Morjeplovec.net

Kakšna je razlika med SLA in LiFePO4 akumulatorji? Velika!
Poglejte si prispevek.

https://youtu.be/YNc4lm6FbI8

Zanimiv test. Sem pa prepričan, da bi bili LiFePO4 v manjši prednosti, če bi bil praznilni tok 10x manjši. Vsekakor pa je očitno, da imajo LiFePO4 baterije v primerjavi mase, volumna in praznilnega toka veliko prednost pred klasiko.

Tole so čisto navadne komercialne buče. Primerja LiFePO4, svinčen startni akumulator in svinčen GEL. Prvi je namenjen za 100A toka. Startni ni namenjen za globoka praznjenja GEL pa ne za visoke tokove. A imaš tako dimenzionirane akumulatorje, da jih boš spraznil v pol ure? Tudi svinčeni ciklični imajo podatek o kapaciteti v 5 urah praznjenja, ne pa da 45Ah prazniš s 100A.

Leut napisal/-a:Kakšna je razlika med SLA in LiFePO4 akumulatorji? Velika!
Poglejte si prispevek.
https://youtu.be/YNc4lm6FbI8

Ta test je pripravljen POPOLNOMA NAPAČNO in edini zaključek, ki ga lahko iz tega potegnem je, da ta ki je pripravil ta test dejansko nima NITI NAJMANJŠEGA POJMA O AKUMULATORJIH IN ŠE MANJ O OSNOVAH ELEKTROTEHNIKE !!!

@3:05, ¨All bateries rated at 12V and 40Ah, Expected capacity 480Ah, Tested with 1200W load."
Če je akumulator deklariran kot 12V s kapaciteto 40Ah potem nikakor ne more biti pričakovana kapaciteta 480Ah.
Noro, da kdo objavi tak nonsense.
Vsekakor pa pošljem v GWL email, kajti pri njih občasno nabavljam in ta prispevek jim dejansko dela sramoto.

Ta test je totalno idiotski:
1. Svinčene startne akumulatorje je dovoljeno obremenjevati zgolj kratkotrajno do 15 sekund!
2. Svinčenih cikličnih (trakcijskih) akumulatorjev ni dovoljeno obremenjevati s trajnim tokom višjim od 20% nazivne kapacitete. POD NOBENIM POGOJEM!!
Prekoračitev po omenjenih parametrih vodi v uničenje akumulatorja.

Litijeve tehnologije akumulatorjev omogočajo še celo precej višje praznilne tokove. Tudi preko C30. V tem primeru je praznilni tok 1200W/12V= 100A. 100A/40Ah=2,5h > oziroma temu pravimo tudi, da smo akumulator praznili z 2,5 kratnikom kapacitete oziroma skrajšano praznili smo ga z C2,5.
LP Iztok

Ko je že ravno debata: ima kdo tukaj že LiFePo4 na svoji barki in kakšne so njegove izkušnje iz prakse (katere, kapaciteta, kaj ima priklopljeno gor...)?

All bateries rated at 12V and 40Ah, Expected capacity 480Ah

Lahko da je res napaka (ne da se mi še 1x gledat) ampak jaz sem razumel kot ".. Expected capacity 480 Wh...

Če je kapaciteta deklarirana potem je edino lahko declared in ne expected !
Kapaciteta 40Ah pri 12V akumulatorju = koliko shranjene energije ? > 12V*40Ah= 480VAh > V*A=W > 480Wh