Morjeplovec.net

Lep pozdrav

imam gumenjaka Avon z trdnim dnom. Me pa zanima zakaj ima v sprednjem delu čolna dve manjši luknjici ?? (ali verjetno manjka kakšen čep) ? in pol krmno steno tudi luknja. Kaj bi bilo najbolje storiti ? Za boljšo predstavo prilagam slike.

Prve dve dotok vode, zadnja iztok...

Sem pa 100%, da morajo biti vse 3 zaprte.

Zadnja luknja je "suhi odliv" to odviješ, ko je čoln na suhem, da gre ven voda, če je prisotna.

Za sprednje bo kdo povedal kaj več, meni pa prvo pride na pamet, da so bile notri montirane kaksne lučke, ker zvočniki verjetno tam niso bili

Luknja spredaj je po vsej verjetnosti odtok vode iz prekata za shranjevanje sidra.

Vsaj pri mojem čolnu je tako.

to sem tudi jaz pomisli a je prenizko, luknja sidra je nad vodno gladino.
začepi vse te luknje
lp

lp

hvala vam za odgovore. korita za shranjavanje sidra nimam. Bom poskusil zamašiti sprednje dve luknje. Za zadnjo pa bom moral naredeti verjetno koleno za odtok vode iz čolna (enosmerni ventil). S čim pa naj zamašim prednji dve luknji ? ( silikon, kakšni čepi, pokitam ???)

A prejšni lastnik nič ne ve zakaj so luknje, so pa tovarniške se vidi.

Zadaj lepo čep za iztok, spredaj bi bili pa najboljši org. je pa res da ti jih lahko vsak smrkovc ven potegne.

Za zadnjo luknjo se verjetno dobijo originalni čepi, ki jih vstaviš, potem pa ko vlečeš čoln na suho čepe odstraniš in odteče morebitna voda v dnu čolna.

za luknje spredaj pa bi bilo potrebno malo razmisliti kako jih zadelati s kakim čepom, je dosti manjši poseg kot kitanje pa flikanje. Samo neko funkcijo pa vsekakor imajo, samo mi nč ne pade na pamet.

Vpraši prejšnjega lastnika kaj je s temi luknjami...
Po moje manjkajo kakšni "čepi"..
Skoraj vsak gumenjak ima na zadnji vezni steni eno ali več lukenj za izpust vode..
Recimo eno imaš čisto na dnu, da sprazniš vodo ko daš čoln na suho.. druge luknje so lahko malenkost višje in so namenjene odtoku vode iz predela kjer sediš in hodiš...
Tiste dve luknje na premcu pa ne vem... pri mojem sacsu so za izpust vode iz predela kjer je sidro.. če pri tebi ni tako potem fiksiraj kakšen čep s katerim boš zaprl luknjo..

Recimo za krmo daš to
http://www.motomarine.it/img_catalogo/p ... 425145.jpg
+
čep iz notranje strani
http://www.motomarine.it/catalog/sanita ... nox-l/1706



http://www.motomarine.it/catalog/sanita ... auto/13240

http://www.motomarine.it/catalog/sanita ... round/1696

Ali pa zaplastificiraj tiste dve luknje na premcu pa boš imel mir..

to sem tudi jaz pomisli a je prenizko, luknja sidra je nad vodno gladino.
začepi vse te luknje
lp

Pri mojem čolnu je vizualno nekje na istem nivoju kot pri tem. Je pa pokrita z nekim nerjavečim pkrovčkom ki ima izboklino.

prejšni lastnik je ta čoln prebarval in je verjetno izgubil te čepe. ker je ta čoln v org. oranžne barve. verjetno bom kar zamešim s novimi čepi.
imam pa še eno vprašanje glede krmne stene in njene ojačitve. višina krmne stene (od spodnjega do zgornjega roba) je 53cm . imam pa motor s kratko peto. ali bo to vredu ??



in pa ojačitev z inoxa?

Ponavad majo čolni tam iztok za vodo ki jo črpa črpalka iz čolna preko pa je inox izboklina z odprtino obrnjeno nazaj kot je že bilo omenjeno. Sam ni mi pa jasno zakaj je to na obeh straneh :/

Kopiram admina:

Noge se označujejo z:
S - dolžina je 15" ali 381 mm (kratka noga)
L - dolžina je 20" ali 508 mm (dolga noga)
XL - dolžina je 25" ali 635 mm (extra dolga noga)
XXL - dolžina je 30" ali 762 mm (extra extra dolga noga)

Tvoj motor s kratko peto ne paše gor na to krmno steno, ali rezanje stene ali drugi motor z dolgo peto, kar je boljša varianta.

askubic3 napisal/-a:lp

hvala vam za odgovore. korita za shranjavanje sidra nimam. Bom poskusil zamašiti sprednje dve luknje. Za zadnjo pa bom moral naredeti verjetno koleno za odtok vode iz čolna (enosmerni ventil). S čim pa naj zamašim prednji dve luknji ? ( silikon, kakšni čepi, pokitam ???)

Zakaj pa bi mašil prednje luknje? Bowthruster noter pa bo čoln 1.liga.

zaenkrat sen zamašil prednje dve luknje s plastičnima čepoma in teflonom.
krmno steno pa bo treba kar malo zarezati pa bo uredu

Previdno s tem, ker boš motor imel skoraj v vodi. Sam sem imel to v mislih pri 435F in ko sem pogledal vodno linijo in do kam bi prišel motor sem prišel do zaključka, da bo vsak krmni val zalil motor in še voda ti bo vdirala v čoln, ker nimaš korita.