Lepilo za kovine

[SR 290]

Vijak daj na nakovalo in ga z težjim kladivom ploščato stolči, da ga po premeru razširiš vsaj za 0,3 mm, lahko tudi več. Pazi le, da ga boš še lahko na silo privil nazaj v luknjo. Ko ga raztolčeš ravno na mero, ki komaj še gre not je ravno prav. Dobro razmasti in namaži z enim od kemičnih varoval za nerazstavljive vijačne spoje, oziroma Loctiteom z prvo številko 6, zadnje pa tudi čim višje, ker mislim da druga št. pomeni gostoto in ti rabiš gostega.
Privij in z pištolo na topel zrak dobro pogrej, da bo vsaj 35 oC. Čez dve do tri ure lahko uporabiš.

To finto z natolčenim navojem sem skoraj trideset let nazaj videl pri znanem mehaniku Pogačarju iz Kamnika, ki je bil takrat zakon za svojo stroko. In, če se da stolčt vijak za glavo, ki se mi zdi, da je 10.11, bo šlo tudi tole. Pazi še to, da prva dva ali tri navoje ne sploščiš tako kot ostale, ker boš drugače teško spravil vijak v navoj.
Ker se precej ukvarjamo z alu odlitki, kjer mimogrede uničiš kak navoj, smo z tem postopkom velikokrat rešili težavo.

[JT]

V strojegradnji se požrti ali pa "faljeni" navoji rešujejo največkrat na dva načina...

- izdelaš novo pušo...v tvojem primeru bi izdelal pušo z zunanjim M18 (M20), notranji navoj pa M14, popraviš navoj v ohišju in uvijačiš pušo...pri tem da puše ne pozabiš zarezat ali pa celo izdelat prvih 7mm šestkotne luknje

link: https://uk.misumi-ec.com/vona2/detail/1 ... 934%3a%3aa

- ali pa t.i. Helicol vložki...le da so dolžine navoja le teh najpogosteje 1.5xD....mogoče pa bi bilo dovolj globine, glede na to, da se omenja, da je navoj požrt le na začetku.

https://uk.misumi-ec.com/vona2/detail/221000768051/

drugače pa ZS.

LP Jernej

[Paco]

Hvala vsem, kljub temu, da tega ne potrebujem trenutno mi je užitek spremljati novo znanje in izkušnje nekaterih. Mislim da si tale tema zasluži premik med dobre prispevke z bookmarkom.

Paco

[Darh]

Sigurno ta tema pride se komu kdaj prav, ker pobran navoj se hitro lahko vsakemu pripeti, sanirati pa ni vedno lahko. Najveckrat sploh ne prides zraven z orodjem, kot je v mojem primeru in se bom sigurno lotil SR- jevega priporocila z natolcevanjem in lepljenjem z lepilom katerega mi je priporocil.
Za en cas vem da bo in da lepilo cedezev ne dela to tudi vem,v naslednje pa vem da bom moral pac si vzet ene 2 dni casa in vse to razstavit, potem bom pa lahko povrtal in vstavil navojno puso z notranjim navojem.

Kako oz s cim pa moram ocistit ali pripravit luknjo pred leplenjem, verjetno mastno od olja ne sme biti, na kaj moram paziti?

Kje v okolici Ljubljana- Domzale naj kupim to lepilo?

Hvala
Lpd

[AEgir]

Čudi me, da nihče ne pozna time sertov..

Timesert je že narejena puša, ki jo spodaj zategne v material in drži kot pes ježa.

[Darh]

Čudi me, da nihče ne pozna time sertov..

Timesert je že narejena puša, ki jo spodaj zategne v material in drži kot pes ježa.

Kam in kako vstavis to puso? Koliko mora bit pa luknja vecja, da to noter spravis?

[polanc]

Za notranji M10 navoj mislim za je M14 zunaj,so pa za zunaj mal posebni navojni svedri.
Razmastiti je pa take stvari priporočljivo z čistilom za zavore,jaz večkrat kaj očistim oz razmastim z Wurthovim bremz reinigerjem,ali pa aceton.Sam za take luknje je čistilo v spreju bolje ,ker pod pritiskom spere.

[AEgir]

Kam in kako vstavis to puso? Koliko mora bit pa luknja vecja, da to noter spravis?

https://youtu.be/z5Pz66PDezE

https://youtu.be/anjDQJtWFc8

[Darh]

Polanc hvala za nasvet ciscenja, bom z acetonom, ki ga imam ze kar doma.
Aegir, tile Time-sert puse so sigurno dobra zadeva, ampak pri meni trenutno to ne pride v postev, ker nimam prostora ne za vrtalko z kotno glavo in ne za celjust za navojne svedre,vem pa za v prihodnje, da tudi to obstaja, ker sem imel v mislih strugarja in da samo ta opcija ostaja.
Hvala za nasvete.
Lpd

[SR 290]

Ne ga srat z Acetonom, ker to, da močno hlapi še ne pomeni, da je univerzalni razmaščevalec! Razmasti z enim od čistil za zavore v pršilki. Tam not je cela zmes od acetona, do alkololov in trikloretilena. (Če imaš trikloretilen bi bil tudi sam uporaben.)

[Darh]

Ne ga srat z Acetonom, ker to, da močno hlapi še ne pomeni, da je univerzalni razmaščevalec! Razmasti z enim od čistil za zavore v pršilki. Tam not je cela zmes od acetona, do alkololov in trikloretilena. (Če imaš trikloretilen bi bil tudi sam uporaben.)

Ok, potem bom kupil ta bremz reiniger.
Kaj pa nitro redcilo, je tudi problematicen za te zadeve kot aceton?
Lpd

[kr3mn1]

Ne ga srat z Acetonom, ker to, da močno hlapi še ne pomeni, da je univerzalni razmaščevalec! Razmasti z enim od čistil za zavore v pršilki. Tam not je cela zmes od acetona, do alkololov in trikloretilena. (Če imaš trikloretilen bi bil tudi sam uporaben.)

Ok, potem bom kupil ta bremz reiniger.
Kaj pa nitro redcilo, je tudi problematicen za te zadeve kot aceton?
Lpd

če bi 15 min prej videl bi ti vrgel enga v kombi...

[SR 290]

Kaj pa nitro redcilo, je tudi problematicen za te zadeve kot aceton?
Lpd

Da! Najbolj univerzalen razmaščevalec je trikloretilen, ampak je pa strupen. Posebej nevarno je z njim razmastit površine, ki se bodo kasneje varile. V tem primeru je izjemno kancerogen za varilca in vse ostale, ki imajo priložnost zadihat te pline nastale ob varenju.

[kr3mn1]

Kaj pa nitro redcilo, je tudi problematicen za te zadeve kot aceton?
Lpd

Da! Najbolj univerzalen razmaščevalec je trikloretilen, ampak je pa strupen. Posebej nevarno je z njim razmastit površine, ki se bodo kasneje varile. V tem primeru je izjemno kancerogen za varilca in vse ostale, ki imajo priložnost zadihat te pline nastale ob varenju.

ah kje, triklor pa ja ni nevaren od glavobola, zadetosti, pola-raka, vse smo že imeli, ko sem še delal na turbinah. mask pa ne.

[motorni]

Ko smo že pri topilih, za čiščenje takih lukenj in še česa uporabljam poceni montažno čistilo v pršilki, ki ga prodaja codex, včasih, ko je bilo treba najti najbolj agresivno reč, ki je spravila narazen kakšno zalito elektroniko, pa je bil najboljši metilenklorid oziroma novejše ime diklormetan.