Morjeplovec.net

Žal nasedejo tudi večji...

http://24ur.com/novice/svet/v-brodolomu ... ljudi.html

PrtSCR iz karte :

Pogrešajo še 70 ljudi. Možno je, da je prišlo v veliki zmedi do napake pri štetju in prijavah. Hujše bi bilo, da so ostali v potopljenem delu ladje. Ta se je sicer prevrnila šele proti jutru.
To je prikaz rute, posnete iz dejanske poti ladje. Izgleda, da so nekaj močno zajeb... Peljali so namreč točno proti otoku, ter zadnjo minuto obrnili, kar je bilo za tako veliko plovilo prekasno.

Ene 40 ljudi manjka.Kapitan je reku da so normalno vozli ob obali in da so nasedli na skalo,ki je ni bilo oznacene na mapi .Mislim da bo tipček pošteno najebal

neverjetno in nerazumljivo!

Ubogi ljudje ni kaj nesreče se dogajajo, sam ne razumem zakaj se lahko to naredi kljub vsej tehnologiji ki jo premore ena taka križarka

Lahko je spet kakšna zavarovalnina zadaj. No, ne vem ali se kriza pozna tudi pri križarskem turizmu. Ampak je zanimivo, da se kljub kupu elektronike dogajajo take zadeve na profesionalnih plovilih. Lani Marco Polo, letos ta križarka... Res težko verjameš, da ni zadaj kakšnih drugih motivov.

Tukaj pa je poročilo po preiskavi o trajektu Marko Polo

Očitno je bila večerja na Costi Concordii veličastna, da so pozabili na krmarjenje. Mogoče pa je bila veličastna stevardesa v komandni sobi.
Za tako križarko, s toliko potniki, popolnoma nepredstavljiva malomarnost. Mogoče pa sabotaža, kaj veš!?

Vrisana ruta je moja interpretacija slišanega in videnega v medijih.














vir. http://www.digitalhen.co.uk/news/world-europe-16563562

motorni napisal/-a:Tukaj pa je poročilo po preiskavi o trajektu Marko Polo

in radarska slika z Marca Pola. Omenjajo kišovito vreme in take neumnosti. Kaj tu ni jasno, ne vem? Radarska slika kaže kurs naravnost na obalo. Ko plujem tam okoli, vsake 5 min gledam na gps, da ne povozim kakšnega "kamenčka". On pa z Marcom Polom zapelje naravnost na otok oz. dva otoka. Enako zgornji modeli s Costa Concordie. Res težko razumeti kaj se dogaja. OK, zataji gps, še vedno je radar, še vedno so karte, še vedno je sonar, globinomer... Pa ja nima na na križarki z 10m ugreza naštiman alarm globine na 110m. Človeški faktor! V teh primerih več človeških faktorjev naenkrat zataji.
Ne rečem, da se meni ne more zgoditi, ampaj jaz nimam 4200 potnikov in jaz sem na dopustu, ne v službi.

Kapitan je obtožen tudi, da je zapustil ladjo predno so bili potniki rešeni. Na italianski TV poslušam pričevanje potnikov. Vladala je splošna zmeda, niso vedeli ne kje so, ne kaj se dogaja. Neka ženska pripoveduje, kako je hotela svojega otroka spraviti na rešilni čoln. Pravilo, najprej otroci, ženske.. itd, očitno ni veljalo. Nihče ni hotel otroka na "svoj" čoln. Hotela je otroka spraviti na varno, ona naj bi prišla za njim, ko bi bilo mogoče. Potniki so morali sami razbiti steklene omare, kjer so bili rešilni jopiči. Nekateri člani posadke so poskakali v morje, ter plavali proti obali.

Marchi, v priporočilih, ki so jih dali na koncu poročila, piše tudi tole: "preporuča se da svi članovi palubne straže na ro‐ro putničkim  brodovima u međunarodnim  linijama steknu  Potvrdu  o osposobljenosti za motrenje i korištenje radarskog uređaja "

Kapitan je že pod ključem Ko ga je novinar uprašal,če drži tisto,da kapetan zapusti ladjo zadnji je rekel da normalno,a izkazalo se je,da jo je spizdu dol pred potniki