Čiščenje hladilnega sistema - izvenkrmni motor

[Grega295]

vsekakor potrebuješ potopno črpalko 12V, ki jo priklopiš na vodno črpalko, odstraniš termosta in pustiš krožiti vsaj 10-12 ur

A dizel motor v tem casu deluje, poganja impeler al vso krozenje naredi potopna crpalka?

[gregor.n]

Ne, kroženje opravlja potopna črpalka.

[animal]

Navadna kalužna črpalka in sod z raztopino ivero cleaner. Deluje BP. Fino je če lako reguliraš pretok, ker drugače se na začetku preveč peni. Jaz sem pustil 24 ur, postopoma zviševal pretok čistila in motor je kot nov. Črpalko tudi posodim. Gorenjska in okolica Domžal.

[Marjan Tomki]

Dober prispevek, zakaj Ivero Clean, bi bil:

V temi prej opisane rešitve z sodo bikarbono, ocetno kislino in podobnim so bile uporabne, če si vedel, kaj delaš, a imamo sedaj tudi namenska sredstva. Priporočam Ivero Cleaner A. Zastopa Vrtinc navtika. Zaman sem sicer doslej iskal "Sigurnostno tehnični list" (ki bi ga rabil zdravnik, če kdo dobi v oči ali pogoltne), sicer pa so informacije OK na obeh internetnih straneh dobre.

Z Vrtinc-a iz prikaza učinka vpogled v motor, prej (po mojem dva različna)



in potem (belo na tej sliki je pena, ki se sprošča, ko se topi apnenec - kanali pa so čisti)


Izkušnje z njim, če delaš sam: npr. Forum Pijani tvor: Čišćenje motora od kamenca

[AEgir]

Dobro očisti ampak žre tudi beton tako da če gre pena čez, kar gre pri dobro zabasanih motorjih rada, je fajn če je škaf v škafu.

Jaz imam kar lep krog na betonskih tleh od tega.

[animal]

Očisti dobro. V mojem primeru, pa mi je zaradi nepazljivosti razžrlo lak na delu med pokrovim in peto, ker mi je malo ivero cleanerja, uhajalo mimo cevke za kontrolni curek.

[Darh]

Očisti dobro. V mojem primeru, pa mi je zaradi nepazljivosti razžrlo lak na delu med pokrovim in peto, ker mi je malo ivero cleanerja, uhajalo mimo cevke za kontrolni curek.

Lak kje, na plastiki ali kovinskem delu?

[animal]

Sredinski del, je kovinski. Motor pa letnik 2000, Suzuki.

[Marjan Tomki]

Po vaših odličnih dopolnitvah bi svoj vzorčni prispevek iz "dober" v "boljši", ker je boljši bil (saj bi podobnega ali slabšega težko napisal, dober pa še ne . Hvala za dopolnitve.

Jaz sem na Pijani tvor videl, da naj bi vplival tudi na (vsaj nekatere vrste) gume (tesila, cevke), tako da bi bilo morda tudi to za pogledati po čiščenju, sam pa tega še nisem delal.

Klubske izvenkrmnike namreč vzdržuje Rožej , NT-jev sosed v Trzinu ( na tem forumu nekoč "Daki)". Male predpotopne, zadnjič za člana kluba (katerega letni servis izvenkrmnikov je spiranje, sušenje in spravljanje v klet in iz nje) en tomos 3,5 ali nekaj takega z zapacanim vplijačem in ena honda 2KM iz podobnih let, ki je puščala na pipici za gorivo, sicer pa lepo predla, je poštimal - ljubiteljsko skrbno - upokojen vrhunski gradbeni mehanik med Šentjakobom ob Savi oziroma in Domžalami, ki mu pa zdravje ne pusti več ravnanja z večjimi motorji. Pustil je da vidiva, kaj je pogledal in kaj naredil in plačala sva mu brez pomisleka dvakrat več, kot je rekel, tako nizek je bil "račun". In če se spomnim preventivnega "servisa", ki ga je Sapci nekoč naredil nekdanju uradni serviser Tomosa, ki se mu pa s prdul'co ni dalo ukvarjati in potem ni več delal - mi je tak še toliko bolj občudovanja vreden. Podobno kot na forumu habibi.

[animal]

Tudi Rožej jih čisti z ivero cleanerjem. To sem napravil po njegovem nasvetu. Naprimer, bratovi yamahi, isti letnik, ni na laku povzročil nobene škode.

[MareC]

Tudi Rožej jih čisti z ivero cleanerjem. To sem napravil po njegovem nasvetu. Naprimer, bratovi yamahi, isti letnik, ni na laku povzročil nobene škode.

Itak cela Hrvaška in Slovenija čistijo sisteme z Iverom
samo Tomki je preveč pameten in načitan
nima pa nobene prakse in nima blage veze kaj se dogaja po servisih
sam sem spucal zdaj dva motorja Hondo BF20 in Yamaho F8, pa mi je kristalno jasno vse (bil pa zraven ko so se čistili motorji na velikih barkah in izvenkrmni motorji velikih moči), ajd Tomki drž se ti wikipedije, pa tud v vsako temo se ti ni treba mešat, ker postajaš patetičen s tvojimi objavami