Morjeplovec.net

Imam malce nenavadno vprasanje.

Koliko kg cca bi morala imeti utez (in oblika) na dnu morja kamor bi privezal 1300 kg tezko jadrnico? Je en dovolj al bi morala bit 2? Za privezat laser sem z betonom nafilal kar manjso avtomobilsko gumo in v beton zasadil kljuko iz inoxa. Gre pa za precej miren zaliv, valovi se niso bili visji od 1m, pa tudi veter je ponavadi tam precej sibkejsi kot zna bit na Krku.

Za mirno spanje 800- 1000 kg. 300 kg ni nic za 1 m valove in za tvojo barko.

S kolegom smo zbetonirali gumo od kamiona, bilo nas je 6kom., da smo jo dvignili in skotalili v vodo.V beton smo dali sredinsko kljuko in eno skozi gumo, kjer je profil.Ko je bila v vodi, sem jo s čolnom zvlekel do mesta kjer bo ležala.Ker je dno bolj mivkasto, smo prej malo poglobili, da se je guma bolj usedla.Nato jo deloma zasuli in še danes drži čoln 1400kg in to na Paški burji(Sv.Duh).Od gume(muringa)do boje pa 8mmvroče cinkana veriga.Boja mora imeti skozi njo kovinsko palico z rinkami za privez.Ko mivka zgrabi, je ne premakneš zlepa.Je pa v vodi že 20 let.

Super

Kolk je cca premer in visina te gume? Js mam tut mivkasto dno...

Kamionska ali avtobusna 20col je feltna, nato je 11-ka ali 12-ka, todi od kakega starega TAM-a 4500 ali 5000, uglavnem manjša od 20col ne, ker bo prelahka.Že sama guma tehta cca 70-80 kg.

Kako ste beton zbasali vmes ce je guma na feltni?

Js sem ta malo avto gumo namrec spodaj zafilal s polivinilom in potem do vrha zalil z betonom...

Dobiti moraš le gumo, brez feltne.Na tla, kjer boš betoniral, položi polivinil ali kako iverno ploščo, položi gumo in napolni z betonom.Vmes med beton pa nameči razno železo, da bolje veže.Jaz sem dobil neko dolgo verigo in razno železo.Naredi kljuko za kasnejši privez pa naj bo kar dobro zvita, magar še navari kake podaljške, da bo v betonu čim stabilnejša.Pa še eno kljuko iz boka(profila gume)za kasnejšo vleko v morje.

Hvala za napotke!

Sej tko prblizn sem delal tut majso gumo, s tem da je tok lazjaa da jo komot sam kotalim, pa tut nesem. Neki nad 50 kil ima pomoje.

A mas samo eno za coln prvezat al 2? Privez spredaj in zadaj ?

Traktorska guma verjetno tudi nebi bila slaba opcija. Ali pa dve ena na drugi.

1stofficer napisal/-a:Hvala za napotke!

Sej tko prblizn sem delal tut majso gumo, s tem da je tok lazjaa da jo komot sam kotalim, pa tut nesem. Neki nad 50 kil ima pomoje.

A mas samo eno za coln prvezat al 2? Privez spredaj in zadaj ?

Samo na eno, tista bočna je bila samo za potegniti v vodo. Lahko pa uporabiš obe rinki, tista stranska kot varovalna za glavni vez.

Mislil sem dve posamezni gumi, ene 30 m narazen, da barko privezes spredaj in zadaj ?

Tudi to je uredu, vendar le glej, da boš prav postavil, naj barka gleda v val.Tako se ponavadi postavlja, če mora barka mirovat in se ne vrtet s tokom ali vetrom, zaradi pomankanja prostora. Drugače je bolje na en vez, da barka prosto diha s tokom ali z vetrom.Razdalja od boje do barke vsaj 3m.

Ja to se strinjam. Posebej velja to za jadrnico. Sem mel laserja na dveh koncih prvezanega pa je bil non stop na boku Zanj je sicer vseeno, za 6.5 m barko pa ni ravno fajn . Je pa hudic, ker so okoli ze druge barke. Bom videl kako in kaj bo...

Dobr zrihtej, da boš mirno spal.

Betonska stojala za kolesa tudi niso slaba ideja s tem, da jih več zaporedno povežeš z verigo in je prvi tudi kot amortizer!