Morjeplovec.net

Eno začetniško, ampak vseeno se tiče večine nas.
Ali odklopite akumulator v avtomobilu, ko recimo odplujete za mesec dni na jug in avto stoji v marini na soncu? Kako prakticirate?

predlagam 80w sončno celico

al napisal/-a:predlagam 80w sončno celico

Če pustiš prižgan radio dovolj, če pa pozabiš še dolge luči pa predlagam 180w + dva dodatna servisna akumultorja.

Pred leti mi je res riknil, ko sem se vrnil, po treh tednih.
Brez radia, samo dolge

Odvisno od tipa avta in elektronike lahko v mesecu dni izprazni aku, tako da ne vžge, tudi če ni vklopljen noben 'uraden' porabnik.

Prvi 'pogojni refleks' je bil nov akumulator (kupili so rabljen avto, in brez posebnega preverjanja domnevali, da je stari dotrajan). Ko se je ponovilo, ob naslednji priliki ni bil vklopljen alarm, pa je bil rezultat podoben - še vedno je bilo treba na koncu vžgati na kable.

Za naslednjič so uporabili nekaj takega za odklop aku-ja


Ampak ali je pametno avto na parkirišču nekaj tednov pustiti brez alarma

Kako si predstavljate to s sončno celico?

Ne poznam nobenega ki bi izklapljal akumulator.. Tudi če se ti izprazni pa imaš skor sigurno pri zavarovanju narejeno tudi asistenco. Če imaš pokličeš poveš zakaj se gre in bo prišel nekdo v pol ure z "boosterjem" in boš avto vžgal.. Če nimaš asistence priporočam da naslednjič dodaš še to pri zavarovanju

Kako naj pa jaz rešim to s celicami, ko je avto ves čas dopusta na hladnem v garaži marine?

ne najdem opcije za kliknit " a ti ti nor "

@Petrov, najmanj zadnjih 10 let, ne upam vžgati avta z boosterjem, ker mu lahko uniči kaj od elektronike... ( lepo pri nekaterih to tudi piše v navodilih ! )

@francelj, če si v garaži imaš pa 220V štekdozo, pa ga priklopiš na pametni polnilec a ?

Ni problem vžgati. Problem je, da nekaj časa (tudi delno) prazen aku izgubi tisti del kapacitete, kolikor je bil izpraznjen.

Pri polnem aku je ena plošča svinec, druga svinčev oksid, in pri praznjenju je na površini obeh svinčev sulfat. Ta s časom razmeroma hitro kristalizira in tak s polnjenjem ne preide več nazaj; tisti del kapacitete se ne da več napolniti.

Na barkah to, da so akuju večino časa polni (da ni sulfata, ki bi se lahko staral) rešimo s sončnimi celicami, tako da je aku večino časa poln.

Tu pa... Saj ni nujno, da je po enem takem praznjenju aku takoj za zavreči, samo recimo 30% manjša kapaciteta enkrat, pa še 30% od skupne manjša naslednjič, pa še 30% naslednjič...

Tako bi lahko bilo treba, da naj ti tisti od asistence po nekaj takih vžiganjih pripelje tudi nov akumulator, ne le reč za vžiganje (pa naj bodo to kabli ali še kaj).

Še samopraznjenje ni brez posledic... En odgovor za franclja bi bil, da v tem času kak sosed vozi avto...

Marjan Tomki napisal/-a:Ni problem vžgati. Problem je, da nekaj časa (tudi delno) prazen aku izgubi tisti del kapacitete, kolikor je bil izpraznjen.

Pri polnem aku je ena plošča svinec, druga svinčev oksid, in pri praznjenju je na površini obeh svinčev sulfat. Ta s časom razmeroma hitro kristalizira in tak s polnjenjem ne preide več nazaj; tisti del kapacitete se ne da več napolniti.

Na barkah to, da so akuju večino časa polni (da ni sulfata, ki bi se lahko staral) rešimo s sončnimi celicami, tako da je aku večino časa poln.

Tu pa... Saj ni nujno, da je po enem takem praznjenju aku takoj za zavreči, samo recimo 30% manjša kapaciteta enkrat, pa še 30% od skupne manjša naslednjič, pa še 30% naslednjič...

Tako bi lahko bilo treba, da naj ti tisti od asistence po nekaj takih vžiganjih pripelje tudi nov akumulator, ne le reč za vžiganje (pa naj bodo to kabli ali še kaj).

Še samopraznjenje ni brez posledic... En odgovor za franclja bi bil, da v tem času kak sosed vozi avto...

Pol strani posta,ki nima veze....

@Tex

Marchi napisal/-a:Eno začetniško, ampak vseeno se tiče večine nas.
Ali odklopite akumulator v avtomobilu, ko recimo odplujete za mesec dni na jug in avto stoji v marini na soncu? Kako prakticirate?

Domneval sem, da znaš brati, preden kaj napišeš.

Imaš ti v Črvarju, kjer za čas plovbe pustiš avto, možnost priklopa avta na polnilec?

Domnevam sicer, da ga ti ne rabiš, ker nisi toliko časa naenkrat z barko na morju, in domnevam, da bi bil uporaben, da voziš kak avto kakega soseda, da se mu napolni akumulator...

Marjan Tomki napisal/-a:@Tex

Marchi napisal/-a:Eno začetniško, ampak vseeno se tiče večine nas.
Ali odklopite akumulator v avtomobilu, ko recimo odplujete za mesec dni na jug in avto stoji v marini na soncu? Kako prakticirate?

Domneval sem, da znaš brati, preden kaj napišeš.

Veliko si "domneval", zopet pa mlatiš prazno slamo

Marjan Tomki napisal/-a:Imaš ti v Črvarju, kjer za čas plovbe pustiš avto, možnost priklopa avta na polnilec?

Ne imam pa vedno sonce za sončne celice !

Marjan Tomki napisal/-a:Domnevam sicer, da ga ti ne rabiš, ker nisi toliko časa naenkrat z barko na morju, in domnevam, da bi bil uporaben, da voziš kak avto kakega soseda, da se mu napolni akumulator...

Kako pa je kaj v tvoji marini na zbiljah, puščaš kdaj tam avto mesec dni, da zvemo iz izkušenj

PS: accu v avtu mi BP, zdrži tudi 2 meseca brez doktoriranja

Mogoče pa ni tako hudo.
Zaenkrat nisem imel težav z vžiganjem po treh tednih. Priznam, da tudi radia še nisem pozabil vklopljenega, pa luči tudi ne. Koliko teče k raznim skritim porabnikom, ko je vse ugasnjeno, še nisem meril.

Saj je hec, ampak res je v garaži tudi vtičnica za 220V. Zaenkrat še nisem opazil, da bi jo kdo uporabljal za polnjenje akumulatorja.

Pozimi barka redno stoji po cel mesec brez polnjenja. Akuji se ne izpraznijo za kaj več kot 5-10%. Samopraznenje tudi v avtu ne bi spraznilo akujev. Spomnim se maminega avta, ki ga je uporabiljala zelo redko. Zagotovo ga več kot dva meseca ni vžigala, pa se je potem vedno brez težav odpeljala. Clio, z vso elektroniko, ki jo je lahko imel.

Marjan, avto ti med počitnicami tudi posodim, če ga rabiš. Še raje pa barko pozimi. Zaženeš, počakaš, da se segreje, ugasneš... Za izplutje bi ti po vsej verjetnosti zmanjkalo veselja. Nima jader, tržaška burja...

Tex napisal/-a:ne najdem opcije za kliknit " a ti ti nor "

@Petrov, najmanj zadnjih 10 let, ne upam vžgati avta z boosterjem, ker mu lahko uniči kaj od elektronike... ( lepo pri nekaterih to tudi piše v navodilih ! )

@francelj, če si v garaži imaš pa 220V štekdozo, pa ga priklopiš na pametni polnilec a ?

Pri novejših avtih se ti pa itak ne bo spraznil akumulator, ker elektrika je poštimana kakor je treba.. edino če si preveč pameten in si po svoje zvezal sončne celice gor in nisi vsega prebral kako se zmontira.. potem je dobro da imaš vsaj še en akumulator sabo..
Kako bi vi priklopli polnilec na akumulator ob enem pa imeli zaprt pokrov motorja? Bi se kdo spodaj vlegel in odstranil plastično zaščito podvozja? Ali bi jo že prej doma odstranili?

Marchi napisal/-a:...ko recimo odplujete za mesec dni na jug in avto stoji v marini na soncu? Kako prakticirate?

no dajmo raje pomagati @Marchiju.
Ima nov (ali pa na novo spoliran) avto in ga seveda skrbi
1.) izklapljanje: moja izkušnja: ne izklapljam. enkrat mi ni vžgal. ja, z boosterjem smo ga. vse dela (tudi zdajšnjemu lastniku). vsaka marina ima booster Zdaj, ko vozim Teslo pa odklapljam ampak imam kar nekaj dela...
2.) pišeš: avto stoji v marini na soncu... no očitno je tukaj tudi črv. Lahko ga pokriješ s plahto (wie Touristen aus Deutschland). Potem vzemi tako za točko, ker lani je na Krku klestila v začetku avgusta. sicer je pa kasko, tako da ni sile. meni so ga enkrat v Marini Punat porajsali s ključem (meni in še trem- različnih nacionalnosti, da se ne bo vžgalo...). Sam plačal. MP se jebe, vandalizma pa nimam zavarovanega (če se to sploh da).
3.) Lahko pa ti ga tudi kdo pelje domov, da boš ziher.

Mirno morje in dober akk ti želim.