo in obratno za nekoga, ki kupuje 200 KM motor za 7 m gliser.

[Wisdom]

Vidim, da nimaš kaj dosti pojma o poslovanju tako kot večina zaposlena v JU!

To je pa res nesramna trditev. Kot da drugje delajo pa samo Nikole Tesle ali kaj?

Človek lepo sprašuje in ne žali nikogar, ne vem v čemu je problem normalno komunicirati.

Lep pozdrav.

[kocka]

Spet zapenjate tam kjer ni potrebno. NT je hotel povedati, da se marža izraža v % in pri vozilu ali plovilu za 10.000eur je lahko 20-25% kar znese 2-2,5k eur, pri vozilu ali plovilu za 200.000eur gotovo ni 20-25% (kar bi zneslo 40-50k eur) ampak nekje 5-10% - 10-20k eur. Ja, znesek je lahko 10x in več večji, vendar marža je nižja.
Pa da me ne bo sedaj kdo popravljal za 100 eur, ker je to samo primer.

[piko]

Nikola, a se tudi doma tako prepotentno pogovarjaš?

Ali samo na forumih?

Živijo,

zna biti, da doma ne upa govoriti v takem tonu. Že ve zakaj.
Ve tudi zakaj si tu lahko dovoli uporabljati to nizko dikcijo.

kocka- glede strokovnosti se lahko vsi zgledujemo pri NT. gre pa tudi za način komuniciranja med ljudmi. Nekaterim je to tuje. Žal.

Piko

p.s. "vidim, da nimaš kaj dosti pojma o poslovanju tako kot večina zaposlena v JU". ne le da pljuješ in zaničljivo pišeš o ljudeh zaposlenih v javni upravi. šepa tudi slovnica iz osnovne šole: "večina zaposlenav JU"?????????? pravilno: "večina zaposlenih v JU".

[Kuhan_Vinček]

Sem še šel še 1x pogledat svoje poste in sedaj vidim kje je izvor problema.

Namreč nekje na začetku sem napisal: "Če dodam istih 11% popusta (morda bi ga bilo kaj več, ker predvidevam, da jim marže rastejo skupaj z rastjo moči motorjev), bi bila cena za 20 KM 2.955 EUR"

Torej priznam, da sem se slabo (nepravilno) izrazil - nisem mislil, da trgovcem rastejo % marže z večanjem moči motorjev; mišljen je bil absolutni znesek.

Sem pa mnenja, da se iz tega večjega zneska marže trgovci odpovejo manjšemu delu, kot pa pri šibkejših motorjih - saj se stranke enih in drugih motorjev po finančni moči zelo razlikujejo.

Torej so lahko prepričani, da bodo na močnejšem motorju več zaslužili.

[franc5e]

Hm, kakšna je povezava z JU in zaposlenimi in izračuni popustov pri prodajalcih