Tokrat vam prinašamo reportažo z malce drugačnega navtičnega sejma kot smo jih vajeni. V italijanskem kraju Latisana, bolj točno v ladjedelnici in marini Aprilia Maritima, se vsako leto odvija sejem rabljenih plovil Nautilia. Ker je lokacija sejma relativno blizu slovenske meje, je sejem poznan tudi med našimi ljubitelji navtike. Vsako leto se organizacija izboljšuje in letos je sejem iz recimo temu “bolšjega sejma” prerasel v manjši navtični dogodek oziroma bolj resen sejem.

Tokrat smo prvič lahko videli tudi precej povsem novih plovil. Kaj to pomeni dolgoročno ne vem, vsekakor pa sejem izgleda bolj resno. Žal pa je na drugi strani medalje krepko zasoljena cena vstopnice, ki je draga že vsa leta, letos pa s ceno 12 EUR presega mejo dobrega okusa! 12 EUR je absolutno preveč za tisto, kar lahko obiskovalec vidi in tudi kako je to urejeno. Dejansko je obisk sejma sprehod čez marino v zimskem času in kakšnih luksuznih razstavnih prostorov ne smete pričakovati.

Del sejma je vsako leto tudi v morju, kjer so privezane večje barke, nekaj pa tudi že megajaht z dolžinami preko 80 čevljev. Očitno so v tem delu Italije tudi kupci za taka plovila, čeprav je sejem na daleč prava “revščina” v primerjavi z običajnimi navtičnimi sejmi, tudi slovenskimi.

Takoj pri vhodu je bil razstavljen malo rabljen superhitri Donzi z dvema MerCruiser-jema MAG 496 HO. Vsekakor simpatično za divjanje med zalivi in vzbujanje pozornosti…

Marquis-a 500 SC s slovensko registracijo je predstavil naš zastopnik. Plovilo je izjemno atraktivno s svojim designom, drugi del atraktivnosti pa skriva v pogonskem sklopu na naslednji sliki…

Ja, prav vidite, 3 x IPS 500. In to je komaj srednja opcija, kajti proizvajalec ponuja tudi varianto s 3 x IPS 600. Poleg pogona pa je zanimiva tudi hidravlično potopljiva krmna ploščad, katere mehanizem se tudi vidi na sliki.

Plovila so razstavljena direktno v suhem delu marine na zimskih podstavkih brez kakršnegakoli luksuza.

Med različnimi rabljenimi plovili so se pojavila tudi marsikatera povsem nova. Med njih spadata tudi spodnja Azimuta.

Še eno slovensko podjetje je v Latisano pripeljalo rabljenega Marca Pola 9, ki je med italijanskimi kupci hitro našel novega lastnika.

Predstavljena so bila tudi povsem nova plovila Guernsey, ki se izdelujejo na Poljskem, spadajo pa pod okrilje ameriškega koncerna Brunswick.

Prodajajo se tudi rabljene luksuzne jahte, kot je recimo tale Sunseeker.

Kupci lahko izbirajo med motornimi plovil in tudi jadrnicami, čeprav so slednje ponavadi v prodaji direktno od lasnikov in tudi starejšega letnika.

Simpatičen Crownline 270 CR je čakal na novega lastnika, cena pa je zagotovo višja, kot bi jo uspel dobiti pri nas.

Cel kup zelo različnih plovil različnih letnikov izdelave, vsa pa so naprodaj.

Zastopnik za angleški Sealine je na sejmu predstavil celotno floto tega proizvajalca. Večina plovil je novih ali zelo malo rabljenih.

Povsem nov pa je še posebej Sealine SC 47, ki je pred kratkim doživel premiero.

Nekaj je tudi gumenjakov, eden večjih, ki so bili naprodaj, pa je bil od italijasnkega proizvajalca Solemar.

Nekaj manjših plovil je rastavljenih takoj po vhodu na sejemski prostor, kjer organizator v zadnjih letih pogrne celo tepih. Očitno hočejo le postati bolj resen sejem.

Kot se za pravi sejem spodobi, je tukaj tudi nekaj “kramarjev”, ki ponujajo različne dodatke za plovbo, kot so razni bokobrani, lučke, kantice, inštrumenti in podobno. Nekateri med njimi pa imajo v ponudbi celo izvenkrmne in vgradne motorje.

Sejem je bil zanimiv za 2 urni sprehod in pregled plovil, ki so na voljo. Vseeno pa mislim, da slovenski kupec tam ne bo prav veliko kupoval, saj so cene vseh plovil pretirano visoke. Očitno so italijanski prodajalci in preprodajalci vajeni pregovarjanja in spuščanja cene, zato so začetne cene ustreljene vsaj 10 % previsoko. Torej, če ste dober pogajalec in kupujete plovilo, potem se mogoče celo izplača. Celoten sejem je spodobno organiziran, kritika pa gre predvsem na račun že na začetku omenjene ekstremno drage vstopnice, ki se s svojimi 12 EUR po osebi uvršča v sam vrh.
Celotni dogodek se dogaja v ladjedelnici Aprilia Maritima v neposredni bližini Latisane. Zraven ladjedelnice je še ena velika marina Capo Nord, ki sprejme večje število plovil, seveda predvsem večjih.

Ker sejem obiskujem že 10 let, si vsako leto ogledam tudi avtomobilski vozni park parkiran pred vhodom in pa v okolici bližnjih marin. Vozila z vrednostjo 60.000 EUR so tukaj prava revščina, vsako deseto vozilo zagotovo presega 100.000 EUR in po 1 minuti opazovanja zagotovo vidiš strupenega Ferrari-ja, Bentley-a, Lamborghini-ja pa seveda tudi Aston Martin se najde vmes. In to ne eden! Registracije na avtomobilih so nekaj malega italijasnke, največ pa je nemških in avstrijskih. Tudi vstop v lokalno gostilno nam pokaže, da so tukaj doma nemško govoreči gostje. Vsi ceniki so v nemščini in tudi osebje obvlada nemščino ali pa se vsaj zelo trudi! Zanimivo! In kje je razlog, da je tam toliko nemških gostov? Zagotovo je to odlična cestna povezava in pa seveda pedantno urejene marine s prijaznim osebjem. Česa podobnega na hrvaški obali ne bomo doživeli še vsaj 20 let! Še bolj zanimivo pa je to, da so cene marine povsem primerljive s tistimi na vzhodni jadranski obali.
Ob lepem vremenu nudi Latisana in bližnji Lignano krasne sprehode, tako da obisk v prihodnjem letu priporočam. Malce je dobrodošlo tudi to, da se izruvamo iz krempljev ustaljene hrvaške obale, saj ob ogledu marin v severni Italiji izkušen navtik opazi marsikaj!

besedilo: Sandi K.
foto: Sandi K.