Čiščenje solne usedline na dnu motorja

[MKN]

Lep pozdrav,

Danes sem konzerviral izvenkrmin motor in pri tem opazil, da se je skozi leta nabralo nekaj solne usedline na dnu ohišja izvenkrmnega motorja. Vsaj del teh usedlin je nedostopen za čiščenje, ker so napoti deli mašine.
Saj ni veliko, a vseeno mi sol v ohišju motorja ni všeč.

Kako to čistite na mestih, ki so nedostopna?

LP, MKN

[kocka]

Nagni motor in speri z sladko vodo.

[kasaudio]

Ob konzervaciji notranjost motorja konkretno spiram s curkom sladke vode (ne z visokotlačnim čistilcem, ampak šlauh na pipo in tudi to ne na polno). Pri tem seveda ne špricam direktno po elektroniki in tudi vsisa zraka v motor se ognem. Škatlo z elektroniko, špule, injektorje in navitje pod vztrajnikom samo polijem z vodo.

Sledi vžig motorja in spiranje na slušalkah do delovne temperature. Tako se vsa voda, ki ob spiranju zaide kamor sicer ne sme, hitro posuši.

Motor je po 10 sezonah tak kot iz štacune, nikjer ni nobenih sledi korozije. Sem že videl mlajše, ki so bili znotraj taki, da se zjokaš.

Določene izpostavljene zadeve je sicer treba glede korozije dodatno tretirat ampak to je že specifika motorja.

[Nikola T.]

Motor razmastiš, spereš, splakneš, skratka dobro očistiš in posušiš ter takoj nato zaščitiš s sprejem Krown.
Zaščita pred vlago, vodo, korozijo... KROWN PROTIKOROZIJSKO OLJE...

[habibi Vll]

Če se želiš znebiti soli, tam kjer ne dosežeš, se jo boš znebil s toplo vodo nad 50 stopinj.Mrzla voda je ne spere kot je treba.Zato pa je treba motor, ko ga spiraš, segreti, kajti, ko se motor segreje nad 50 stopinj, se sol absorbira s kovine ali barve.Vodo segreješ v loncu in poliješ po okolici motorja.To delam že leta in leta in vedno je čisto.