"Zajla" volana

[Wisdom]

Na sliki, ki si jo prilepil je motor skrajno desno.

Ja res je motor skrajno desno, vendar motor ni del hidravličnega sistema, ga pa ta hidravlični sistem premika preko hidravličnega valja levo in desno.

Evo, še ena slika brez motorja:

Vir: Amazon

[boris1]

Pri hitrosti postane trd zaradi upora noge, ko zavijaš jo upor vode potiska nazaj. Ko stojiš oz. Gres počasi je pa čisto brez upora. Problem je ko postane trda, ko stojiš, takrat menjas, ker bo šla slej kot prej.

Pri volanu na zajlo se volan vedno sam od sebe zasuka v eno skrajno lego.
Obstajajo tudi mehanični volani, ki se ne sukajo. Seveda pa so kar nekaj dražji kot navadni.
Hidravlika pa stoji na mestu.

[boris1]

Na sliki, ki si jo prilepil je motor skrajno desno.

Ja res je motor skrajno desno, vendar motor ni del hidravličnega sistema, ga pa ta hidravlični sistem premika preko hidravličnega valja levo in desno.

Evo, še ena slika brez motorja:

Vir: Amazon

Električno pumpo uporablja avtopilot.

[AEgir]

Wisdom, preberi še enkrat kaj sem napisal, mogoče sem se nerodno izražal, bom še enkrat bolj enostavno napisal..

Uprašanje je bilo če pogonski motor lahko premakne volan kot to počne pri zajli.

Odgovor je ne, ne more.

Razlog za to je ta, da je smisel hidravlike to, da imaš lahko cilinder in mehansko pumpo na katero je montiran volan, ki se ji reče helm in to deluje, lahko imaš pa v hidravličnem sistemu še električno pumpo za avtopilot in več kot eden volan. Večji mercuryi imajo še servo pumpo v sistemu, pa vedno olje premika samo cilinder pogonskega motorja, ne ostalih volanov..

[Wisdom]

Zdaj je vse jasno. AEgir, hvala za potrpežljivost.

[BE84]

Ravno berem tole temo in večina od vas pravi, da če postane zajla trda oziroma ne gre dobro obračati volana je dobro menjati zajlo.

Zanima me kakšna zajla je primerna za čolno dolžine 4,4 m? Oziroma če lahko to kje sam pogledam.

Prav tako me zanima če se ob enem splača zamenjati polž na volanu?
Čoln je star 13 let in dvomim da je kdo to kdaj menjal pred mano, verjetno je samo vprašanje časa, ko ne bo več delovalo kot treba...

Hvala za odgovore!

[boris1]

Ravno berem tole temo in večina od vas pravi, da če postane zajla trda oziroma ne gre dobro obračati volana je dobro menjati zajlo.

Zanima me kakšna zajla je primerna za čolno dolžine 4,4 m? Oziroma če lahko to kje sam pogledam.

Prav tako me zanima če se ob enem splača zamenjati polž na volanu?
Čoln je star 13 let in dvomim da je kdo to kdaj menjal pred mano, verjetno je samo vprašanje časa, ko ne bo več delovalo kot treba...

Hvala za odgovore!

Vsaka zajla volana ima na sebi napisano dolžino v fitih in tip zajle.
Poglej in našel boš te podatke na stari zajli. Jaz bi preventivno zamenjal oboje.

[BE84]

Ravno berem tole temo in večina od vas pravi, da če postane zajla trda oziroma ne gre dobro obračati volana je dobro menjati zajlo.

Zanima me kakšna zajla je primerna za čolno dolžine 4,4 m? Oziroma če lahko to kje sam pogledam.

Prav tako me zanima če se ob enem splača zamenjati polž na volanu?
Čoln je star 13 let in dvomim da je kdo to kdaj menjal pred mano, verjetno je samo vprašanje časa, ko ne bo več delovalo kot treba...

Hvala za odgovore!

Vsaka zajla volana ima na sebi napisano dolžino v fitih in tip zajle.
Poglej in našel boš te podatke na stari zajli. Jaz bi preventivno zamenjal oboje.

Torej najbolje da odstranim zajlo, pogledam dolžino v ft in nabavim komplet zajla + volanski polž.

[boris1]

Tako bi jaz naredil.

[AEgir]

Mehanizem očisti in poglej v kakšnem stanju je. Jaz sem ravno danes odstranil zajlo in mehanizem in je notr v zelo solidnem stanju, ga nebi menjal če bi ostal na zajli.

[BE84]

Mehanizem očisti in poglej v kakšnem stanju je. Jaz sem ravno danes odstranil zajlo in mehanizem in je notr v zelo solidnem stanju, ga nebi menjal če bi ostal na zajli.

Kakšni so znaki da je mehanizem ok oziroma kdaj ni ok?

[AEgir]

Podreš mehanizem in preučiš dele. Odvisno od tipa mehanizma, preveriš stanje zobnikov in kolk lufta je. Navadno se razpadejo plastične zarezane puše med zobniki in ohišjem.

Tkole je zgledala pa moja zajla danes ko sem jo dal ven

[boris1]

Mehanizem očisti in poglej v kakšnem stanju je. Jaz sem ravno danes odstranil zajlo in mehanizem in je notr v zelo solidnem stanju, ga nebi menjal če bi ostal na zajli.

Kakšni so znaki da je mehanizem ok oziroma kdaj ni ok?

Običajno je mehanizem zakovičen, tako da se ga ne da pogledat.
Preberi celo temo pa boš našel odgovor.

[AEgir]

Ker mehanizem je pa zakovičen? Še nisem naletel, pa sem jih že več odprl iz takega ali drugačnega razloga. Te ultraflexi nad 50 al kolk konjev, ki so povsod se zelo lepo razstavijo. Mogoče manjši pod 50hp?

[BE84]

Ker mehanizem je pa zakovičen? Še nisem naletel, pa sem jih že več odprl iz takega ali drugačnega razloga. Te ultraflexi nad 50 al kolk konjev, ki so povsod se zelo lepo razstavijo. Mogoče manjši pod 50hp?

No ravno te Ultraflex komplete sem gledal in kot si navedel imajo te do 50 hp in tiste nad 50 hp.
Uradno imam na čolnu 50 hp odprt na 60 hp. Torej bi moral gledati mehanizem nad 50 hp?