Lom jambora

[motorni]

Hvala,
tiste napenjalce bom zamenjal za M12 ali M16, pa fabriško narejene. Sicer še čakam ponudbe.

[motorni]

Takole sem se odločil, jamborna cev bo nova iz enega kosa, nekoliko močnejši profil, 13,3m. Sedaj iščemo še en segment Bamar navijalca glavnega jadra, na mestu loma jambora se je prelomil tudi ta. To je aluminijast profil fi 30mm, slika spodaj. Sedaj ima Bamar nov model in tega ne delajo več.

[motorni]

Sedaj se mi poraja vprašanje, ali ti kakšen profesionalni preglednik, ki ga najameš npr. pred nakupom barke, odkrije takšen potencialni izvor težav.

[igorb]

ce je vidno vidiš da je napenjalec zavarjen,vendar je to neka improvizacija od nekoga ki na žalost ni imel pojma vsaj da bi zavarili na obeh straneh,škoda

[Marchi]

Sedaj se mi poraja vprašanje, ali ti kakšen profesionalni preglednik, ki ga najameš npr. pred nakupom barke, odkrije takšen potencialni izvor težav.

Ko berem ob podobnih poročilih loma vpetja pripone ali dela nje, je, če ne konstrukcijski problem, pa je glavni simptom puščanje vode. To opaziš po sledeh vode v kabini pod vpetjem in to je prvi alarm, da je treba zadevo podrobneje pregledat. Če je sled vode že pomešana z rjo, je stvar toliko bolj resna in sanacija (zamenjava) neizbežna. Najbolj izpostavljena so stranska vpetja, spredaj in zadaj malo manj. Stranska "gibajo" v vse smeri in zato hitreje spusti tesnilna masa med vpetjem in palubo in proces propadanja se začne. Se splača pregledat in po potrebi obnovit tesnenje ter seveda privit vse kar je mogoče popustilo ali zamenjat če je potrebno.

Profi preglednik bi moral to opazit. Gre za isto kategorijo prioritet pri pregledu, kot pregled vpetja kobilice in stanja ventilov pod vodno gladino ter drugih konstrukcijskih anomalij.

[Nikola T.]

Micro razpok v takem šponarju ne bo videl nihče, zato tudi predvideti tega ni možno. Verjetno pa bi vsak preglednik glede na starost na to opozoril.

Zavarovalnice ne zavarujejo plovila kasko, če so pripone starejše od 18 let.

[igorb]

sicer ta del ne stane veliko in je res za premislit o preventivni menjavi

[modro morje]

... Zavarovalnice ne zavarujejo plovila kasko, če so pripone starejše od 18 let.

Tole je meni res zanimivo, na to sem postal pozoren, ko sem od Pantaeniusa dobil ponudbo za kasko in bolj podrobne pogoje. Druge zavarovalnice tega sploh niso omenjale pri njihovih kasko ponudbah, mogoče je v drobnem tisku, ki ga pa nisem prejel. Pozor torej tisti, ki mate barko-jadrnico letnik 2006 ali starejšo.

[Grega295]

Imam zavarovano pri Pantaenius-u in gledam dokumente: Application, Clauses, Mandatory_Information, Quotation.
Nikjer ne najdem nič na temo jambora / pripon. A lahko kdo copy-paste takega določila?

Še najbližje je tale odstavek:

6 EXCLUSIONS
The insurance does not cover:
c) Loss or damage arising out of faulty construction, faulty manufacture, faulty materials or normal wear and tear. This exclusion applies only to the defective part(s), loss or damage to the other parts of the insured objects caused by fault or normal wear and tear are insured within the framework of these conditions.

Kot berem bi se lahko v lomu jambora sicer sklicevali na obrabljeno pripono ali nek del. Škoda ne bi krila stroška tega dela, bi pa vključevala vso drugo nastalo škodo iz takega padca (torej ne bi bil povrnjen strošek nosilca / pritrdišča pripone, bi pa strošek jambora in drugih poškodb). Če razumem napačno, naj me kdo popravi.

[modro morje]

Imam zavarovano pri Pantaenius-u in gledam dokumente: Application, Clauses, Mandatory_Information, Quotation.
Nikjer ne najdem nič na temo jambora / pripon. A lahko kdo copy-paste takega določila?

Evo zdej ne najdem več te informacije, mogoče so jo kam umaknil. Po nekaj iskanja sem našel klavzulo v ponudbi, ki so mi jo dali v letu 2022. Moja barka je letnik 2002, torej takrat je bla stara 20 let.

[motorni]

Micro razpok v takem šponarju ne bo videl nihče, zato tudi predvideti tega ni možno. Verjetno pa bi vsak preglednik glede na starost na to opozoril.

Zavarovalnice ne zavarujejo plovila kasko, če so pripone starejše od 18 let.

Torej zajle? Nekje sem prebral, da jih je potrebno preventivno menjati na 10 let, pa se ne spomnim, kje. Sedaj so stare dobrih 7 let, pa ni videti, da bi bilo kaj narobe.

[obojan]

Imam za prodat pletenico za pripone 8mm in šponarje( zajla se zapreša v šponar)

[Nikola T.]

Imam prijatelja odvetnika, ki je imel na Bavariji 36 okoli leta 2000 nekje v Grčiji brez kakšnega posebnega vzroka lom jambora. Zavarovalnica mu je pokrila popolnoma vse stroške brez najmanjšega problema. Celo vnaprej so mu takoj še pred ogledom (kar je unikum) nakazali del odškodnine za takojšnje reševanje nastale situacije.
Ko mi je 2005 v barko udarila strela sem prav po njegovi zaslugi dobil povrnjeno celotno škodo za vso zgolj 21 mesecev staro opremo na barki. Zavarovalnica se je izogibala in mi niti niso odgovarjali na dopise dokler ni kolega vzel zadeve v roke. Barka je bila po prvi obnovi konec leta 2003 splovljena. Med drugim je dobila kompletno novo snast. Ob udaru strele pa mi je crknilo vse, tudi ugasnjene žarnice... katastrofa. Udar strele je bil v jambor. Moral sem ga dati pregledati, da so mi ponovno kasko zavarovali celotno barko. Zamenjati sem moral ozemljitvene žice in dve priponi. Takrat mi je prijatelj razložil, kako je z zavarovanjem plovil in dejansko so malenkosti, ki jih osebno nisem nikjer našel eksplicitno opisane v pogojih.

[motorni]

Pri strelovodni instalaciji na stavbah največji del toka strele odvedejo najbolj zunanji deli odvodnega sistema. Na barki so to pripone. Sedaj razmišljam ali bi bilo dobro povezati pritrdila pripon na kobilico, v izogib temu, da dobiš nekaj deset KV potencialne razlike med temi kovinskimi deli, ki so dostopni v kabini in ostalo instalacijo, kjer pa je minus vezan na kobilico.

[Nikola T.]

Točno tako Motorni. Na kobilico imam povezane pripone z leve in desne strani ter jambor s podporno cevjo skupaj.