Gledam gumenjake do 4,5 do 5m, vsi so podobni, me pa zanima kakšne plovne lastnosti ima Marinar S480, je eden na Mornarju, se mi pa zdi, da sem nekje prebral, da bolj pluži, kot glisira... se bova pa v večini vozila dva odrasla.

Zanimivo, kako se v zadnjih postih nekako strinjamo, imamo podobne izkušnje. Habibi, vse je prav, kar si zapisal, se strinjam, tudi sam zagovarjam piromiljo. Vendar se mi zdi, da si vseeno malo pretiraval z oceno 1300 - 1500 na leto. Napisal si 130 - 150 ur, pomeni, da imaš motorno barko, ne jadrnic...

Aleks je dobro napisal, bo kr držalo... če se komu da brat Mene na 27 čevljih pride med 4000 in 6000 pa sem zelo šparoven plus, da imam zelo nepotratnega dizla brez kolektorjev, letnik 2009. Na grobo: Letni privez 3 mesece 800 Suha marina 9 mesecev 600 redni servis motorja, pete, cinki, cca 500, odv...

Tex saj sem umirjen, še več, kr smeji se mi, ko berem raznorazne nebuloze, nekatere mi prav polepšajo dan...se mi zdi, da si na istem...

Al so mogoče čoleni???? Čolen, čoleni...

Mal pozno, pa vseen... Tut men ni jasna tale poraba, sam po moje pa ima Zlatko prav... mi smo v zmoti, ker Zlatko uporablja neke druge, nam neznane parametre oziroma dolžinske enote! Jaz namreč ne razumem kolikšna je hitrost 22 čv... Poznam metre/kilometre, milje, pa vozle, čevlje, palce, prekle, fi...

Nisem uspel prebrat vseh postov, na eni tretji strani sem obupal :evil: . Drži pa par stvari, naj jih nekaj naštejem: - vsako leto je ista tema o porabi - vedno je špetir okoli tega, nekaj se vas skrega, če bi bili v živo, bi se še stepli - gorivo je običajno najmanjši strošek barke na letnem nivoju...

Včasih smo uporabljali TTS s posebnim vonjem po etru. Zaradi ekologije današnji Castrol nima več tako izrazitega vonja, ga ima pa SHELL ADVANCE RACING M, gor je narisan gokart... https://www.google.si/search?q=shell+oil+2t&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwjV64-riKnMAhVM...

A lahko prijazno vprašam, kdo je to GDO?...

Se opravičujem sam res mi gre na k***c ko nekdo piše gdo namesto kdo...

Gre za dve ločeni stvari. Eno je zagonski tok oziroma tok zaganjača, s tega stališča je večji, močnejši accu vedno v prednosti, še posebej, če so na napeljavi obešeni dodatni porabniki. Drugo je pa moč alternatorja oziroma regulatorja (regler) pri polnjenju; tu pa nastene problem prevelikega accu! V...

Kakšne mate... Evo, še moje LAIČNO mnenje! Prvo, SR290 je tako načitan, kot obvlada prakso! Drugo vem, da Suzukija, novega, moraš prvih 100 ur (ali 10k na mopedu) obvezno ulaufat z polsintetiko, drgač vedno kuri olje, podobno je z Yamaho... Res vas ne razumem... Če je proizvajalec priporočil 10 w 40...

Aja, rezime... Prebrite ono knjižico, ki je prišla z motorjem! Tam vse piše! Ali jo poiščite na www! In upoštevajte navodila proizvajalca, ter ne nasedajte nekim kvazi strokovnjakom na raznoraznih forumih s priporočili okoli sintetike, pol sintetike ali mineralnem olju! Vsaka mašina je prirejena na ...

Če so oni predpisali takšno, bo že prav, a ne? Sem motorist, 40 let, kupiš novega Suzukija, prvo olje mora biti pol mineralno ali mineralno, drugače kasneje, ne glede na to, da vlivaš najdražjo sintetiko, kuri cca pol litra ali več na tisoč... Zdaj, kot motorist, mam BMW, od novega vlivam ono, kaj s...

Jaz za Yanmarja kupujem original predpisanega 15 W 40, Seawave Lesce, liter je cca 8 eur kar je vsaj zame sprejemljiva cena in ne kompliciram.

Naj me eden prepriča, da ima smisel montirat števce za porabo goriva, po možnosti drage in natančne! Le zakaj? Z montažo števca nihče ne bo privarčeval na porabi, samo spremljal bo porabo. Če bo prevelika, bo slabe volje, potem bodo sledili ukrepi, čiščenje alg, zmanjšanje teže, boh ne daj eksperime...