Morjeplovec.net

Pozdrav,

Imam gumenjaka 3,80 m, 95 kg.

Cibro mi je predlagal, da naj ga za transport ne zlagam ampak naj sestavljenega vozim na strehi.

Zanima me ali ima kdo izkušnje s takim transportom in kako močno lahko pritisnem na gas na avtocesti.

Hvala,

P

Jaz sem 3 sezone fural gumo na strehi. Sicer je bil malo manjši in malo lažji od tvojega - Novomar 330 s trdim podnom. Obrnil sem ga na glavo, tako da ga med vožnjo ni dvigovalo. Drugače zaradi trdega podna tudi ni šlo

Ta je bil dobrih 60 kg in sva ga lahko 2 dala gor in dol brez kakšnih posebnih težav. 95 kg je nekaj več, ampak če ti nosilnost prtljažnika to omogoča najbrž ni problem.

Glede hitrosti pa težko kaj rečem, ker sem vedno vlekel zadaj še prikolo in je šlo že zato bolj počasi.

Meni osebno tole na sliki izgleda plafon tega, kar se da na strehi peljat. 95 kg in daljši čoln si ne predstavljam. Lp

Za dolžino gumenjaka skoraj 4 metre in težo 95 kilogramov, je za prevoz na strehi potreben konkreten avto, pa tudi pri nakladanju nanj boste morali biti vsaj štirje

Večina osebnih avtomobilov ima nosilnost strehe 75 kg...

Gre za Xsaro break. Na streho dam lahko do 110 kg.
P

Niti pod razno ne pozabit privezat špice čolna...hitrost bo odvisna od tega, kolikon daleč ti bo špica gledala naprej...pa ne pretiravat z brzino...na morje greš!

Po mojem bo 130 zgornja meja.

Mogoče bo pa ratal ,da ti odtrga prtljažnik pa morda kazga nasprot vozečga motorista z njim ubiješ.Če pa ne bo ,pa probi 150 pelat pa jasno prot vetru...

Osebno bi zaradi upora in lažjega privezovanja na sanke, spustil tube. Hitrost pa verjetno okoli 100km/h. Drugače pa je prikolica za takšno gumo okoli 350eur, samo potem bo šlo 90km/h(zakonodaja), pa več prostora v prtljažniku.

Če ga privežeš z 2 tonsko gurtno skozi kabino, ti ne bo nič odtrgalo. Ali pa vsaj pod vzdolžnimi vodili na strehi. Pa tista sprednja vrv na odbijač je zato tam, da prepreči nihanje.

Hvala za nasvete.

no, 130 km/h nimam namena voziti. 100 bo izgleda max.

Gurtna ja. Vzdolžnih vodil na strehi pa žal nimam. Montažni prtljažnik pač. Bo šlo mogoče res skozi kabino.
Za štrik spredaj mi je tudi jasno.

Hvala zaenkrat,

P

Pazi da ne boš kot ta Romun.
http://www.24ur.com/novice/crna-kronika ... ljard.html

Jaz bi si raje omislil klasično tovorno prikolico.Na stranske stranice daš prečne dile, na spodnji strani zablokiraš na vsaki strani po dve lajšti, da se ne more premikat L-D.V prikolico naložiš vso opremo in pokriješ z gumico.Tako sem jaz včasih vozil ELAN 401 L na Pag, nikoli nobenih problemov pri transportu.Na avtocesti se pa itak lahko pelješ 100-tko.Tudi jaz se vozim 100 pa imam skupne teže preko 5 T.

Jaz bi dal na streho s tem da bi po potrebi spraznil tube. (In bi bilo odlična zaščita proti toči 😁😂🤣) Malo heca... Za nafilat vse tube iz nule do fula itak ne rabiš več kot 15 minut.. torej to ni problem. Problem je nekaterim edino prikola (za prevoz plovilca ali klasična), ki zavzame na parkiriščih in v kampu nekaj prostora, nerodno je rikvercati, bojiš se da ti jo ne drpnejo, pa še na trajektu ti dodatno računajo in še maš nekaj malega stroškov z registracijo oz. evidentiranjem in vzdrževanjem. Pa še sosed, prijatli, žlahta in ostali znanci bi si jo radi zastonj sposojali .. spet mao heca.. Zatorej.. gumico na streho in pika.