Morjeplovec.net

Pozdrav,
Včeraj sem končno testiral "nov" čoln. Zodiac Futura 380 in Tohatsu 9.8.
Vse ok. Hitrost 16 vozlov. Zame dovolj.
Moti me edino spricanje vode okoli motorja. Gor, levo, desno. Na prejšnjih dveh gumonih tega nisem poznal.
Ima kdo idejo zakaj tako šprica in morda kak nasvet kako bi se temu izognil.

Hvala,
P

H2O,

Sem ravno hotel popraviti svoj tekst pa si me prehitel.
Kratka noga. In noga je vzrok temu spricanju.

P

Verjetno kavitacijska plošča ni poravnana z dnom...

Meni je prejšnji čoln malenkost šprical, ker je bila kavitacijska plošča par cm prenizko (pa je bila dolga noga, ki je mišljena za ta čoln)

Tako kot ti je napisal Saso p.Dvigni motor za eno luknjo pa bo ok.

Nočem pametovati ampak kot sem jaz videl je za 380 kratka noga. Za 420 dolga.
borh- če prav razumem moram motor dvigniti na ročnem trimu za eno luknjo.
P

S trimom spreminjaš nagib motorja. Ti moraš dvigniti celi motor.
Če ga nimaš na vijakih, ga dvigni za 1-2cm ter probaj kako deluje.

Hvala za nasvet,
P

Ja, narobe si me razumel.. jaz sem imel Brig 420 ki je potreboval dolgo nogo. 380 ima po vsej verjetnosti kratko.
Poanta sporočila je bila, da je bila noga prava a vseeno je bila kavitacijska plošča prenizko. Je pa problem pri teh čolih dvigniti motor, ker potem več ne bi slonel na krmni deski.

Ravno to sem hotel vprašati.

A bo zadosti, če letvico debeline cca. 5 mm samo položim na gornjo stranico krme, nasadim motor in ga zategnem ali je treba omenjeno deščico prtitrditi na krmno steno z vijaki?

hvala,

P

Za test bo dovolj. Probaj najprej dvigniti za 10 mm. Ko boš testiral se izogibaj zavijanja. Po končanem testu obvezno pritrdi motor z dodatnimi vijaki.

Če ti tolk šprica na obe strani ne bo 5mm nič kaj pomagalo. Če je ta gumica z mehkim dnom poravnaj spodnji del antikavitacijske ploče z dnom čolna. od tam naprej se delajo korekcije.

Bom probal vse kar mi svetujete.

Zdi pa se mi, da šprica zaradi noge same(moje laično mnenje).
Pri Yamahi 8 in Yamahi 50, ki ju poznam, je noga(gledano v liniji gladine morja) nekako zaobljena(če gledam prečni prerez le- te) na tisti strani, ki gleda proti krmni steni.
Pri tem Tohatsuju pa temu ni tako. Zaradi šipke, ki služi prestavljanju v vzvratno vožnjo noga na tem mestu(linija gladine) ni zaobljena ampak je(če spet gledam prečni prerez) široka kakih 8- 10 cm in vzporedna s krmno ploščo. Teh 8 cm ravne površine noge je torej pravokotnih na smer vožnje in posledično večji upor. In zdi se mi, da je to vzrok špricanju.

Če je tole kdo razumel….

Še to- kako pa motor pritrdim z dodatnimi vijaki???

P

Tisti del nima kaj v vodi iskat, pri glisiranju. daj kako sliko motorja prilepi.
Antikavitacijska plošča je prva nad propom in to poravnaj z dno čolna.

Bom fotkal.
Žal pa ne znam prilepiti fotk.
Bom prosil za pomoč.

P