Prejšnji teden smo doživeli premierno predstavitev novega slovenskega navtičnega sejma, ki so ga organizatorji poimenovali kar Navtični vikend Portorož. Nastanek novega sejma je verjetno močno povezan s propadom izolskega, ki je v zadnjem desetletju postal prava navtična prireditev. Letošnji jesenski Portorož bi z njim težko primerjali, bo pa zanimivo videti kaj bo v prihodnje.

Ob obisku so bili nekateri navtiki presenečeni, da je sejem tako majhen. Res ni bilo prav veliko za videti, še posebej pa je majhnost poudarjal prostor, ki smo ga navajeni iz Internautice… Takrat marina Portorož kar poka po šivih, sedaj pa je povprečen obiskovalec komaj našel vhod na sejem. Še bolj turoben vtis je name pustilo vreme, saj sem dogodek obiskal v petek, ko je praktično celi dan deževalo.

Celotni sejem se je odvil na platoju okrog bencinske črpalke v marini, zraven pa je bil dodan še manjši ponton na katerem se je bohotilo nekaj večjih jadrnic in motornih čolnov. Videli smo lahko Elanke, X-yachts, Beneteau in Bavario Cruiser 45.

Med jadrnice se je vrinil še hibrid Greenline 33, ki ga po novem zastopa T.T.Y. d.o.o. iz Ljubljane.

Na nasprotni strani pontona smo lahko poleg severnjaškega Skilso 33 sport videli še Elan Power 35, ki je sedaj že malce ostarel in bo potreboval re-design.

Na sejmu so se plovila Cranchi nudila z izjemnimi popusti. Praktično kot novo, rabljeno testno…

Bluestar s svojo varianto majhnega hard-top fishermana.

In še Bluestar z retro obliko tradicionalnega italijanskega guca, ki se pri naših južnih sosedih odlično prodaja pod imenom Murterino 21. Simpatična oblika, dobra cena, vendar narejeno malce na hitro. Če to ne moti, je barka odličen nakup.

Zadarski Vektor 950 bo z izidom nove Adriane 36 zagotovo izgubil del trga. Na srečo se vse dogaja znotraj enega podjetja, tako da ne bodo prikrajšani za nič. Tudi Vektor 950 je barka, ki je že preveč let povsem enaka in jo bo potrebno predelati ali nadomestiti s povsem novo…

Na pomolu bencinske črpalke smo lahko videli še enega Norvežana, tokrat Windy Grand Bora, na nasprotni strani pa motorno Bavario 46 Deep Blue.

Na platoju pred restavracijo ni bilo gneče plovil, kar sem vseeno pričakoval. Najprej smo lahko videli dve plovili Stingray in dve plovili Monterey, ki jih je pokazal NAR d.o.o.

Nasproti manjši gliser italijanskega Terminalboat Freestyle 21.

Do njega pa konkurenca prejšnjima dvema znamkama v obliki Four Winns-a in Rinker-ja, ki jih zastopa štajerski AS Boats d.o.o.

AS Boats je v morju ponudil še Riviero 3600, ki je malce drugačna hard-top barka, njena izdelava in trdnost pa je na zelo visokem nivoju, saj je namenjena nič kaj prijaznemu oceanu, ki obliva Avstralijo.

Kot na vsakem navtičnem sejmu tudi tukaj ni šlo brez vrhunskih cestnih vozil, katerih barve je tokrat branil Mercedes-Benz.

Prireditev, ki se je minuli vikend odvila v portoroški marini bi le s težavo imenoval navtični sejem. Takega poguma ni imel niti organizator, zato je prireditev raje poimenoval samo Navtični vikend. Vsekakor za začetek dobra in previdna poteza! Pohvala velja z vidika tega, da na prireditvi kljub majhnemu številu navtičnih razstavljavcev ni bilo salam, sesalcev in mikserjev! Opomba pa velja razstavljavcem, saj so na dogodek razen redkih izjem pripeljali predvsem rabljena plovila. Tako mi je vse skupaj malce dišalo na sosednjo Nautilio, ki se v osnovi propagira kot sejem rabljenih plovil, čeprav tudi tam lahko najdemo kaj povsem novega. Tukaj bo potrebno postoriti še marsikaj, oziroma bo moral organizator sejem v prihodnje pripraviti precej bolj odmevno, da bo s tem animiral tudi razstavljavce, da na njem nastopijo resno.
Vedeti moramo, da je organizator nove prireditve preizkušena ekipa Studio37 in Marina Portorož, ki se ukvarjata z organizacijo našega največjega navtičnega sejma Internautica. Vse to daje slutiti, da se lahko v prihodnje iz letošnje sejemske revščine razvije spodoben jesenski navtični sejem, ki bo zmožen konkurirati hrvaškemu Šibeniku, Rijeki in Biogradu, saj se odvijajo v istem časovnem obdobju.

besedilo: Sandi K.
foto: Sandi K.