Orodje za Bravo 3 nogo

[kr3mn1]

Lep pozdrav,

na pogonu Bravo 3 sem opazil da je rahlo masten na izhodu gredi, pa me zanima če kdo ima orodje za razdret spodnji del noge.

in sicer sledeče orodje:

Mercrusiser številke:

91–805374 1
91-805382T
91-805374
91-805457T1
91-43578A1

sedaj 91-805457T1 in 91-805374 bom izdelal sam, ker ni nič drugega kot 72mm cevni ključ in en konec laserskega odreza. Če ima kdo ostalo za posodit bi bil vesel, drugače bom primoran kupit orodje.

[boris1]

Vprašaj v Yuki.

[kr3mn1]

Vprašaj v Yuki.

sem včeraj kupil cel set (cca. 450 evrov). Čakam da pride, potem pa akcija. Bom poslikal cel postopek kako in kaj.

[kr3mn1]

tako

orodje je prišlo, olje je prišlo, tesnila so prišla









sedaj manjka še piramida za montažo semeringov (bom po potrebi izstružil iz PP plastike), ker je prišla malce kasneje do dobavitelja pa še ni pri meni, ampak to bom že preživel, ključ 72 sem pa tudi našel v stari opremi iz časov, ko sem še po bagrih plezal.

tako da bom za vikend razdrl, premeril in če bo vse v redu, sestavil nazaj z novimi tesnili in novim oljem.

ključ sem pa naredil iz 1.4404 tako da ne bo rjavel preveč, pa 15mm debeline. cena 30 evrov.

[Marcel_Mastnak]

Tole orodje si kupil za 450€? Pa stružnica je pri hiši?

[AEgir]

Če boš delal replike orodja bi mene zanimal set.

[kr3mn1]

Tole orodje si kupil za 450€? Pa stružnica je pri hiši?

ne, sem potem z avstrijcem dosegel konsenz. en orodje me še čaka v Grazu, ostalo sm pa sam naredil. Stroški so bili 180 evrov. verjemi da ne boš šel za 85 evrov stružit tega orodja, to je premera 100mm pa teže ene 2 kile. struženo, varjeno, reskano in še enkrat postruženo. to naj kar kitajčki delajo

[kr3mn1]

sem šel vseeno iz firbca na eno staro stojalo za izvenkrmni motor dodelat nosilc za nogo




zagotovljeno mi je bilo, da je bilo po tem ko je šel čoln v suho marino - sneti propelerji ter zamenjano olje v peti

sedaj meni matica ne zgleda da bi jo kdo tačkal v zadnjih dveh letih...





od drugega propelerja še manj, ker sem najprej 10 min drgnil stran školjke





zato mi tudi ni blo do slikanja, ker sem mislil s ključem 70 it do nekoga na obisk....ko sem snel držalo za ležaje se mi je seveda prikazala marija





voda, moka, rja, samo olja ni bilo...to se mi je dozdevalo že ko sem olje iztočil preden sem snel spodnji del noge.

Pri tem da sem svoje čase dal skozi TGM mašinerije več skozi roke, in to izključno na defektažah na novih strojih in garancijah na rabljenih, mi ni treba kaj veliko gledat da vem kaj imam pred seboj....semeringi obrabljeni 1mm, zapoliran rob da bi lahko ležajno ohišje brez strahu po*ukal brez bojazni da se ti bo kaj zataknilo...




čežana kamorkoli pogledaš...lise na valčkih ležajev - rja. pač bo treba vse ležaje nove, cela peta, vse pač ven, tudi tisto kar je na vrhu.




Teće iz babaroge....




pa še koline na enem stranskem ponku





seveda mi je vsak "priznan" morjeplovec dopovedoval da je sigurno os kriva, in da sem zadel nekam. No to sva že po domače s Paletom na Rabu ppogledala, pa os ni opletala, pa sem jo vseeno še v stružnico vpel


https://youtu.be/xOap69titcI


1.5 stotinke pleše


in na sredini 1 stotinko, pri tem da je samo obrisana s cunjo in ima še malce flekov od rje - ker pač novo olje vsebuje vodo. to nimamo kej debatirat...


https://youtu.be/GD4bxAtbJx4


ma sem slabe volje, grem na pir pa ko j*** tole zdele. slab petkov večer...

[kr3mn1]

Če boš delal replike orodja bi mene zanimal set.

porihtal si bom tole nogo pol ga bom pa v kanto zagnal. sem tolk razjezen da bom šu do Habibija na prešo pa bova skup dokončala tegobe.

[AEgir]

Auč. Sožalje.

[mamaMicka]

Niswm razumel. Rekel si da je bilo poservisirano. To je starooo olje pa se voda vmes.

[Marcel_Mastnak]

Tole pa res ni lep pogled

[SebastjanM]

Zdaj si že mimo psihološkega udarca in razdrl si. To velik šteje. Porihtal boš pa tudi boljše kot bi ti verjetno na kakem servisu. Bo pa plovba slajša

[habibi Vll]

Kremi, prpel mi unga serviserja pa da mo damo jajca v prešo.

[kr3mn1]

Habibi - bom, sam da nogo prej zrihtam

evo ležaje sem nalovil po sloveniji skupaj, jih dobim v ponedeljek, sem pa šel pogledat če lahko te "začasno" vgradim nazaj. na določenih strojih, je bilo ceneje če si pregledal ležajna mesta, ocenil koliko časa še da do konca zropota in gre v velik remont, po domače "kot bi nabasal žaganje v menjalnik" kot pa da si izvajal popravilo in remont vseeno čez nekaj časa.

pa sem bil kar malce presenečen, ne toliko nad ležajem kot nad tekalno površino. Ležaj sam bi 50% mehankarjev vgradilo nazaj. na otip z nohtom se ne čuti nič. čeprav ima obarvane lise. "mal potegneš s cunjo pa si zmagal, toj vse dobr"



"mal potegneš s cunjo pa si zmagal, toj vse dobr"



no, pod elektromikroskopom je bila slika PRECEEEEJ drugačna...nagrižen materijal, korodiran, poškodovan ...v glavnem smeti.

https://youtu.be/UKMkjQXBU7k

potem sem se lotil še zunanje tekalne površine - sedeža

Lepo vidne poškodbe zaradi stanja - na srečo ta ležaj ne trpi vibracij drugih vplivov, pa tudi če bi jih, os ni obremenjena radialno ko stojijo propelerji pri miru. če bi pa naprimer ležaj obremenjeval s parimi tonami, zraven bi pa en stroj 24/7 povzročal vibracije, no potem bi bil pa hitro zanič. Sploh aksialno/radialni ležaji tega ne marajo.




poškodbe zaradi vode v ohišju ležaja - pa moji prstni odtisi. klasičen primer oksidacije površin zaradi vode.



še slika pod mikroskopom - jasno vidne pege rje ter načeta površina. tu sem odmaknil mikroskop malce, ker od blizu je bila samo rja ali samo poškodovano jeklo.



sedaj pa nagradno vprašanje. našel sem določeno mesto, ki ni poškodovano zaradi vdora vode, ne starega olja, ne stanja. prav tako ni zaradi šaltanja naprej nazaj, ali bognedaj da bi nekdo tolkel s propelerji po nečem. ležaj ima dovoljeno statično obremenitev skoraj 16 ton, ko pa se vrti pa 10.




za male sive celice še slika od mikroskopa. ima pa veze z dragimi privezi. površina ni korodirana, ni vtisnjena ampak je ???




kdor ugotovi si je zaslužil akumulator po želji.