Morjeplovec.net

http://www.avto.net/mornar2003/ad.asp?id=76091&obv=1

še eden, ki je pomladil za 3 leta čoln in piše o registraciji do leta 2014
torej letnik 1996 in reg do 2010

uf nateguni


Sandi zanimivo bi bilo dodati kakšno temo na forum(o takih zadevah) mogoče komu pomaga pri nakupu

Se mi zdi, da je takih nategunov vedno več.

Bravo Mare!

No zanimivo je pa tudi, da piše v vpisnem listu, da je motor letnik 2005.

Zanimivo, vendar mislim, da take oblike Selva ni imela več 2005.

Motor mi deluje kot, da bi bil enkrat moj, potopljen in popravljen, vendar ne dam roke v ogenj.

Bom malo pobrskal po papirjih, kam sem ga prodal.

Aja, zakaj se prodaja brez motorja???

Verjetno je ribnil

Ma mi ni dalo miru

Evo sem prebrskal papirje in našel

Motor je bil moj, kupil sem ga podrtega ker ga je zalila voda.

Zamenjal sem ležaje in tesnila, in ga hotel montirati na svoj čoln.

Ker sem imel 2 enaka sem tega prodal naprej.

Še ta zanimivost, v vpisnem listu piše da je motor letnik 2005.

Jok brate, motor je letnik 1996.

In spet se poraja vprašanje, kdo je tukaj manipuliral z podatki, oz kdo nateguje ljudi.

Lp Mitja

Mitja P napisal/-a:Ma mi ni dalo miru

Evo sem prebrskal papirje in našel

Motor je bil moj, kupil sem ga podrtega ker ga je zalila voda.

Zamenjal sem ležaje in tesnila, in ga hotel montirati na svoj čoln.

Ker sem imel 2 enaka sem tega prodal naprej.

Še ta zanimivost, v vpisnem listu piše da je motor letnik 2005.

Jok brate, motor je letnik 1996.

In spet se poraja vprašanje, kdo je tukaj manipuliral z podatki, oz kdo nateguje ljudi.

Lp Mitja

u Mitja zanimiva zgodba, sam sem tudi razmišljal čoln iz ITA letnik 96 sem takoj pomslil, da bi lahko bil motor tudi, ker sem namreč gledal 1x letnik 98 pa je bila Selva popolnoma ista

ej fantje (na splošno) previdno z dokumenti in certifikati pri nakupu motorja in gumona

dokler ne bodo vtisnjene številke na bloku motorja se bo manipuliralo s podatki

Je pa mogoče tudi zanimivo da je registriran v Izoli, tako kot moj ko so ga pomladili in tudi ni številke trupa v dokumentih očitno je ali pa je bilo tam najlaže popraviti dokumente in lepo pomladiti čolne.Drugače pa res ne bi bilo slabo odpret temo ko kdo opazi kakšen svoj čoln ali motor na netu ki se je kar naenkrat skrivnostno pomladil

Mare, saj številke so na bloku in vpisnem listu in se ujemajo, po tem sem tudi preveril, da je bil moj.

Je pa sporno to, da je motor postal kar letnik 2005.

In tukaj je bila manipulacija z dokumenti oz. podatki.

Skratka tukaj nič ne štima.

ROKE PROČ

zodiac napisal/-a:Je pa mogoče tudi zanimivo da je registriran v Izoli, tako kot moj ko so ga pomladili in tudi ni številke trupa v dokumentih očitno je ali pa je bilo tam najlaže popraviti dokumente in lepo pomladiti čolne.Drugače pa res ne bi bilo slabo odpret temo ko kdo opazi kakšen svoj čoln ali motor na netu ki se je kar naenkrat skrivnostno pomladil

tudi jaz spremljam prodajo gumenjakov kar nekaj časa in se pri določenem trgovcu pojavljajo čolni iz ITA, ki so še preden pridejo v SLO že registrirani in največx je reg.IZ ali KP(čudno a ne?)sam sem našel čoln v ITA in dobil ceno obenem se je na Mornarju pojavil točno ta čoln z podatkom o slovenski registraciji in ceno za 3000€ višjo
ne vem kako jim to uspe ampak hudo je , da novi lastnik sploh ne ve kaj je kupil

Srečal sem se z lastnikom enega od čolnov, ki ga je kupil pri "določenem trgovcu" in sicer je bil ves nesrečen, ker je bil čoln ob nakupu kot nov (lepo nališpan) potem pa se je v nekaj dneh plovbe spremenil v podrtijo polno problemov. Pred nakupom pa je bil uvožen iz Ita. in pa reg. v IZ. Čoln naj bi bil po papirjih letnik 2005.
Skratka njegov čoln sem videl in bi ga ocenil na letnik med 98 in 2000.
Če je mogoče, da se ga med uvozom pomladi za nekaj let se očitno nisem motil.

Pomladiš ga lahko za tolikor let kolikor hočeš, to dan danes sploh ni problem, daj mi 100€ pa boš mel čoln mlajši za 5 let oz. kolikor boš hotel z vsemi pripadajočimi dokumenti.

Ponavadi so takšni čolni od lizinga sploh pa če gre za mlajše primerke od 2000leta navzgor, če čoln letnik 2000 stane pri nas 10,000€ ga dobiš od lizinga za cca. 7,000€, si že zaslužu 3,000€ potem ga še za nekaj let pomladiš in si zaslužu dodatne 3,000€.

Maš pa še varjante da kupijo razpadajoče sranje ki je staro 15 let, ga poflikajo sčistijo spulirajo da zdrži 1 mesec pomladijo za par let in so zopet zaslužili jurčka ali dva. V pogodbi pa piše VIDENO KUPLJENO!!!

Čist tko pa tud ni. Dost neumen kupec moraš bit, da kupiš plovilo kot letnik 2005, na št. trupa pa je razvidno iz pomola, da je npr. 2001. To ne pije vode. Če pa se res glih naserješ, pa obstaja zakon o obligacijskih razmerjih, ki te ščiti. Ker sprememba letnika je skrita napaka in tudi že kaznivo dejanje po členu ... KZRS
Tako, da se lahko hitro najde pravica. Je pa prav, da se opozarjamo in onemogočimo tele natego nakupe vsej v svojih vrstah!

Seveda, moraš biti laik da kupiš takšen čoln, in ravno teh je kar nekaj, poleg tega je pa tukaj še prodajalec ki zna tako govorit in obračat besede da je joj.

Glede papirjev je pa tako, čoln ki je iz italije dobi kompletno vse papirje slovenske, ki so tudi "legalni", če boš šel takšen čoln previrjat boš dobil točno takšne podatke kot so na dokumentih od čolna, torej nikakor neboš zmogel zvedeti pravega letnika čolna, ker takšen čoln nima več nobene povezave z italijo, ponaredijo ti kompletno VSE od A do Ž.

A številko trupa tudi spremenijo

Tudi meni ni jasno, tako kot Kr en-mu, kako je to možno? No je možno, če je druga številka trupa, kar pa pomoje ni... Ali pač?

BALKAN RULZ
lpg

Številke trupa na starejših gumenjakih sploh ni.