Kaj še počnemo razen navtike?

[Marchi]

Zanimivo krilo na sliki "Benetke"... Marchi, s kakšnim letalom ste leteli?

Airbus A321-231
Zakaj se ti zdi zanimivo krilo?

[Marjan Tomki]

Nekaj reči bom pogledal (če je objavljeno, kako ima narejeno, in če bo prilika verjetno tudi povprašal koga od kapitanov, ki pilotirajo airbuse in jih poznam), potem bom vedel več, zakaj je to krilo tako kot je.

Sicer so mi pa zanimivi tako podaljški ki štrle pod in za krilom kot tista plošča, ki je dvignjena proti koncu krila in ki je v času tega posnetka verjetno nagibala letalo na desno krilo ob začetku zavoja v desno.

Imam domneve, kaj bi to bilo in zakaj bi to bilo, ampak so to bolj vprašanja "a je mogoče to za to" in če jih tu napišem, kaj se mi zdi, bo spet kdo težil... če si v LJ, ti rajši o priliki povem.

[gregor.n]

https://sl.wikipedia.org/wiki/Letalo
https://sl.wikipedia.org/wiki/Krilca
https://sl.wikipedia.org/wiki/Zakrilca

Da ne bo dvomov in vprašanj, kaj bi to bilo in zakaj bi to bilo, a je mogoče to za to...

In ja... letala imajo krila

[klemn]

https://sl.wikipedia.org/wiki/Letalo
https://sl.wikipedia.org/wiki/Krilca
https://sl.wikipedia.org/wiki/Zakrilca

Da ne bo dvomov in vprašanj, kaj bi to bilo in zakaj bi to bilo, a je mogoče to za to...

In ja... letala imajo krila

Ne morš iz svoje kože, a? a je predebela?

[Marjan Tomki]

https://sl.wikipedia.org/wiki/Letalo
https://sl.wikipedia.org/wiki/Krilca
https://sl.wikipedia.org/wiki/Zakrilca

Da ne bo dvomov in vprašanj, kaj bi to bilo in zakaj bi to bilo, a je mogoče to za to...

In ja... letala imajo krila

V drugi temi si napisal, da boš na forum pisal o navtiki in iz lastne izkušnje. To drugo bi me zanimalo, če si morda eden od tistih, ki pilotirajo, načrtujejo, gradijo, vzdržujejo letala?


Gotovo je na forumu - poleg SR 290 - še precej ljudi, ki se razumejo na pojave v tekočinah (in zrak se šteje za tekočino, čeprav ni kapljevina), ampak na tem forumu je nekaj članov, ki ovirate vsak poskus poglobljene razprave o čemerkoli.

Če se na to razumeš, potem pričakujem da veš, da veljajo podobne zakonitosti v ceveh, turbinah, zgorevalnih prostorih batnih motorjev, okrog ladijskih in letalskih trupov, hidro in letalskih kril, listov raznih propelerjev (zračnih in tekočinskih) in tudi naših jader.

Če pogledaš (tudi tvoj ljubljeni Google najde, če znaš prav vprašati), boš videl, da je kup (bolj ali manj, kar nekaj pa zelo uspešnih) uporab primerjave letalskega krila in jader, in bi ti bilo lahko jasno, da to morda celo ne spada v to temo le zato, ker se ne ujema z 'počnemo razen navtike'.

Če se na to ne razumeš - ne ker ne bi bil sposoben razumeti, ampak ker nisi motiviran, ne želiš razumeti, pa kakršni koli so razlogi za to - vsaj ne oviraj tistih, ki jih to zanima. Če se na to razumeš, lepo prosim za info, ki jo lahko daš.


In najlepša hvala za to, da si tokrat nalepil povezave, ne pa tudi kopiral vsebino.

[janadino]

https://sl.wikipedia.org/wiki/Letalo
https://sl.wikipedia.org/wiki/Krilca
https://sl.wikipedia.org/wiki/Zakrilca

Da ne bo dvomov in vprašanj, kaj bi to bilo in zakaj bi to bilo, a je mogoče to za to...

In ja... letala imajo krila

Ne morš iz svoje kože, a? a je predebela?

Malo sem si vzel časa, več se tak ne splača, v zadnjih 90-ih tvojih objavah sta dve kulinarični sliki in kup prispevkov, ki nimajo popolnoma nobene veze z morjeplovskimi debatami.
Mislim da je čas, da se vsi malo zamislimo zakaj je ta forum nastal.
Pa lep dan.

[klemn]

[/quote]

Malo sem si vzel časa, več se tak ne splača, v zadnjih 90-ih tvojih objavah sta dve kulinarični sliki in kup prispevkov, ki nimajo popolnoma nobene veze z morjeplovskimi debatami.
Mislim da je čas, da se vsi malo zamislimo zakaj je ta forum nastal.
Pa lep dan. [/quote]


Če si si ti čas zame uzeu, pa da ne boš razočaran, da si ga noben zate, sem tut sam mal tvoje prispeuke pogledu.......


Aja...tm nek maš še moj kuharski blog, boste lohka kdej kej dobrga jedl doma

[PogachnyK]

Pozdravljeni ljubitelji slanega.

Imam en kar dober problemček.

Kliker od garažnih vrat bi rad duplikiral, pa sem povsod, kjer sem ga pokazal rekli, da ne morejo ujeti signala iz ključa.... Pokazal sem ga več kot desetim ključarjem, pa vedno isti odgovor.

Ve kdo za koga, ki je res maher za takšne zadeve?

Kliker znamke Aperto, če komu to kaj pomeni....

Za namige se vnaprej zahvaljujem.

P.s pogon je Sommer

[Nikola T.]

S klikerjem si verjetno mislil daljinec za daljinsko odpiranje vrtnih, garažnih vrat. zapornic, rolo vrat za večje garažne hiše, parkirišča, skladišča...
Verjetno tvoj deluje na neki čudno nestandardni frekvenci drugače bi ga ključarji verjetno lahko vsaj poskusili prebrati. Standardne frekvence so 433,9MHz, 868MHz, 2,4GHz. Daljinsi na frekvenci 315MHz in 350MHz v EU niso dovoljeni. Vsak daljinec ima tudi kodiran signal. V grobem obstajata fiksna in spreminjajoča koda. Vsak sistem ima različne koderje/dekoderje, ki med različnimi proizvajalci niso medsebojno kompatibilni.

Vedeti moraš, da daljinci, ki se naučijo kode (learning keyfob) lahko kopirajo le kode, ki se ne spreminjajo ali pa samo fiksni del spreminjajoče (Rolling) kode. Pravega CELOTNEGA algoritma oziroma kode Keeloq ni možno kopirati. V daljincih ga prepoznaš po vgrajenem čipu z osmimi nogicami na njem pa piše HCS300 ali HCS301. Kljub temu je večino kitajskih poceni daljinčkov možno skopirati, saj je varnostni nivo, ki ga tehnologija omogoča odvisen predvsem od algoritma v sprejemniku. V največji meri je torej odvisno ali dekoder v sprejemniku dejansko izrablja kompletno varnostno spreminjajočo shemo kot jo omogoča Keeloq algoritem. Take daljinčke je možno kopirati samo v delu kode kateri pravimo fiksna koda, spreminjajočega dela pa ni možno saj se le ta po posebnem ključu ob vsakokratnem pritisku na tipko spremeni. Zadeva se spreminja glede na production key, seed in vgrajeni števec. Gre za zelo kompleksen algoritem. Mi izdelujemo daljince ki imajo celotno kodo zaklenjeno v procesorju kar še povečuje varnost.

Mi za vsakega partnerja, prodajalca, sistemskega integratorja, upravnika ali lastnika za VSAK OBJEKT uporabimo svoj unikaten production key in tako ni niti teoretične možnosti, da bi kdorkoli posnel, ponaredil ali nepooblaščeno dupliral daljince. Nov daljinec lahko naročiš le preko posrednika mi pa jih za njih izdelamo. Na objektu bo torej vedno v uporabi le toliko daljincev kolikor jih je naročnik dal v uporabo.

Daljinčke izdelujemo že vse od začetka devetdesetih let in lahko rečem, da imamo najverjetneje kot proizvajalec daleč največ izkušenj v Sloveniji na tem področju. Proizvajamo daljince na najvišjem možnem varnostnem nivoju in naših dejansko ni možno ponarejati. Izdelali smo tudi napreden sprejemnik, katerega je možno priklopiti na sisteme kontrole pristopa, zato naše daljince uporablja kar nekaj firm, ki se ukvarjajo s kontrolo pristopa.

V kratkem gremo v večjo akcijo informiranja uporabnikov garažnih vrat, da je večini tovarniško dobavljenih daljincev možno na daljavo posneti kodo in jo predvajati, tako vlomilec ne potrebuje nič drugega kot zgolj nastaviti nekje v bližini poseben sprejemnik, ga pobrati in pritisniti na tipko, da bi nepooblaščeno vstopil brez, da bi se dotaknil vaše kljuke.
Več o tem si preberite tukaj....

[AEgir]

Najenostavnejša rešitev je, da kupiš od kitajca 5 daljincev skupaj z recieverjem za pest riža in pol reciever zvežeš na motor in maš 4 rezervne daljince. Tako sem jaz naredil.

[Nikola T.]

Aegir to je čisto OK za vklop kakšne lučke, NIKAKOR PA TO NI ZA GARAŽNA VRATA OZIROMA VSTOP V HIŠO!
Problem je, da to sranje ljudje uporabljajo za vstop v lastno hišo. To je z vidika varnosti enako kot, če bi puščal vrata odprta tudi ko te ni doma.

Varni ključi in Wink Haus vložki za ključavnice stanejo dvakrat več kot naš sistem za varno daljinsko odpiranje pa tam ni nobenemu problem dati dobrih 650 eur za par ključev in tri cilindre.

[AEgir]

Redko odpiram in ni napajan sistem večino časa tako da me ne skrbi. Če bi ble okoliščine drugačne bi iskal kaj bolj varnega.