Uvoz in registracija barke v Sloveniji?

[Navtik1]

Mislim da je a1 registracijska številka. a2 mislim da je številka certifikata o registraciji. Sam sem nalimal registracijsko številko zadaj pri krmi na vsako stran.

[omas]

Mislim da je a1 registracijska številka. a2 mislim da je številka certifikata o registraciji. Sam sem nalimal registracijsko številko zadaj pri krmi na vsako stran.

A ni številka na premcu, na krmi pa ime?
Že ploveš s to registracijo? Vse v redu?

[Navtik1]

Zdej je cca 1 leto odkar plujem pod poljsko zastavo in zaenkrat brez težav.
Glede nalepk registracijske številke nisem kompliciral in sem jih nalimal zadaj pri krmi, ime je pa nalimano zadaj na krmi že od prej.

""A ship with Polish nationality is marked with its name on each side the bow and on the stern. The registration number and the name of the ship's Port of Registry should be displayed under the name on the stern. The name may consist of characters used in Polish (all English characters are included in the Polish alphabet) and Arabic or Roman numerals; the name length cannot be longer than 33 characters. The yacht's name cannot be identical in spelling or pronunciation to the spelling or pronunciation of words used to denote emergency services and their activities. The name cannot contain words or phrases commonly considered vulgar or offensive.""

To so pa navodila, ki sem jih dobil ob registraciji.

[theDamjan]

Zivjo! A bi mogu kaj zvedet o tej holland registraciji.
Kakšne izkušnje?

Holand je "propadel".

Nea gre več

[mirante]

Pred časom sem obljubil, da bom poročal, kako je šlo s formalnostmi pri nakupu jadrnice v tujini in registraciji v Sloveniji.

Barko sem kupil od firme na Hrvaškem. DDV tam ni bil plačan. Če bi jo kupil kot fizična oseba, bi na Hrvaškem moral plačati 25 % DDV. Da bi prihranil 3 % razlike v davku (22 % v SLO), sem barko kupil preko svoje firme. Na Hrvaškem smo pri notarju overili pogodbo. Barko sem potem z računom in na podlagi pregleda firme Biro Veritas ter z novo slovensko zavarovalno polico na svojo firmo registriral v Sloveniji. To davčno ni sporno, ker z jadrnico izvajam tečaje jadranja in z njo preko firme ustvarjam dohodek.
Potem sem na Hrvaškem na kapitaniji s slovenskimi papirji kupil vinjeto in z barko normalno preko mejnih prehodov Umag in Piran pod slovensko zastavo prijadral v Slovenijo. Hrvaški firmi sem moral poslati poštempljan spisek posadke s podatki (starimi in novimi) o plovilu. To so potrebovali kot dokaz, da je plovilo zapustilo Hrvaško.
V Sloveniji se je vhodni in izhodni DDV računovodsko takoj poračunal in mi ga ni bilo treba takoj plačati. Da z davčnimi oblastmi v prihodnosti ne bi imel težav, kadar bom barko uporabljal v zasebne namene, sem si prodal lastniški delež, od tega plačal tudi DDV, solastništvo na kapitaniji vpisal v vpisni list in sem zdaj solastnik barke.
Vsa potrebna dokumentacija v zvezi s prenosom lastništva in registracijo v Sloveniji je bila s pomočjo agenta, preko katerega sem barko kupil, urejena v približno enem tednu.

[fakinx]

Super si uredil.
Tudi sam mislim, da načeloma ne bi znalo biti težav na ta način. Lahko sicer kdo "teži" kdaj v prihodnosti za soglasje (drugega) solastnika za uporabo kje daleč ampak najbrž si tudi to primerno uredil...
Saj veš, #zavsakslucaj...

[igorb]

Moj postopek je bil naslednji
Kupil barko v Italiji,po overjeni kupoprodajni pogodbi je prodajalec barko odjavil z italijanskega registra uradni,postopek 30 dni,z dokumenti o izbrisu iz italijanskega registra lahko prodajalec zahteva od italijanske kapitanerije kjer je bila barka prvič registrirana dokumente v mojem primeru je slo za CE certifikat in vpisni list Motorja,čakal po uradnem postopku vse skupaj, 45 dni menda je bilo to kar hitro????.

Z v Kopru overjeno kupoprodajno pogodbo (dvojezično območje ni potreben prevod pogodbe),
CE certifikatom,vpisnim listom motorja ter z zapisnikom o opravljenem pregledu z strani Bureau veritas
barko registriral v Sloveniji.

Vmes so mi na upravi za pomorstvo izdali začasno registracijo z katerim sem uredil slovensko zavarovanje.
Lastnik mi je napisal dovoljenje da sem barko z italijansko zastavo lahko uporabljal

POZOR Italijanski dokumenti morajo biti originalni, in v Italji so vmes zamenjali dokumente oz njihov izgled
namesto dveh dokumentov imajo enega vendar tega naša uprava za pomorstvo ne prizna ter hočejo izvorne
dokumente

in ko sem vse to uredil mi je kolega dejal da sem mona ker bi lahko imel naprej italijansko zastavo ker je cenejše??

[omas]

Jaz sem barko kupil na Švedskem, jo po cesti pripeljal domov in registririral na Poljskem. Brez posrednika. Imel sem originalno kupoprodajno pogodbo in eno sliko barke z neta. Niti prevoda pogodbe niso zahtevali. Poljaki pri registraciji so bili izredno prijazni, celo poslali so mi vse na dom na svoje stroške.. Za registracijo sem plačal 16€. V Piranu pri odjavi nobenega problema. V Umagu pa policajka samo pripomni da je letos veliko Poljskih registracij. Tudi pri Italijani.
Eno barko sem pred leti registriral na Hrvaškem in en katamaran pri nas. Pri obeh procedurah sem se preživciral za 10 let življenja.
Poljska rools!

[entrenous71]

Čestitke Miran, tole ste uredili z integriteto. Tako to naredi Gospod

[mika2023]

tudi jaz imam manjši problem z registracijo.
Gre za motorni čoln dolžine 8m letnik 2006.
Zastava je DE lastnik slovenec. Prenos lastništva DE z letom 2004 ni več možen. Torej SLO ali PL.
Barka je na otoku Krk in jo bom imel v Izoli.

Zanima me PL zastava.
Kot sem prebral je postopek enostaven in preko spleta.
Barka bo večino časa v Izoli.
Ali se mi splača imeti PL registracijo bodo kakšne težave s slovensko kapitanijo?

Če jo pripeljem po cesti v SLO je transport 600€ + registracija SLO vpisni list ki stane koliko €??

[SR 290]

Najboljša je po moje Poljska, druga je pa Nemška registracija. Naši nočejo zavarovat, ampak to ni problem. Ne rabiš pregledov vsakih nekaj let, ne težijo okrog malenkosti kot je greznica na plovilu...
Kolikor sem slišal je največ kolobocij, če imaš našo ali hrvaško registracijo.

[mika2023]

katera zavarovalnica v SLO zavaruje PL zastavo. Sava ne.
DE tablica baje ne gre več, čoln ki ga kupijem je na DE in ga ne morem registrirat. Stari lastnik pa lahko ima naprej.

[SR 290]

Po internetu zavaruj pri Panteanius, Generali, Bavaria, Aliance..., v Nemčiji, na Hrvaškem ali na Poljskem.
Ne vem zakaj vztrajaš pri SLO zavarovanju, saj si v EU in če naši nočejo zaslužit pa nič.

[mika2023]

iz prve roke.
Nobena zavarovalnica v SLO (tudi tuje) ne smejo zavarovati tuja plovila v Sloveniji. Tak je zakon.
Torej PL zastava PL zavarovalnica.
ali najbrž online (to še ne vem).

[SR 290]

Poslal sem povpraševanje trem zavarovalnicam, ampak ne našim. In bomo videli kaj bo.