Autohelm ST50 wind

[MKN]

Po pogovoru s prejšnjim lastnikom barke sem ugotovil, da v nasprotju z mojim predvodevanjem, da bo podatek o vetru prikazan na Raymarine eS75 ploterju (pisal v eni od prejšnjih tem), je signal za veter speljam do Autohelm ST50 Wind instrumenta. Ta pa je seveda pokvarjen.

Gotovo se da signal, ki gre na Autohelm, speljati tudi na Raymarine eS75. S tem bi gotovo pridobil tudi delovanje autopilota glede na smer vetra.

Ti podatkovni protokoli in kabli so zame še španska vas. Prosim, če mi lahko nekdo pove kaj potrebuje, da dobim signal na Raymarine eS75.

Starega instrumenta se verjetno ne splača popravljati??

Po drugi strani pa je priročno, če imaš nekje na strani vedno podatek o vetru, brez menjavanja ekranov na ploterju.

Hvala za info in mnenja.

LP MKN

[Nikola T.]

Z vetrovnice na jamboru gredo analogni signali do instrumenta in sicer:
1. Napetost cca 1,5V-5V SIN krivulja
2. Napetost cca 1,5V-5V COS krivulja
3. Pulzi 0-8V. Izhod je open colector, zato je v instrumentu na vhodu dodan Pullup upor. Če je vklopljeno v instrument lahko z volt metrom še bolje osciloskopom izmeriš pulze.

Instrument signale obdela in oddaja na komunikacijski vod obdelane vrednosti.
ST50 in ST60 WIND - SeaTalk (stari sistem)
i50 WIND in ITC-5 - SeaTalk ng/nmea 2000 ( nov sistem)

Upam, da je vsakomur jasno, da analognih signalov ni možno priklopiti kar v ploter.

MKN imaš ZS.

[MKN]

Nikola, hvala za odgovor in pojasnilo.

V ZS pa žal nisem dobil sporočila.

MKN

[Nikola T.]

ZS ni šel naprej, ker nisem navedel zadeve.
Sedaj je šlo.