Morjeplovec.net

Mene pa zanima kako se izračuna ali se splača čoln podaljšat vodno linijo ali ne (v smislu hitrejšega izglisiranja in bolj mirne plovbe). Izračun mislim matematično, z vzgonom ,izpodrivom, ... V planu imam podaljšat vodno linijo na 402 sedaj pa razmišljam ali bi to storil z fiksnimi flapi ali na kak drug finančno še sprejemljiv način.

To da je sila vzgona enaka volumnu izpodrinjene tekočine mi je jasno, ampak kako se to izračuna pri vožnji pa ne vem

take meritve se dobi na testiranjih v posebnem bazenu, v katerem se po gladini vode vleče pomanjšan model trupa. seveda je tudi hitrost modela in višina valov ustrezno pomanjšana http://www.youtube.com/watch?v=7m7Ahq_bbUw

in potem dobiš tablice http://youboat.net/Pics/Speed-prediction.gif

Če te zanima vzgon, poskusi recimo najprej šolski primer, izračunati vzgon za kroglo, s polmerom 1m, ki ima vodno linijo na 1/3 svoje višine.

Če bo to šlo, potem mi pošji ZS, pa ti bom pomagal s čolnom, čeprav bi se sam raje lotil, tako da zapišem numerično mrežo, v točkah, po trupu čolna, in potem po prerezih lokalno integriram tlak po globini, potem pa seštejem prereze. Težko bi bilo zapisati 2d funkcijo, ki bi dobro sledila trupu, seveda da pa se, pa še to se običajno nalepi preko točk(best fit), samo boš porabil kar precej časa, zato ti odsvetujem, takšen račun.

Raje probaj po občutku, podaljšati vodno linijo, ker računati to za čoln ni ravno enostavno. Najbolje da daš gor flapse, ki jim lahko ročno prestavljaš kot, pa dejansko na mestu stestiraš in dobiš optimum.

To, da je vzgon enak izpodrinjeni tekočini, pa ne drži, saj je tlak na velikih globinah, večji kot na površini, tlak je funkcija globine in ga ne moreš vzeti za konstantnega, razen, če te zanimajo dokaj male globine. Pri globini 1m se tlak spremeni za 0.1bar, kar je 10% atmosferskega, na vodni liniji in ne moreš kar zanemariti.

Dinamični vzgon pa je še bolj kompliciran, tako da niti ne bom sedaj pisal detajlov, predlagam ti da si raje pomagaš s kakšnimi tablicami in podobnimi že izračunanimi približki, kot pa da sam to računaš.

Za teorijo - ne za ta primer - bi se zdaj že mogoče dalo za obstoječi trup narediti 3D scan, da ne bi bilo tega treba po točkah vnašat, pa potem od šele od njega naprej, kako misliš spreminjat (in v računalniku modelirat tok ali pa napravit model za v kanal)?

Pozdravljeni,
mene pa zanima kje je pri vas točka izglisiranja.?
A je različna glede na tip in dolžino plovila ?
Pri meni je nekje med 16 in 17 NM ( ko poraba goriva drastično pade ) ?